传递对生活的热爱

陈浩

在沃尔沃XC40上我们会发现很多刀削一般锋利的细节，我得先讲个故事，在寒冷而漫长的冬季，瑞典人喜欢躲在家里用小刀去切削木头，雕刻任何美好的事物，这寄托了他们对来年春天美好生活的向往，他们有整整一冬天的时间干这些事，所以耐得住性子，也格外认真，达拉纳小镇的人尤其擅长雕刻木马，也就是我们熟知的达拉木马，在那里我也買过一个木马坯子回来切削，去感受瑞典人的乐趣。这需要耐心和细心，所以如果他们仔细雕琢什么，那一定是非常喜欢这件东西，在XC40上我们可以很明显看到他们仔细雕琢的痕迹。沃尔沃全球设计副总裁戴斯理说，在XC40上，他希望传达北欧人的生活理念和文化，希望把他们认为最美好的事物与大家分享，这是北欧人的生活理念。雷神之锤的头灯和维京之斧的尾灯不过是抽象化的图形呈现，但这种抽象并不是凭空出现，而且有具体的实物参考，这是北欧人的文化传承。

优秀的汽车内饰设计要有强烈的自我性格，并吸引与之对应的人群，设计师把自己对生活的理解和高品质的向往都在细节之处表达了出来，所以设计师的成长环境至关重要，从小在什么样的环境中长大，在什么样的文化氛围中熏陶就会创造出什么样的产品，沃尔沃XC40车内鲜明地传达出属于北欧独有的冷静与纯粹，对细节的追求不超越豪华之外的界限，不过度设计，水晶材质的挡把更像是梦想中神器宝藏的模样，用冷静的方式表达豪华，这是沃尔沃现在设计手法的方向，与其他豪华品牌都不一样，因为它是北欧品牌，它独特。

我们本次试驾的沃尔沃亚太版本XC40搭载了两种动力匹配，1.5T和2.0T，而这次我们试驾的车型都搭载了2.0T直列4缸发动机且全系标配适时四驱，T4是低功率版本，T5是高功率版本，本次试驾活动没有T3动力匹配车型。我们的试驾车是T5的运动版，即R Design版，最大功率185kW，最大扭矩350N？m，配合8挡自动变速器。从数据上来看就不会差，实际感受也是如此，充足的功率储备会让动力的输出变得更加从容，方向盘转向力度很轻，而且可调，在舒适模式下，十分适合女士驾驶。高速路况下，动力被完全召唤出来，只要敢踩，车辆就敢蹿，升挡迅速，降挡不顿挫，提速超车一气呵成，是你要的推背感，唯一需要优化的点就是高转速下的发动机噪声，虽然不扰人，但声音也是较大。不过这是在激烈驾驶的工况下，如果使用在城市中驾车的方法，发动机不需要过于拉高转速，整车的NVH水平仍然是保持不错的，爽过之后如果想要放松，驾驶辅助系统可以缓解长途驾驶的疲劳，不仅能够和前车保持车距，还能让车辆保持在道路中央其实沃尔沃是最早尝试驾驶辅助的汽车厂商之一，现在的匹配驾驶辅助系统的车型越来越多，但沃尔沃的早已进化多代。

最后值得一提的是，我们试驾的这款车型匹配了哈曼卡顿音响，而且采用了独特的“AIR WOOFER”和Dirac Unison主动声学处理技术，前者将低音单元安置在中控台内和尾部C柱位置，提升车内空间利用率，减少车门板厚度，并扩大车门储物空间，后者则能够减少发声单元之间的干涉，提升声音还原度，提高声音纯度和准确度。座椅面料由Nubuck和Nappa皮革拼接而成，视觉效果好，触感细腻。沃尔沃在XC40上很用心，诸多的细节需要坐进车内仔细寻找会不断发现惊喜，看似冰冷的北欧人其实内心十分细腻，通过这次试驾我感受到他们通过沃尔沃XC40把自己对生活的热爱传递了出来，你也感受到了吗？