编读往来

这才是国企风范华北油田 李长开

2019年第11期

加快生态文明体制改革、建设美丽中国，对于以油气采掘、炼油化工为主的石油石化企业尤为重要。贵刊2019年第11期《胜利油田披绿衣》一文，所提到的胜利油田在中石化集团公司党组指导下，实施绿色发展行动、建设生态油田的举措，就是这种国企风范的体现。

绿色发展理念，不单单是穿一两件“绿装”，而是应该能深深扎根企业内心的思想。如果仅仅停留在浅层外皮，热衷于做表面文章，那再好的行动也只会“水过地皮湿”。相反，像胜利油田那样，把绿色发展理念植入发展战略和员工心中，做到总体谋划、系统部署，这种全方位“植”绿的做法，就能让新发展理念落地生根。

绿色生产方式，意味着投资大、风险高、收益低，一般的民企私企往往承受不起、很难深度持久参与；此时，也只有国企能够超越单纯的商业利益目标，在牺牲自身经济利益的情况下，承担起保护环境的重任。像胜利油田封井保绿、加大环保投入的做法，就是这种无私奉献精神的表现。也正因为有了这样违背经济规律的付出，才换来我们身边环境的不断改善。

大修细节成就高端兰州石化 钱双庆

2019年第12期

贵刊2019年第12期《现场直击：兰州石化大修》是一篇生动的大检修报道。该报道由一个个故事串成，通过丰富的细节支撑，展示了兰州石化大检修迈向高端的坚实步伐。

笔者认为，要了解一个人、一个单位，少不了了解细节，细节最能体现真实性。4月25日，兰州石化开始的为期50天的大检修，被称为历史上最大规模的装置检修、改造、升级攻坚战，涉及炼油化工装置69套，内外部各类参战人员达1.2万余人，项目检修投资额超过10亿元。这次检修是该公司迈向“四年一修”的关键，检修质量的好坏直接决定着能否实现“四年一修”。

在重重困难和巨大压力面前，该公司参战人员无惧困难挑战、用细节完美实现优质检修，安全教育“绿色直通车”，实现了公司、分厂、车间三级安全教育无缝衔接；目视化管理出新招，实现了“一目十人”，提高了管理效率；一个动作重复3000多遍，让每一遍都不马虎、不打折扣，体现了追求极致的工匠精神。党政工团“一盘棋”，让力量聚起来，揭示了国企长盛不衰的根源；施工管理“一盘棋”，让效率高起来，体现了兰州石化实事求是、追求高效管理的秘诀。而“工作服脏得能立起来”，最有说服力，展示了员工苦干实干的石油精神，为大检修奠定了人员、精神的基础，这是最关键的。

本栏目信箱：zgsysh@21cn.com(请注明投稿)

《油气杂志》挪威石油和OMV计划合作开发挪威沿海资源2019年7月22日刊

挪威石油和奥地利OMV公司签署谅解备忘录，将共同开发位于挪威巴伦支海的Wisting油气发现区，并就该区域Hades和Iris气田的有效开发进行合作。Wisting区于2013年发现，挪威石油拥有35%的权益，OMV公司拥有25%的权益。据悉，在政府批准后，挪威石油将成为Wisting区的作业者，OMV公司将保留Hades和Iris气田的作业者权益。根据协议，两家公司将在现有基础设施的基础上，共同研究提出开发计划。

(施 靖 )

《化学周刊》埃克森美孚关闭贝敦烯烃厂着火装置2019年8月5日刊

在7月31日聚丙烯和丁烷装置发生大火之后，埃克森美孚关闭了贝敦烯烃工厂的一个相关装置。贝墩烯烃工厂位于美国得克萨斯州休斯顿东部，分布有埃克森美孚化学品公司、炼油厂等多家工厂，目前炼厂等设施均处于低水平运行。埃克森美孚未明确指出此次关闭的装置名称，但当地媒体视频显示有一个聚丙烯设施受火灾影响，该设施有3套蒸汽裂解装置，其中1套年产聚合级丙烯达到31.8万吨。据悉，埃克森美孚在贝敦地区还拥有73.6万吨/年聚合级丙烯产能。

(施 靖 )

《管道与天然气杂志》沙特阿美签署收购美国LNG协议2019年7月刊

沙特阿美签署了一项为期20年的协议，将从美国Sempra能源公司在墨西哥湾开发的出口终端购买LNG。沙特阿美还将收购距离休斯敦90英里价值数十亿美元的亚瑟港LNG项目第一阶段25%的股权。沙特阿美正在加强天然气业务，致力于成为全球主要的天然气企业，也一直在开发沙特国内的天然气资源，并在美国、俄罗斯、澳大利亚和非洲等地收购天然气资产，此次交易将使该公司获得全球低价的美国页岩气资源。

