大有耳闻的进化论

英伦潮流似乎总是让人猜不透下一次的出牌，就像你永远搞不懂设计大师头脑里的奇思妙想。

当上一代路虎揽胜极光已渐渐让人出现惯性审美后，路虎品牌又一次唤醒了人们似乎就要沉睡的惊艳，这就是全新一代路虎揽胜极光，它前卫、睿智、充满力量，甚至带有一丝火辣的性感

如果把2011年，第一代路虎揽胜极光的推出，比喻成“新物种”的诞生，那么现在全新一代路虎揽胜极光的再度焕新，可以称为“物种的进化”。

在路虎品牌的历史长河中，人们总是会将其和“越野能力者”、“探索家”这些词汇联系在一起，确实像路虎卫士、路虎发现等车型给人的硬汉印象根深蒂固，而基于LRX概念车打造出来的第一代路虎揽胜极光车型开辟了“城市豪华SUV”的先河，集时尚设计和豪华品质于一身。随着科技的快速发展，人们的设计思路甚至发生了根本的改变，更多的互联化元素展现了未来出行的高级感，而英伦文化的底蕴则成为了更深层次的保驾护航者。

第一眼看到全新一代路虎揽胜极光，可以说看到了8年期间，人类科技发展、时尚审美的缩影。细长的泪眼式前大灯，以及流水式转向灯，配合上同样细长风格的尾灯造型，相比于上一代车型更多了简约、精干的味道，而LED光源的大量使用，不但提升了车辆的未来科技感与整车的高级质感，无形中增加了人们的出行安全系数。

而靠近車辆后，隐藏式车门把手的弹出设计，不但带来了使用上的便捷性，更让这个巧妙的小设计增添了一些面子上满足感和仪式感。至少我们在试驾体验的过程中，仅仅靠隐藏式门把手和后备箱脚踢式感应开启功能，就“收割”了一堆驻足观看的眼神。

驾驶了一段时间的上—代路虎揽胜极光后，再进入全新一代路虎揽胜极光的车内，给我们最直观的感受是，目光所及的部分，物理按键少之又少，五屏联动人机互动几乎涵盖了所有的车载、智能系统的操作，而这种科技上的提升所衬托出来的高级感，相比于8年前贝嫂担任设计顾问的第一代车型更是一种进化。毕竟在大尺寸触屏操作下，更直观的体验，更简洁的步骤，都让人很难接受过去较为繁琐的操作了。

感受着随手拈来的空调触屏操作，滑动着CarPlay连接后更加轻松愉悦、智能化的车机系统，甚至都可以目不斜视的多媒体载体，不断和我沟通着车辆行驶中的导航、油耗、多媒体信息，这些都要得益于12.3英寸全液晶虚拟仪表盘与投射面积达到了9.4英寸的第二代高清全彩抬头显示系统（HUD）的强大功能。虽说我们在驾驶上一代路虎揽胜极光时，也很喜欢那充满运动感的“炮筒式”仪表盘，但不得不说科技的进化带来了更加安全、越发便捷的驾乘体验。

在进入全新一代路虎揽胜极光的座舱前，同行的伙伴对取消掉经典的旋钮式换挡还有些忧伤，但当他感受着运动味道更浓，科技感突显的电子换挡手柄后，他直言不讳地说到：“这种看似传统的操作方式，反而唤起了我的驾驶冲动，甚至在传统操作和科技感官的交错下，出现了一种轻度穿越的喜感”。

驾驶的高级感是什么意思？也许很难用语言来表述，不过当我们从上一代车型换到全新一代路虎揽胜极光后，这种高级感就来了。首先说的是车内的静谧眭，也是最直观能感受到的高级感，整车从后备箱到底盘的噪音都明显控制得更好，甚至发动机在中高转速区间，我们也只是获得了必要的声音信息，而不会让人觉得吵闹，这种静谧性来之不易，也最直接地营造了一种私密空间的高级感。其次提升的部分，可以说是整体驾驶系统的回馈，比如方向盘的力度更轻盈了，但是却保持了一定的路感，悬架系统在颠簸路段带来的扎实感和完整性也会减少车身的多于震动，从而提升了车辆整体的驾驶平稳度与乘坐舒适性，甚至更紧凑的驾驶体验让人感到一种年轻活力味道。

我们此次试驾的上一代路虎揽胜极光为2018款240PS HSE DYNAMIC致动版，最大功率241马力，最大扭矩340牛-米。而全新一代路虎揽胜极光，也就是2020款249PSR-DYNAMIC HSE豪华定制版在动力参数上有着一定的提高，最大功率提升至249马力，而最大扭矩则达到了365牛·米。但最关键的是全新一代路虎揽胜极光配备了MHEV 48V轻度混合动力系统，和上一代车型的驾驶感受有着较明显的区别，例如，车速低于17公里/小时，发动机会正常工况停机，仅靠电力系统支持车内设备的正常运转和车辆操控，一方面带来了车内的静谧性，另一方面也提升了燃油经济性。而在48V轻混系统的支持下，制动回收的能量储存在电池中，也可以作为车辆运转的能量供给，减少发动机频繁启动所带来的磨损和燃油损耗。

另外，相比较上一代车型，配备了48V轻混系统的全新一代路虎揽胜极光，在加速过程中也更加迅捷了，尤其是起步的轻快感提升了很多。同时，发动机停止后重新启动的过程中，启动时间短，顺畅感让人几乎可以忽略再启动的抖动，这也是提升了驾乘高级感的一个重要环节。

得益于10人共享智能个性设定功能，车辆可自动“识别”配对的车钥匙及手机，将车辆的座椅、外后视镜、空调设定、车载娱乐系统、甚至包括安全性的智能驾驶辅助系统等，提前调整为我自己的使用习惯，打开车门后，也不在乎家人和朋友驾驶过车辆后，让人有些小头疼的繁琐调整了。穿梭在喧嚣的车流中，急匆匆地倒车进入最后一个车位，可能你需要左顾右盼还心里不得安宁，可在全新一代路虎揽胜极光的流媒体内后视镜和一系列倒车辅助黑科技的加持下，车辆后部的情况一目了然，宽泛视野带来的安全保障，让我们的驾驶更加从容，而这种在舒适、豪华的环境中，从容惬意的驾驶车辆，正是全新一代路虎揽胜极光进化后带来的不同凡“享”。

老友虽好，新朋甚欢。就像熟悉了上一代车型，但是在体验了全新一代路虎揽胜极光后，那种发珊惊喜，充满新鲜的感觉也很让人回味。而这种来自审美、感官以及驾乘体验的全方面提升，才是人们喜闻乐见的，符合真正意义上的“进化”一词。