“互联网+共享经济”时代下共享汽车商业模式探讨及建议

何玲

摘要：随着我国加快“互联网+”战略的实施，共享经济这种全新的商业模式已如雨后春笋般崛起。共享汽车作为共享经济商业模式探索和实践的产物从提出到风靡市场用时甚少却成长迅速，它可以有效推动汽车转型升级，缓解汽车带来环境污染以及交通拥挤等问题，符合城市交通领域发展需求，且与人们的新型消费习惯相吻合，发展态势良好。因此对共享汽车商业模式发展的背景、意义以及商业模式分析，并且结合其现状及问题给出相关建议。对共享汽车的发展具有重要的指导和现实意义。

关键词：共享经济、商业模式、共享汽车

一、共享汽车商业模式分析

（一）共享汽车商业模式

1、网约租车模式。

网约租车这种模式较为普遍，利用手机APP以及网页打车，比如顺风车、滴滴出行等。网约车以优惠的价格吸引纵多出行群体，主要由汽车租赁公司、司机和网络约车平台的三方合作，与LBS系统和基于互联网平台，计算实现出行需求方与服务供给方的自动匹配与管理，按需租车，移动支付，能够满足人们长短途出行的需要，覆盖传统租车模式应用场景，同时撬动了商务用户出行的高端需求市场。

2、P2P共享租车模式

P2P租赁是汽车的点对点租赁，P2P的性质是一个服务平台，平台的一端是用户，另一端是户主。P2P走的是轻产路线，自身并不持有车辆，而是为户主和用户“牵线”，提供信息匹配，一方面提高了私家车的利用率，另一方面为户主带来了一定的经济收益，还能让户主享受到更加便捷的服务于低廉的租车价格。 P2P租车方式中，车辆的使用效率大大提升，P2P的模式门槛低，拥有私家车的个人均可以加入这个平台，但是这种模式在给人带来方便的同时，也产生了不少问题，车辆管理较难，缺乏监管，安全性无法得到充分保障，用户和户主缺乏信任度等。

3、分时租赁模式

分时租车是一种对汽车“即去即用”的租赁方式，利用现在的智能车载硬件与手机端打通，为用户提供注册—验证—取车-用车—还车—支付等完整的用车流程，消费者根据所在地区，按个人使用时间、距离的长短租车，以小时和公里计费，整个过程中无需服务人员的投入，借助移动互联网，实现自助服务，移动支付。相比传统的租车模式更加快捷方便，相比于共享出行模式（打车）更加便宜和自由，与共享单车相比更加快捷。

（二）共享汽车盈利模式

共享汽车投放运营期间，需要付出单车制造成本、人力成本、折旧维护费用，同时为了宣传品牌理念，还需投入一定的广告宣传费用及市场调研费用。而在收入方面，共享汽车主要依靠以下方式盈利：1、租赁收入。从骑行成本来看，共享单车由于用户单日骑行次数不多，所以租赁收入较低，靠此回收成本速度较慢，但是要想使用共享单车，用户需缴纳押金，这使得共享平台能够形成一个巨大的资金池，实现无息融资;2、广告收入。共享汽车形成品牌效应，有一定客户群后，就能吸引大量商家与之合作。3、大数据收入。现在是大数据时代，用户在使用共享单车前需经过实名认证，这些个人信息结合用户出行数据，到达一定规模，就具有了利用价值，可作为共享汽车使用需求预测的依据，也可以提供给商户创造效益;4、融资收入。目前，各大共享汽车品牌其实都处于一个自创需求循环中，以概念吸引投资，以投资创造流量，以流量再次融资，这样才能够生存并发展下去。

二、共享汽车商业模式的“喜”与“悲”

（一）“悲”—道路曲折

1、竞争激烈。共享汽车行业利润丰厚、市场巨大，GoFun是首汽集团推出的共享汽车项目，此外，也有包括途歌等共享汽车品牌。共享汽车平台越来越多，加上汽车制造企业、互联网公司及租车企业等都想在共享汽车市场上分一杯羹，可见其激烈程度。

2、成本过高。一方面，租车率和运营成本是“硬币的两面”，国内的共享汽车公司时常陷入“租车率越多，运营成本越高，亏损越发严重”的窘境，共享汽车需要承担高额的汽车购置成本。另一方面，共享汽车的质损率还会增加企业成本，共享汽车的部分用户素质不高，存在偷窃车内物品，以及汽车内部的清洁、充电破损也是一笔大的开销。

（一）“喜”—前途光明

1.政策支持。目前国内出现的共享汽车，无论是燃油汽车，还是电动汽车搜符合节能减排、保护环境的理念，中央和地方政府对共享汽车态度是鼓励的，各级政府参与建设了一批批具有示范性共享汽车项目，一大批交通、新能源汽车、充电桩和汽车服务企业进入到共享汽车行业。

2.大众支持。共享汽车的出现，方便了人们的出行，也在一定程度上减少了私家车的购买，有利于环境保护和资源节约，还有利于优化交通出行体系，缓解城市交通拥堵的现状，共享汽车减少了用户维修费、保险费、停车费，也方便人们外出旅游、出差的用车需求，受到广大市民的欢迎。

三、结论

共享单车作为中国共享经济的新模式就对于全球共享经济也是一种全面的创新，使资源能够得到有效的节约，提高资源配置效率，企业才能走的更远。政府组织协调出台相关制度规范，加大对运营商的监管力度，企业积极配合、提供支持和方案等不断地完善汽车运行系统，加强共享汽车行业监管和行业自律，对于存在的各种乱象逐一提出切实可行的方案、积极宣传、引导解决，确保方案有效落地。不断积极探索更成熟更稳定的共享经济商业模式，不断探索市场供给侧和需求侧双方的市场空间，做好供需高效匹配，不断激发网络平台活力，释放更多更惊人的能量。

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