(施 靖 )

《油气投资者》美国LNG出口量稳定增长2019年8月刊

根据美国能源部化石能源办公室发布的最新数据，美国LNG出口已达到47亿立方英尺/日的新高。今年前5个月，美国LNG日均出口量达到42亿立方英尺，成为世界第三大LNG出口国，预计在2020年前将保持这一位置。到2021年，美国有6个天然气液化装置将满负荷投产运营，到2025年还有另外两个LNG装置投产，届时美国将成为全球最大的LNG出口国。尽管亚洲国家仍然占据美国出口的较大份额，但2018年10月份以来，美国通往欧洲的LNG船只增长显著。

(施 靖 )

《海洋工程今日要闻》道达尔将剥离50亿美元资产2019年7月25日刊

法国能源巨头道达尔近日表示，将出售价值约50亿美元资产，主要来自勘探与生产业务。道达尔此举是为了能够专注于低成本项目，以抵御低油价的影响。该公司今年第二季度调整后净利润为29亿美元，较去年同期下降19%。公司董事长兼首席执行官潘彦磊表示，“市场仍然脆弱，二季度布伦特平均价格69美元/桶，较前一季度增加9%，但欧洲和亚洲天然气价格分别下降36%和26%。”分析认为，剥离上游资产有利于抵消道达尔围绕近期利润增长和并购活动带来的不确定性。

(施 靖 )

泄露

8月4日，印度尼西亚加拉璜，工作人员用纸吸收泄露的石油。印尼国家石油公司 Pertamina的石油钻井平台YYA-1在北西爪哇近海区域发生漏油事件。

供图/视觉中国

垃圾危机

8月6日，黎巴嫩贝鲁特，贝鲁特河受到严重污染。四年前，垃圾危机引发了黎巴嫩政治抗议，然而四年之后垃圾危机又卷土重来。如今，更好的垃圾管理已经迫在眉睫。

供图/视觉中国

火灾

7月31日，埃克森美孚位于休斯敦市东侧的贝城烯烃工厂发生火灾，造成37人被烧伤。目前火灾现场已被封锁，事故原因还不得而知。

供图/视觉中国

和平

8月6日，印度孟买举行纪念广岛原子弹爆炸74周年纪念活动，民众脸手涂颜料呼唤和平。

供图/视觉中国

“双百九条”为国企综合性改革“打通堵点”

摄影/王国章

国务院国有企业改革领导小组办公室近日印发《关于支持鼓励“双百企业”进一步加大改革创新力度有关事项的通知》。《通知》就“双百企业”推进综合性改革过程中遇到的共性问题，提出了九条针对性政策措施，助力企业打通改革堵点。《通知》围绕对“双百企业”的授权放权、工资总额管理、加强党的领导和党的建设、建立健全改革容错纠错机制等，出台了针对性的政策措施。

收入

“绿色氢都”计划2023年氢能产业收入超500亿元

近日印发的《成都市氢能产业发展规划（2019-2023 年）》。《规划》提出，到2023年，成都氢能产业力争实现主营业务收入超过500亿元人民币。据了解，国际氢能委员会预测，到2050年氢能占全球能源需求量的18%。2019年4月，成都启动建设“绿色氢都”。

焦 点

美国化石能源消费仍占80%

消费

美国能源信息署（EIA）日前称，2018年，美国能源消费总量达到历史最高值，为101千兆英热单位，但其中超过80%仍为化石燃料。不过，与2017年相比，美国化石能源消费占比仅出现微量增加。2018年，美国化石燃料消费增长主要来自石油和天然气。美国煤炭消费量2005年达到峰值后至今已下降42%，为6.87亿吨。

签署

BP阿曼石油和埃尼集团签署勘探合同

日前，阿曼石油和天然气部与英国石油阿曼公司以及意大利埃尼集团签署了勘探和生产阿曼中部77号区块的协议。据了解，该协议包括开展地震调查、其他研究以及在2374平方公里的土地上钻探探井。阿曼石油部希望，这些勘探活动能带来新的石油发现，有助于提高阿曼的产量，并增加石油储量。

基地

青岛加快建设北方原油中转基地

日前，青岛中石油仓储有限公司原油库工程奠基仪式启动。该项目将在青岛港董家口港区新建60万立方米原油储罐，设计周转能力为400万吨/年，项目预计2020年上半年具备投产试运行条件。60万立方米原油储罐布局董家口，将进一步扩大青岛港董家口港区的库区仓储能力，加快建设中国北方原油中转基地。

