运动轿车新标杆

梁爽

名爵6 20T車型拥有多达15项高级标配以及3项同级独有的豪华配置。动力强、响应快，变速器也非常聪明，换挡很有节奏感。在赛道上车身抗侧倾表现非常好，进而带来优异的车头指向性与车尾寻迹性，动态响应又准又快，极具乐趣。2019款名爵6全系配备了“弯道神器”XDS弯道动态控制系统，通过降低内侧车轮动力输出与适当提升发动机扭矩，进而带来一个指向弯心的横摆力矩，很好的抑制了转向不足的趋势，可以说，XDS系统不仅进一步提升了名爵6的过弯极限，也可以帮助驾驶者更好的去逼近车辆的极限。

而全新推出的50T车型作为名爵6车系的高性能版本，在1.5T高性能发动机与全新的上汽10速EDU二代智能电驱变速器的加持下，拥有224kW、480N·m的强悍动力输出，0～100km/h加速仅需5.9s。这款变速器体验下来带给我的感觉第一是非常平顺，无论是发动机介入还是换挡过程中，都完全感觉不到任何的突兀和顿挫；第二是传动效率真的非常高，松开油门带挡滑行，可以明显感觉到传动系统的能量损耗非常低，维持速度的能力很强，94%的传动效率为高速巡航良好的经济性打下了基础；第三是动力及换挡响应非常快，任何工况下，只要一给油门，动力立刻就来，毫无迟滞，若是油门给的深，EDU还能像传统变速器一样连降两挡，这时车辆就会像超跑一样，仿佛被一脚踹了出去，可以带来非常强烈的加速感受。此外，2019款名爵6 50T车型依然保留了SPORT、NORMAL、ECO三种驾驶模式与三挡KERS能量回收系统，可以很好的平衡运动激情和高效节能的不同驾驶需求，无论是在市区、高速等常见路况，还是在极限驾驶的赛道上，车辆都能在电能、燃油之间灵活转变，始终可以带给驾驶者最高品质的驾驶体验。