探究电梯限速器校验及其质量控制要点

蒋波，马明月

（南充市特种设备监督检验所，四川 南充 637000）

1 电梯限速器工作原理

电梯限速器中主要包括减速元件、速度监控等，可以有效控制电梯运行速度参数，实时对轿厢运行速度进行监控，如果电梯控制系统失灵、制动器失效、制动力不足、曳引力不足，此时轿厢运行速度就会超出设定阈值，此时，限速器会发出警报信号，结合控制系统机械要求自动调节机械动作，将电路自动切除，紧急制动曳引机。如果制动失效或效果不明显，此时，轿厢底部安全钳会自动制动，强行停止轿厢，避免产生蹲底或坠落的安全事故。限速器和安全钳结构见图1。

图1 限速器、安全钳结构图

2 基础知识与检验内容

限速器并不是一个独立的保护装置，在电梯超速运行时限速器和安全钳工作作用于电梯，确保电梯停在导轨上。通常情况下，限速器有两种制动方式，即分离式和摆锤式；安全钳按结构划分为瞬时式、渐进式。如果电梯运行速度超过了额定运行速度的115%，但小于相关数值时，此时，限速器停止旋转；结合相对运动，限速绳提拉安全钳，此时安全钳即可夹住导轨迫使电梯停止运行。小于相关的数值包括：

除了不可脱落滚柱式外瞬时式安全钳为0.8m/s。

对不可脱落滚柱式安全钳为1m/s。

额定速度≤1m/s 的渐进式安全钳为1.5m/s。

对额定速度＞1m/s 渐进式安全钳为1.25+0.25m/s。

具体见表1。

如果是电梯上行出现了超速问题，此时，先启动电气开关，驱动上行保护装置动作。在限速器检测过程中，由于难以人工实现电梯超速，并且在电梯超速运行时安全钳会自动动作，增加电梯损害度。因此，在日常检验中需要将检验工作一分为二，一是采用检修速度展开限速器安全钳联动试验，二是检测限速器动作速度。

表1 常见电梯速度等级

3 电梯限速器校检和质量控制要点

3.1 高层高速电梯

高层高速电梯作为当今使用频率最高的电梯类型，其限速器体积较大、动作速度高，因此，在校检中首先要考虑驱动装置是否能够有效驱动。特别是对于摆锤式限速器，对驱动功率、转速要求非常高，即使能够驱动起来也会造成驱动装置过载，对驱动仪器造成不良影响。还需要考虑怎样便捷的拆卸钢丝绳。由于高速电梯限速器张紧轮质量较大，再加上提升高度较高，张紧轮侧钢丝绳非常长，采用常规拉起方案难以符合标准。

在实际校验中，可以将电梯运行到最高层，再慢慢下行一层，使用大力钳夹夹住限速器张紧轮侧钢丝绳，并留有300mm 距离冗余，确保限速绳处于松弛状态。之后拉起钢丝绳让其和限速器绳槽脱离，再用大力钳将钢丝绳夹住。为了避免限速绳影响最终测试结果，要对限速器进行简单的拆卸。在实际操作中，还需要注重几个细节：（1）在顶层向下一层运行时，由于间在松绳时钢丝绳较短、摆动量小，不容易出现挂碰磁板情况；（2）降低钢丝绳损害和增加摩擦力，可以在大力钳上缠绕一层帆布；（3）为了安全起见，在松绳之后不能用手直接拉钢丝绳，避免大力钳没有夹紧造成夹手事故；（4）机房大力钳如果孔洞较大没有形成有效受力点，也可以将在井道内将限速绳夹在轨道上；（5）很多高速电梯重砣侧钢丝绳重量较大，大力钳无法夹住钢丝绳，此时，可以先让大力钳夹住轿厢侧钢丝绳，将底部重砣支撑起来，机房人员同时采用拉钩提拉限速绳，之后再用大力钳夹住限速绳。其余校检环节和其他电梯一样，在此不做赘述。

3.2 无机房电梯

无机房电梯通常限速器都在井道内设置，这就提升了限速器校检难度。大体上，无机房电梯限速器主要有下置式和上置式两种。在上置式限速器校检中，需要校检人员到轿厢顶部，并将轿厢停在便于检修的最高位置，打开急停开关。观测所停留位置是否可以测试，绝大部分情况下都可以进行限速器检测。如果没有校检条件，只能将限速器拆卸下来检测。一旦停留位置合适，需要先进行一些必要的拆卸工作，将大力钳将轿厢侧限速绳夹紧在导轨上。之后在底坑位置支撑起重砣，用手提拉限速绳，让其与绳槽脱离，采用大力钳夹住限速绳，固定在支撑架上，随后即可展开测试工作。下置式限速器校检工作更加简单一些。下置式限速器和张紧装置是一体设计，所以只要能够支撑起限速器，此时，钢丝绳即可和绳槽脱离，随后即可展开测试。

3.3 限速器复位

待到限速器校检完毕之后还需要做好后续工作，也就是保证限速器复位质量。复位当中，不要在大力钳受力条件下打开，放置松开限速绳导致快速下坠产生张绳轮开关误动、限速绳挂碰其他设施。在限速器复位完成后，需要检修速度上下点动运行几次，此时，观察安全钳是否出现了无动作情况，再以正常速度运行电梯跑几次单层。以上所有工作都检测完毕后，才能够结束本次的检验工作。

4 结语

综上所述，在电梯限速器校检过程中，很容易碰到限速器安装位置不利于校检的情况。在《电梯制造和安装安全规范》规定当中提出，为了方便电梯运动部件维修检查，要有一块0.5×0.6m 以上的水平净空面积，因此，在安装限速器时就要考虑到这一点。从限速器校检方面分析，由于当今电梯安全性不断提升，很多电梯限速器安全钳极少动作，甚至很多电梯整个生命周期都没有动过，这就导致很多检修人员忽视了限速器的保养工作，因此校检中会遇到限速器油污、锈蚀过重，造成限速器不动作或动作数值超标等情况。总之，限速值作为十分重要的电梯保护装置，只有在危机时刻才启动，需要安装、运维、检验部门履行责任，确保电梯运行的安全性。