发现

挪威海域发现新石油资源

油气企业AkerBP日前声称，该公司在挪威NOAKA海域Liatarnet油井中发现新的石油资源，已探明石油储量约为8000万至2亿桶油当量。声明显示，该公司将进一步数据采集分析，并确认采集策略。在完成油井作业后，该公司将公布一份更加详细的技术参数说明。AkerBP勘探业务高级副总裁表示，Liatarnet油井的成功勘探是“一项鼓舞人心的成果”，将为这一区域的油气开发打下基础。

本刊速递

在用车达成柴油车攻坚战目标有难度

7月30日，国际环保组织亚洲清洁空气中心在北京发布了《移动的蓝天“拦路虎”——中国在用柴油货车尾气排放分析报告》。《报告》显示，在用柴油货车达到《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》设定的2020年目标有难度，半数企业生产的在用柴油货车低于这一政策要求。

2017年，仅占汽车保有量7.8%的柴油货车，其氮氧化物和颗粒物排放量分别占汽车排放总量的57.3%和77.8%。亚洲清洁空气中心分析了57万辆在用柴油货车2018年的环保年检结果。“从整体上来看，2018年在用柴油货车平均年检通过率为84.8%，低于柴油车攻坚战中90%的一般要求，与重点地区95%的要求更是相差10个百分点以上。”亚洲清洁空气中心中国区总监付璐指出。

报告显示，载货车和中卡的年检通过率最低，达到柴油车攻坚战目标的难度最大。牵引车的年检通过率为91.6%，而载货车和自卸车的年检通过率分别为80.6%和85.2%。重卡的年检通过率为90.5%，而中卡的年检通过率仅为79.7%，远低于柴油车攻坚战的一般要求。

报告建议柴油货车生产企业应生产“绿色的车”。一辆货车从投入使用到报废，需要经历10年以上。如源头上车辆的尾气排放控制得不好，对社会的影响持久。

“法律对企业的要求主要在新车的生产一致性和在用车符合性，这是最低限。车企不应止步于满足法律的最低要求，而应不断减少车辆的尾气排放，生产更环保的车辆，为蓝天保卫战做贡献。”付璐认为。

报告同时建议车企要指导用户“绿色地用车”，包括拒绝劣质油、使用合规的尿素、在正规途径及时进行维修保养等。对于在用车年检通过率较低的车企，报告呼吁其对产品进行复检。

（本刊记者/卢凯瑞）

BP：世界正走向不可持续之路

7月30日，BP在北京发布了《BP世界能源统计年鉴（2019年）》（第68版，简称《年鉴》）。

《年鉴》显示，2018年，全球一次能源需求增长2.9%，碳排放量增长2%，是2010年以来增速最快的一年。天然气消费量增长和产量增长均超过5%，是过去三十多年需求与产量增长最为强劲的年份之一。可再生能源增长14.5%，与2017年创纪录的增长速度接近，但在总发电量增量中，可再生能源仍然仅占约三分之一。在经历三年的持续下降（2014年至2016年）之后，2018年煤炭消费量和产量连续第二年增加。美国的石油和天然气年产量实现有史以来高于其他各国的最大增长，其中绝大部分增量来自陆上页岩区块。

BP集团首席经济学家戴思攀表示：“多年以来，能源需求和碳排放量都在以最快的速度增长，针对气候变化采取行动的社会诉求与实际进展速度之间存在不匹配现象，而且情况日益严重。世界正走在一条不可持续的发展道路上。”

在很大程度上，碳排放的增长就是能源消费上升的直接结果。相较于过去五年的均值，2018年的能源需求增速高出1.5个百分点，碳排放增速高出1.4个百分点。能源结构中碳强度与以往类似。

BP集团首席执行官戴德立指出：“碳排放持续增长的时间越长，实现零碳排放最终目标的难度就越大，成本也越高。这不是一场可再生能源的竞争，而是在多个前沿领域减少碳排放的激烈竞赛。”

（本刊记者/卢凯瑞）

数 字

2942万桶

调查显示，包括14个成员国的OPEC7月日产量为2942万桶，较今年6月日产量减少28万桶，为2011年以来最低。

559万吨

今年上半年，我国首条陆路跨境原油运输管道——中哈原油管道向国内输送原油559万吨，原油输送量保持稳定。

50%

8月1日，石油巨头荷兰皇家壳牌发布了2019第二季度财报。财报显示，壳牌二季度归母净利润为29.98亿美元，去年同期为60.24亿美元，同比下降约50%。