综述道路桥梁中现浇混凝土的质量通病及处理

摘要：随着道路桥梁等基础工程项目在城市化建设过程中数量的增加和现浇混凝土材料在此类工程项目中应用范围的扩大，人们对路桥工程项目施工质量的重视程度也在日益提升。但笔者通过对我国已经竣工使用的路桥工程质量进行分析研究后发现，现浇混凝土本身仍旧存在着较多的质量通病。而这些质量通病的存在，也在一定程度上对路桥工程的施工质量乃至城市化建设产生了极大的不利影响。

关键词：道路桥梁;混凝土;质量通病;处理

一、道路桥梁中现浇混凝土的质量通病

1.1混凝土实体棱角损坏

在道路桥梁的混凝土结构中，棱角损坏病害是非常常见的病害，该病害的产生是因为混凝土自身的属性，详细来讲主要有以下几个方面：首先，在现浇混凝土施工之前没有洒足水量，甚至是根本没有进行洒水处理，这就会致使混凝土结构脱水;其次，在施工以后过早拆除模板导致混凝土结构的润泽度不达标，再加上混凝土后期养护不到位，就会直接损坏棱角;其三，施工人员在施工过程中因为疏忽大意等原因对混凝土实体结构造成冲击或者碰撞。

1.2混凝土硬度不足

在道路桥梁建设中，为了承载足够的压力，对混凝土承载强度是巨大的考验。若混凝土质量不好，承载强度较差，便不能达到道路桥梁设计中所预期的质量标准，造成道路桥梁使用寿命减少，损坏频发等质量问题。一方面，混凝土拌制过程中原材料若存在质量问题，便会导致成品水泥强度受到影响，从而影响混凝土质量硬度。另一方面，混凝土的拌制工艺也影响着混凝土的硬度强度，水灰调制比例不平衡、加料的顺序颠倒、配料添加过多或过少、水灰混合搅拌时间，都会影响拌制混凝土的质量，如果其中某一环节出现问题或细节把控不完善，便不能使混凝土发挥出其应有的质量强度，影响道路桥梁的建设与设计。

1.3现浇混凝土表面存在蜂窝

现浇混凝土在施工中，其混凝土配合比是非常重要的，施工人员没有按照要求进行混凝土配合比的检测，及标准配料，对其中的水泥、砂石、水等在搅拌中出现误差，造成水分的过多或者缺失，混合物中存在杂物等等，都会对后期混凝土浇筑施工造成影响，出现局部蜂窝状或者孔洞空隙。其次，在搅拌过程中，如果对时间把握不准、搅拌不均匀、振捣时间不充足活方法存在问题等都会造成混凝土内部蜂窝的出现。另外，混凝土浇筑前需要做好模板的安装等工作，在混凝土浇筑期间应该要确保模板的牢固，避免出现位移或者漏浆等现象，从而引发混凝土蜂窝现象。总之，造成混凝土蜂窝状的原因有很多，施工人员如果没有做好水泥、砂石、水量等有效控制，没有严格按照规定要求进行下料搅拌，都会造成混凝土质量的问题。

1.4现浇混凝土中出现裂缝

现浇混凝土施工当中比较常见的问题就是裂缝问题，出现这种情况的原因包含很多，混凝土浇筑温湿度、地基沉降程度以及拆模时间等都直接对混凝土浇筑有影响，都可能给混凝土浇筑当中带来裂缝问题。特别是建筑施工初期，表层混凝土会先降温，可是因为混凝土自身会产生大量的热量，内部温度比较高，内外温差直接引发混凝土结构产生拉应力，如果混凝土自身强度不够，直接导致裂缝出现。浇筑混凝土过程中严格根据施工标准进行，充分对混凝土自身性能进行了解。

二、现浇混凝土质量通病的处理措施

2.1棱角损坏处理

如果修筑路桥时使用了木质模板，施工人员需要在浇筑混凝土前对模板涂抹隔离剂的情况和湿润状态进行调查，且在完成浇筑工作后，还要做好模板养护工作。在拆除混凝土时，工作人员要确保混凝土强度已经达到了2.5MPa。如果强度未达到2.5MPa，则不可拆除。为了预防混凝土棱角受损，在运输期间，工作人员可以使用角钢等材料对其进行保护，防止运输期间出现相互撞击。如果混凝土棱角已经出现了较为严重的损坏，施工人员可以使用比原方案中高一级左右的混凝土材料;如果损坏程度较轻，施工人员则可以先清理干净棱角处的松散颗粒，之后再用清水将棱角表面清洗干净。

2.2混凝土实体强度不够的预防措施

①控制好水泥材料的质量，施工之前需要严格检查水泥材料，保证质量符合标准之后投入施工工作中;②对混凝土有关材料的配置比例严格制，按照工程需要和有关建筑标准规定将混凝土配置比例确定好，保证各个材料之间的计量的准确性，按照先后顺序进行搅拌，同时控制好搅拌时间确保混凝土均匀;③冬季浇筑时，要关心气温给浇筑质量带来的影响，做好防冻保温措施。特别是在施工现场环境挑选适合的水泥，同时控制好每立方米的水泥用量，一般来讲大于200kg，同时增加辅助剂，保证浇筑品质。

2.3裂缝问题的处理措施

现浇混凝土通常会出现裂缝的现象多数是由于混凝土内外温度不一样，温差过大造成开裂现象，这就需要我们必须从设计开始就需要注意温差的条件和控制，将问题因素遏制在第一步，避免出现开裂现象，如果出现了这种现象则需要通过技术手段进行处理，通常的情况可以采用环氧树脂，高强砂浆来保证建筑物的整体稳定效果。在温度过高的时候采取一定的降温措施，确保混凝土浇筑的质量。

2.4表面蜂窝的防治

现浇混凝土浇筑前应该对模板进行检查，确定内壁光滑无杂质且有一定的湿润性，如果模板存在质量问题或者裂缝等做好及时的处理，对模板做好位置及加固处理，确保在混凝土浇筑中造成不利影响。混凝土制作过程中严格按照配合比要求进行材料的计量投放，做好搅拌时间及技术的控制。混凝土浇筑应该一次性浇筑完成，可以采用分层下料的形式，每层厚度控制在30cm左右。混凝土浇筑完成后，进行插入式振捣，每次振捣的时间控制在20～30s左右。浇筑过程中安排专人进行检查，如发现漏浆等质量问题及时进行处理，在出现蜂窝现象以后根据质量的大小及位置进行处理。

三、结语

综上所述，由于现浇混凝土的通病影响到道路桥梁的施工质量，所以，如果想要提高道路桥梁的施工质量，并且确保道路桥梁的安全系数，施工人员就必须使用优质合格的原材料，采用合理科学的施工方法，才能把施工质量上的缺陷降到最低，进一步确保提高道路桥梁混凝土的施工質量。

参考文献：

[1]张晋虎.谈道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病[J].山西建筑，2014，40（1）：216-218.

[2]康智鹏.道路桥梁中现浇混凝土的质量通病与施工处理[J].交通世界（建养机械），2016（2）：136-137.

[3]陈切治.道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病[J].交通世界（建养机械），2016（10）：36-37.

（作者单位：枣庄路发工程咨询有限公司）

作者简介：朱永志（1979.05.11），性别：男？？？河北工业大学毕业工程师道路与桥梁。