汽车维修专业人才培养模式的改革与实践分析

李启国

摘 要：随着社会水平的不断提升，越来越多的车在道路上行驶，汽车维修行业也得到了飞速的发展。在此基础上，职业院校汽车维修专业也得到了更多的发展空间。本篇文章主要围绕汽车维修专业人才培养模式展开相关的探讨与分析，同时提出相应的创新策略。

关键词：汽车运用；汽修专业；人才培养；策略分析

引言：现如今，我国经济发展处于加速阶段，汽车维修的技术也变得越来越成熟，其涉及的领域也变得越来越广，社会对于汽修专业人才的要求也变得越来越高，汽修专业技术人员更是供不应求。在传统教学模式的影响下，一些中职院校的汽修专业教学模式较为落后。要想能够紧跟现如今社会对汽修专业人才的需求，应当对教学模式进行创新，创造出一个符合社会现状的人才培养模式，为社会输送更多的优秀人才。

一、人才培养目标的确定

确定一个明确的人才培养目标，是这一专业建设与改革的大前提。近几年来汽车产业也在不断地转型升级，汽车行业也引进了很多新型技术，新产品层出不穷，这也对汽车维修人才的培养提出了更多的要求。因此，高职院校汽修专业的人才培养目标，也应当随社会发展的变化而不断调整。为了使学生们能够拥有更加综合的能力，汽车维修专业人才培养目标的制定，应当结合本专业毕业生所选择的职业入手。汽修专业所对应的岗位，包括：汽车机电维修或技术主管、汽车技术人员、汽车检测工等等。

院校所培养出来的学生层次还是比较高的，其就业岗位的选择也比较多，可以深入到汽车维修行业的每一个环节，这也就要求毕业生们不仅要拥有较高的汽车维修能力，同时还要具备汽车，维修设备以及工具的维修保养能力、汽车维修质量的检验能力、汽车维修企业的管理能力等，并且能够随着时间与地点的变化随意的转变，将这些能力结合起来综合使用，同时对于计算机的应用操作也应当熟练，还要拥有良好的语言表达能力，以及文字表达能力、团队合作能力等。作为一名合格的毕业生不仅要独自完成工作，在与他人合作时也能顺利地完成工作，在遇到问题时可以处变不惊，反应迅速。

二、对于人才培养模式的创新

现如今很多职业院校都选择2+1的教学模式，本学校也可以借鉴其教学模式中的可取之处，结合自身的优缺点进行创新与完善。所谓的2+1也就是学生在前两年进行理论知识的学习，第三年在企业中积攒实训经验，进行定岗实习，例如，在本学校如果进行这一教学模式，可以进行一下操作：

第一学年，在初期学生们刚刚入学时，邀请企业的技术专家或者是专业的人力资源管理人员进行职业知识讲座，指引学生在未来的几年学习生活中寻找一条适合自己发展的道路，让学生从走进校门的那一刻开始就了解自己未来所要从事的岗位与岗位职责。随后学生们进入了具体的理论知识的学习，在这一过程中学生们在进行基本素质与基本知识技能掌握的同时，也要对汽车维修专业的初级技术进行实践与练习。

第二学年，可以聘请合作的企业中优秀的技术人员，或者是这一行业的专家作为兼职教师，为学生讲解理论知识与实践经验，对学生综合素养的提升起到助力作用，完成对于汽修专业理论知识的初步学习。另外在第二学年的下半学期，进行为期两到三个月的实习，在实际操作中验证之前在课堂中學习到的理论知识。

第三学年，根据教学安排，组织学生到合作的企业中进行轮岗实习。同时与企业共同制定详细的工作计划与学习计划，定期为学生进行培训、考试。同时希望学生们在企业实习期间也能够实现教师制，企业可以为学生们安排一个经验丰富的技术员工作为他们工作中的导师，指导学生们的学习与工作。经过这一年漫长且充实的工作，基本可以满足日后企业招聘的需求，可以实现毕业就上岗的目标。

三、课程体系的构建

高等职业院校所培养的人才都是面向生产、建设、管理等一线工作的技术型人才，而课程则是实现以上人才培养目标的重要渠道。根据现如今学生的特点，可以将重点放在培养学生的职业素质上，同时加强对学生职业能力的培养。那么，汽修专业课程体系的构建，应当满足现如今社会对这一专业人才招聘的需求，在制定课程体系前应当成立一个专家小组，其中不仅要包括专业的教师以及专家学者，同时还要邀请那些企业中的高级技术人员，以及人力资源的领导者加入，组成一个专业的团队，为汽修专业课程体系的构建共同努力。在构建课程体系时一定要谨记围绕职业素质分析与公共课程、职业能力分析与专业课程这两方面。

结束语

汽修专业人才培养模式在不断改革中，在进步中不断收获经验，教学质量与人来培养的水平得到了显著提高。取得了不小的成就，因此在未来的日子里，一定要再接再厉，为社会输送更多有针对性的人才。

参考文献：

[1]隋礼辉. 基于工学结合的汽车检测与维修技术专业人才培养模式改革与实践[J]. 赤峰学院学报（自然版）， 2013（14）：169-171.

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