重识国道网

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随着国家公路网命名编号调整工作的结束，统一规范、清晰完善的公路网标志体系逐步构建，技术先进、科学智能的数字化路网管理系统逐渐形成，满足社会公众出行新需求的公路信息服务立体网络逐渐建立，公路交通出行环境也越来越安全、高效、便捷。

毛永智 摄

为统一和规范国家公路路线命名和编号，服务社会公众便捷出行，2018年3月，交通运输部决定开展国家公路网命名编号调整工作，并要求在2019年6月底前全面完成。

目前，经过制定方案、培训宣贯、排查摸底等准备阶段以及工程实施、评估完善和数据更新的全面实施阶段，国家公路网命名和编号相关标志调整工作即将向社会公众交出完整的答卷。据了解，交通运输部将结合于明年开展的“十三五”全国干线公路养护管理检查等工作，对各地开展情况进行检查评估。公路交通从业者不仅应该了解相关变化，也应该积极做好宣传，这也是做好出行服务的重要举措。

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为检验关键技术研究成效，交通运输部公路科学研究院和安徽省交通运输厅曾在合肥市域范围内的高速公路及国省干线公路上进行成果示范。示范工程现场观测结果表明，改造前后停车观望的数量同比下降22%、急变道次数同比下降67%。

编号命名调整了啥？

国家公路网是综合交通运输体系的重要组成部分，包括普通国道和国家高速公路，由具有全国性和区域性政治、经济、国防意义的干线公路组成，总规模40.1万公里，其中，国家高速公路网为“7射、11纵、18横”及6条地区环线、16条并行线和104条联络线，总规模约11.8万公里，另有规划远期展望线约1.8万公里；普通国道网为“12射、47纵、60横”及81条联络线，一共200条路线，总规模大约为26.5万公里。

此次国家公路网命名编号调整范围，并非对已有公路路线的名称和编号全部进行调整。大部分原国家高速公路和原普通国道的命名编号保持沿用。此次调整的范围主要包括三个方面：

★对国家公路网中新增加的路线进行命名和编号。

如通化-武汉公路，简称“通武线”，编号G230。

★对起点或终点延伸的国家公路仍然保持原有编号，仅对命名进行调整。

如北京-深圳公路，终点向南延伸至香港，路线名称由“京深线”修改为“京港线”，编号仍为G107。

又如重庆-昆明高速公路，起点由重庆向北延伸到银川，路线名称由“渝昆高速”修改为“银昆高速”，但编号仍为G85。

★对国家高速公路中部分城市绕城环线和并行线的编号进行完善。城市绕城环线编号采用全国统一编排的方式，以避免管理和信息发布混乱的问题。并行线采用与联络线和城市绕城环线相一致的编号方式，以避免超容和使用不便的问题。

图1.城市绕城环线和并行线编号调整示例

现在的编号规则是怎样？

普通国道的路线编号，由国道标识符“G”和三位阿拉伯数字编号组成。其中数字编号的第一位表示路线识别号，在全国范围内统一编排。

图2.普通国道编号结构及示例

国家高速公路的主线编号，由国道标识符“G”和一至两位数字表示。

图3.国家高速公路主线编号结构及示例

国家高速公路的城市绕城环线、联络线和并行线编号，由国道标识符“G”和四位数字表示。

图4.国家高速公路城市绕城环线、联络线和并行线编号结构及示例

交通标志有何变化？

高速公路出口预告标志右上角的部分称为“出口编号标志”，根据高速公路出口匝道的位置不同，该标志有时设置在行车方向的左侧。

出口编号标志中的“数字”是该互通立交在整个公路路线中的出口编码，通过在各类地图和导航系统中标识该编码，驾驶员可精准确定自己的出口位置，避免记忆不熟悉的地名，也避免了中文地名重名产生的迷惑。

我国高速公路出口编号等于互通立交的中心桩号，即该位置距离路线起点的里程（公里），新增加互通立交不会影响出口编号的编排。通过与里程牌的数字对比，驾驶员可计算出自己的行驶里程和到达目的地的出口距离。

图5.高速公路出口编号标志含义

随着高速公路网密度的不断加大，驾驶员在高速公路之间的交通转换日益增多。除前方直接到达的高速公路信息外，驾驶员还希望了解通过该高速公路能到达的其他高速公路的编号信息或重要地名信息，即间接指引信息。

在部分高速公路交通标志版面中，有些公路编号的边框为实线，代表前方可直接到达的高速公路；而有些为虚线，代表前方可间接到达的高速公路。

图6.高速公路直接到达和间接指引信息示例

双标识指路系统是指同时使用公路路线名称与编号的指路系统，适用于高速公路路网非常复杂、互通立交数量多且交通转换频繁的情况，经综合论证可采用。主要包括：

★入口预告标志增加与该互通立交（或收费站）名称相同的入口中文名称；

★高速公路编号右侧增加其中文简称；

★出口编号标志采用其中心桩号的整数值作为出口编号外，增加其互通立交（或收费站）的中文名称。

图7.双标识指路系统版面设计示例