五种思维方法在汽车维修中的应用

张克全

[摘           要]  汽车维修的方法和思路有多种，真正好的维修思路是汽车维修中的重中之重。汽车维修技师能在维修过程中灵活运用本质思维、经验思维、循迹思维、系统思维、替代思维五种思维方法，可使自己在故障排除过程中快速聚焦故障点，迅速排除故障，起到事半功倍的效果。

[关    键   词]  本质思维;经验思维;循迹思维;系统思维;替代思维

[中图分类号]  G712              [文献标志码]  A            [文章编号]  2096-0603（2019）17-0234-02

汽车品牌众多，车型众多，作为汽车维修人员不可能把所有车型的配置和结构全部搞明白。面对新技术不断发展的汽车行业，维修技能和维修思路对维修技师来说特别重要，好的维修思路更是重中之重，可使维修工作达到事半功倍的效果。五种思维可让维修工作变得容易起来。

一、本质思维

本质思维是指通过思维，找到问题的核心关键点，即找到事物所具有的最根本属性。找到问题的本质就有可能触及最基础的问题。比如说，客户反映汽车大灯不亮，不亮的本质就是车灯所在的系统不能构成回路了。检查这个回路，看电路基本组成，电源、发光体、保险丝、继电器、导线、搭铁等，再从最容易检查到最麻烦检查的顺序进行一一排查，很快问题就可能得到解决。

无论汽车多复杂，功能有多少，都是一些基本的机械结构、功能电路、微电脑、通讯网关等基本组元组成。只要把这些最基本的知识研究透了，就不难理解、分析、判断一款未曾见过车型的故障问题。譬如说异响，一般来说都是机械连接处非正常连接引起的，件与件之间的相互挤压、相互摩擦、相互冲撞等，只要通过听觉辨识力，辨别声音的方位，可能产生的原因（撞击音、摩擦音、挤压音、节奏感）去寻找故障点，会变得较为容易。再比如刹车跑偏，首先确认只在刹车时才跑偏，即说明车在其他方面没问题。刹车跑偏的实质是刹车时两边车轮得到的制动效果不一样。从刹车系统的组成来分析（假设刹车用系统为液压系统）不是制动主管路问题，而是分路问题，从油路，到分缸，到制动钳，到摩擦片，到刹车盘就能很容易找到故障点。

二、经验思维

经验思维是以经验为依据决断问题的思维形式，是最基础的思维形式，它具有内容的重要性、直观的感知性、认识的表面性、观察的局限性、分析的非定量性等特点。

刚科班出身的维修人员会经常惊叹于老师傅判断故障的水平，有时甚至感觉不可思议，老师傅为什么一下子就知道毛病了呢？原因其实很简单，老师傅经验丰富，一看客户车型，一听客户介绍故障现象，基本就知道了大致故障点。一同事，她有2007款标致207，前段时间喇叭不响了，去4S店维修，到了店里，师傅听了情况，直接说要换游丝总成，报价一千多。同事有些不信，维修一个喇叭怎么会需要这么多钱，于是到其他店咨询了下，说是只需要换游丝就行了，可真正拆开的时候，发现还是需要换总成。还有一次，一客户到朋友的修车厂去修车，说是开着开着熄火了。朋友说换发电机，工人很快把发电机换上，问题解决。我很纳闷，他也没检查，咋就这么肯定是发电机问题。客户走后我提出了自己的疑惑，他说这款车这种故障他修的多了，经验而已。所以，作为维修人员，每天养成总结习惯，多积累一些车型故障案例，形成自己的故障案例库，当客户的车辆故障现象与自己案例库车型故障案例相匹配时，可优先考虑该故障的故障点及解决办法。如果不是此处故障，再利用其他思路和方法寻找新的故障点。

三、循迹思维

循迹思维源引有迹可循，迹是痕迹、线索，循是依照沿袭，遵循有迹可循就可以从某方面得到解决问题的办法。任何故障的发生都会留有蛛丝马迹，都可以让维修师傅有迹可循，比如水渍、油渍、烧焦、变色、异味、变形、裂纹、生锈等都是故障发生后留下的印迹。从这些印迹出发，就可以很容易地找到故障点。前年我去一4S店，碰到一客户向4S店抱怨，说他的车一到下大雨时，副驾驶侧的地板上就有水，反映几次了，也没给彻底处理好。4S店人员只好说再给他检查检查，于是进行喷淋试验。他们在车顶喷了十几分钟，打开车门也未见有水，几个师傅犯难了。这时候，我想到循迹思维，认为只要进水，肯定会有痕迹，于是我仔细检查副驾驶侧的周围，在门上发现了水渍，我说你这可能是门子进水，用水枪对着门子喷淋，大约过了两分钟，打开车门就发现里面进水了，并发现车门上有半截水印，沿着水痕迹上行到水痕结束的地方有一根導线从车门外进入。原来是车主加装了行车记录仪，从外部引入了一条线，引起防水胶条不能彻底密封留有缝隙，造成进水。擦干水痕，解除引线关门再次对门子进行喷淋，五分钟后也未发现再次进水，困扰很久的问题迎刃而解。

