致敬经典

无论是设计还是命名，都清楚地说明了布加迪Centodieci是一辆为致敬布加迪EB110而生的全新HyperCar！

对于布加迪品牌而言，产自上世纪90年代初EB110绝对算得上是品牌历史上一款极其重要的明星车型。当时的EB110诞生的目的其实与21世纪初Vevron的目标一样，成为世界上最快的量产跑车，只不过当时的EB110并没有装备现有的8.0升W16涡轮增压发动机，但那台举世瞩目的3.5升V12增压发动机同样帮助EB110完成了这样的壮举。

在几个月前，坊间就曾流传出这样一则传闻，说布加迪将在今年的圆石滩车展上“复活”EB110车型。而在圆石滩现场，我们也确实看到了“复活”后的EB110-布加迪Cenfodieci！

看到这款车的名字之后，可能不少朋友都会问，这款悬挂布加迪标识的Hvper Car名字为何与EB110没有一点关系？其实并非如此，虽然Cenfodieci并没有沿用此前的数字为车型命名，但它却是一辆不折不扣的“110”，因为在意大利语中，Centodieci的意思就是“110”。

實际上除了这个的名字，在布加迪CentodleCi的身上，我们同样能够看到很多EB110车型的影子。例如前横置式的LED头灯设计，其和EB110一样，被设计在了前舱盖较高的位置上。而前进气格栅中那个尺寸较小的马蹄形中网也同样是在像经典的EB110车型致敬。不同的是两侧的气口要比当年的EB110大得多。

虽然Centodleci是一款基于Chiron底盘打造而来的速度机器，但从侧面来看，你却看不到太多Chicon的影子，反倒是平直的腰线以及车窗后方的五孔型车身覆盖件让人们又想起了更为稀有的布加迪EB110SS。

而在车尾，被藏入扩散器内的排气管以及圆边型LED尾灯也同样能够让人想起EB110车型。只不过那个尺寸巨大的扩散器和数量更多的排气管说明了全新的“110”车型有着比当年更为强大的性能。

前文说过，这辆为致敬布加迪EB 110而生的Centodieci是一辆基于Chiron底盘打造而来的Hyper Car，所以其动力系统自然也不会有任何改变，那台天生神力的8.0升W16四涡轮增压发动机依旧是这款速度怪兽的动力来源，只不过相比Chiron，它的输出数值会略有提升，达到1600马力。因此它可以在2.4秒内完成0-100公里/小时的加速，突破200公里/小时大关也仅仅需要6.1秒，如果再加7秒，它的车速就可以突破300公里/小时。这比Chiron分别快了0.1秒、0.5秒和0.5秒。

那么这是否意味着Centodieci是一辆比Chiron极速更快的布加迪呢？不！答案并非如此。布加迪方面表示，虽然Centodieci是一辆动力更强且重量更轻（自重比Chiron轻20千克）的HyperCar，但冲击极速并不是它的目标，因此这辆车的极速并不会突破400公里/小时，而是被电子限速装置控制在了380公里/小时。即便如此，这一数值也依旧是众多超跑所无法企及的。

当然，除了限速，布加迪Centodieci还会限量。官方表示，这款全新的Hyper Car仅会限量生产10台，而它的售价极有可能会达到800万美元，甚至更高。