道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析

魏孟军

摘 要：为了能够提高道路桥梁工程质量，就必须要掌握相应的沉降段路基面施工技术。基于此，本文从道路桥梁路基路面发生沉降的原因为切入点，对路基路面施工技术进行分析，以期能够为建设高质量道路桥梁工程奠定良好基础。

关键词：道路桥梁;路基路面;沉降;施工技术

近年来，我国社会经济水平持续增长，推动了交通设施的不断完善，公路运输的发展带动了我国很多偏远地区以及城镇经济水平，在缩小城乡差距上发挥着不可忽视的作用。但是由于在道路橋梁工程建设中存在一些违规行为，再加之交通压力日益提升，道路桥梁路基沉降现象频发。因此，加强道路桥梁路基加固技术与质量控制已经迫在眉睫。

一、道路桥梁路基路面出现沉降的原因

（一）桥台背路堤压实度设计不合理.

根据我国最新出台的道路桥梁建设相关要求，不论是在工程设计亦或是施工过程中，所有项目都必须要重视桥台路堤填土链接。但是，在实际工程建设中，桥台路基充填压力的施工难度系数大，施工程序复杂，因此施工质量极易受到各种外界因素的影响，比如建筑设备、建筑材料等，此外施工人员的专业技术对项目质量也有一定的影响。可以说，不论是哪一个阶段，任何一个细小的疏忽都会影响桥台背路质量，甚至会直接影响工程建设的最终使用。

（二）桥头搭板设置不合理

在道路桥梁中，桥头搭板处出现了弹性支撑现象，这时候路基台背土体与桥台位置十分接近，导致台背土体所承受的应力变小，从而使得路基路面受力不均。由于道路桥梁所承受的外界荷载在不断变化，当路基因受外界荷载影响出现双峰值时，搭板末端的路基所承受的应力也会不断变大，使得路基塑性变形程度在一定程度上增加，道路桥梁搭板末端出现沉降，对过往车辆存在潜在威胁。

二、道路桥梁路基路面出现沉降段的机理分析

（一）台背地基发生变形的机理

道路桥梁工程大多建于沟壑地段，这种地段土壤孔隙较大，同时地基具有低强度、高含水、强压缩等特点，因此是最易发生沉降的地段[1]。从发生变化的机理来看，沟壑地段发生变形、塌陷率最高，主要是由于在对桥头段台背位置进行填筑时，通常会比普通路线高出5-10cm，从而使得基底的附加应力无形中增加，进而导致道路桥梁路面出现变形。

（二）路堤沉降的机理

在我国道路桥梁台背回填工程中，通常选择粘性土作为施工材料，但是由于台背土方的压实情况与施工现场自然环境具有十分密切的联系，如果台背土方压实度出现偏差，就极易导致土方含水量受到影响，使得路基沉降发生的可能性大大提升。

三、道路桥梁沉降路段路基路面施工技术

（一）道路桥梁沉降段结构设计水平

这就要求施工单位必须要结合道路桥梁工程实际，对沉降段的搭板长度与强度进行合理设计。同时，为了切实降低道路桥梁出现沉降现象，可以选用土工形格柵结构，确保路基路面的稳定性。还需要事先做好沉降段加固设计，明确路基沉降段的抗剪力强度与路基承载力，针对不同的情况制定具有差异化的方案。

（二）路基与桥台过渡段填筑方法

上文我们提到，由于在对桥头段台背位置进行填筑时，通常会比普通路线高出5-10cm，从而使得基底的附加应力增加，进而导致道路桥梁路面出现变形。因此，就必须要确保道路桥梁施工作业中桥台后面所需的填充材料的性能与刚度符合相关要求。比如：在公路桥梁的过渡区是比较常发生沉降现象的，因此，在选材时必须要确保所选材料与施工路段的路基桥台所需刚度吻合。

（三）桥台软土层地基施工技术

如果道路桥梁工程施工地土质松软，为了避免土质对地基的影响，可以采取将水泥注入到地基中，并在注入后对软土层进行再加固，从而有效掌控工程进度，同时操作也相对简单。但是，此方法需要消耗大量的人力物力。此外，在进行桥台路段处理时，需要明确预压时间、工程设计是否符合相关要求。只有当地基更加牢固，才能对路基沉降进行有效预防。

（四）填料控制技术

首先，所选填料内部的无机物与有机物要掺有一定杂质，含水量也必须要在规定范围内，假设含水量超出规定值，就必须要在含水量少或是在阳光照射长的地方采取适度浇水措施，确保填料含水量与工程地土壤性能相符。此外，还有必要进行筛分试验，以石灰粉煤灰混合物为例，要适当添加粗骨料，尽可能减少粘结剂，在搅拌过程中，必须要严格掌控含水量，确保含水量有足够大的滚动空间[2]。同时，在处理过程中需要根据沉降的实际情况以及沉降程度，选择适宜的处理方式。

（五）合理设施板搭

在道路桥梁路基路面施工中，想要使得板搭设计合理，就必须要对锚栓、支座和倒角制作进行综合全面的分析。在确定锚栓时，必须要合理设置钢筋，确保能够更好地掌控锚栓的位移值与水平拉杆值比例。在选择支座时，必须要固定铺垫层的距离。同时根据工程施工实际情况，选择适宜的填缝材料，主要材料是环氧树脂和水泥砂浆，通过将这些材料灌注到裂缝中，利用材料的粘度能够将填满裂缝，进而实现填补效果，使得搭板与桥台连接处更加紧密，能有效防止雨水积水流入其中。

（六）后期的维护与保养

道路桥梁工程完工后一旦投入使用，势必会长期受到高负荷的压力，因此极易产生裂缝、沉降等工程问题。再加之外界自然环境对项目的影响，如果发生问题得不到有效解决，这些问题将会扩大，严重影响道路桥梁的使用安全。对此，要想确保道路桥梁的使用质量，尽最大限度确保不会出现路基沉降，除了要确保整个工程的施工质量外，还需要做好道路桥梁后期维护与保养工作。在后期一旦发现混凝土某部位出现裂缝，沉降等问题，就必须要采取相应的策略，比如在开裂处填充纤维布，进而对混凝土进行填充修复。此外在拆除混凝土模板后，施工人员必须要根据当时的环境开展相应的保护工作，例如：涂抹养护剂、覆盖遮盖物等，为了防止混凝土因温度过高或是气候干燥出现开裂，进而导致沉降发生，也可以采取浇水法对混凝土路面桥面进行浇水。

结语

总而言之，在道路桥梁工程施工过程中，施工技术对建筑质量有着非常重要的影响。而路基沉降又是一个较为普遍的现象，决定着来往车辆的安全。因此，必须要确保路基建设，提高道路桥梁建设质量。

参考文献

[1]路涛.道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点研究[J].中国高新技术企业，2016（24）.

[2]刘金兴.探析道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用局限及控制对策[J].低碳世界，2018.

（作者单位：中交第四公路工程局有限公司第七分公司）