另有辆车加装的倒车雷达，经常出现冬天的早晨一挂倒挡就报假警，去维修店维修。经过和客户交流，了解到它的雷达不是经常报假警，只是在个别早晨才报假警“停车！停车！”上午就又好了。我引导客户回忆报假警的时候，天气状况如何，他说都有结霜。仔细想想，由于在雷达传感器表面有霜冻，相当于雷达接受到信号是霜冻层的信号，雷达系统做了错误的判断，从而报出假警，而太阳一出，冰层融化，遮盖物去除，又恢复了正常。

四、系统思维

系统思维就是人们运用系统观点，把对象的互相联系的各个方面及其结构和功能进行系统认识的一种思维方法。

系统是一个概念，反映了人们对事物的一种认识论，即系统是由两个或两个以上的元素相结合的，构成相互联系、发展变化的有机整体。从整体出发，把着眼点放在系统实现的功能上，就可以充分利用灵活的方法来处置。把系统作为认识对象，从系统到要素去分析它们之间相互影响的关系。比如说电子控制悬架这个系统，它包括传感器、电脑、执行器。要想得到驾驶平顺性和操作的可靠性就必须是传感器采集全面的信息发送给控制电脑，电脑进行运算比对，对执行器发出指令执行器做好高度、阻尼的调节。如果悬架的功能不能正常实现，就要用诊断仪进入悬架系统查询故障码，根据故障码提示进行相应排查。如果无故障码，从传感器到执行器到电脑逐一排查，先看传感器信号问题，从高度传感器、速度传感器、加速度传感器、路况传感器、启停传感器、转向角传感器等传感器的数据流了解传感器的工作状况，找出不正常的因素，对需要更换的传感器就行更换。如果传感器没问题，接着排查执行器;执行器没问题再排查悬架ECU。

再比如发动机不能启动。影响发动机启动的因素有喷油系统、进排气系统、电源系统、启动系统、点火系统、控制系统。那这几个系统就构成了发动机启动的大系统。发动机不能启动的原因就要在这个大系统进行排查。有个客户反映，他的雪铁龙爱丽舍启动不着了。经过和他交流沟通，得知他开门时间过长，造成车门防盗自锁启用，车子打不着火，让他关下车门，再启动，着车。所以，如果不是车门自锁控制造成的，就要从大系统的各个子系统进行排查。

五、替代思维

替代思维，又叫替换思维。在汽车维修中有功能性替换和同类替换。

所谓功能性替换，是指在维修中以完成相同功能为目的，采取的是非同类替换。去年我在一4S店参观，有一个客户的车后尾灯不亮了。他们打开后发现灯座的金属片连接处生锈，造成了短路，于是告知客户需要整套更换。事后，我拿灯座看了看，只需要焊接一个导线跨过生锈区就可以了。后来，还专门用这个例子给学生讲替代思维。这里仅仅把握住所要实现的功能之一核心要素，从不同的方面去选材、处理，就可以实现完美效果。

同类替换，就是用和怀疑故障件一样的件去换掉怀疑件，实现判断怀疑件真假的一种思维方式。这样对便于拆装的零部件来说非常好用，又省事、又省时。在实训室检查车辆该故障时，发现一上海通用科鲁兹打不着火了，故障码显示启动继电器电压低，同事怀疑启动继电器是否有问题。我看到实训室有一别克英朗，知道它们属于同一公司产品，车档次也一样，猜想到它们用的继电器可能是一样的，打开英朗保险丝盒一对照，果然都是13500114，果断让同事对换一下，起动两车，发现英朗依然能启动，而科鲁兹还是不能启动，这充分说明了继电器是没有问题的，最后确诊为蓄电池亏电。

通过以上分析，本质思维、经验思维、循迹思维、系统思维、替代思维，这五种思维在汽车维修的故障诊断中可起到简化过程、节约工时、提高效率的作用。作为维修人员，如何在工作中训练并灵活运用这五种思维呢？

（1）多读书学习，掌握最基本的结构原理。最基本组元的结构原理是设备设计生产的依据，设备组元的结构原理是检查维修的基础，比如汽车发电机的稳压电路，它是由三极管、二极管、电阻、电容、稳压管组成，掌握这五种元件的工作原理，就能分析稳压原理，测量它们的性能参数就能判断稳压器的故障点。（2）多實践总结，积累工作成果。虽然理论是基础，实践更能发现“原来如此”的开悟之点，拓宽思维广度。同一个故障现象可能会由不同的原因造成，只靠理论分析会陷入死胡同，不能打开困局，实践总结的经验能让你快速聚焦故障点，或者快速转移思维角度。作为维修人员以理论为基础，勇于实践，善于发现问题，总结经验。（3）多积累案例，集思广益。善于结交同行业朋友，通过定期聚会、新媒体等方式相互切磋、交流、分享技术心得。经常翻阅经典案例，集众家所长，提升自身业务水平。

五种思维方式，助推汽车维修人员技能水平提高，节约维修时间，提高工作效率。

参考文献：

[1]胡建军.思维与汽车维修[M].第三版.北京：机械工业出版社，2015.

[2]苏小平.加强汽车专业学生思维能力的培养[J].职业，2011（33）.

编辑 陈鲜艳