现浇箱梁钢管立柱支架施工技术研究

摘要：本文以某高速公路2×40m预应力混凝土连续箱梁钢管立柱支架现浇施工为研究背景，结合midas civil结构分析软件建模计算，总结了柱式支架现浇梁基础、螺旋管支撑布置、贝雷梁等构件设计，为今后在现浇梁支架设计中提供宝贵的经验。

Abstract： This paper takes the cast-in-place construction of 2×40m prestressed concrete continuous box girder steel pipe column of a highway as the research background， and combines the modeling and calculation of midas civil structure analysis software to summarize the design of cast-in-place beam foundation， spiral tube support arrangement， Berley beam and other componentsto provide valuable experience in the design of cast-in-place beam brackets in the future.

关键词：柱式支架;现浇梁;设计;受力验算

Key words： column bracket;cast-in-place beam;design;force check

中圖分类号：U445                                       文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2019）17-0151-04

0  引言

随着我国交通基建事业的发展和高速公路桥梁施工技术的提升，预应力混凝土连续箱梁由于结构性能好、抗扭刚度大和优越的跨越能力等优点在高速公路工程中运用越来越广泛，特别是现浇预应力混凝土连续箱梁，一直是桥梁施工中的重点和难点，是桥梁施工中制约工期的主要因素，现浇梁施工主要包括满堂支架、柱式支架及移动模架等施工方式，其关键技术包括临时结构的搭设、混凝土浇筑、张拉压浆及临时结构的拆除。

钢管立柱支架施工作为预应力混凝土连续梁桥现浇施工的一种被普遍应用的施工方式，在施工中越来越成熟，钢管立柱支架施工是将钢管柱锚固在地基基础上，在柱顶搭设工字钢、贝雷梁和模板作为施工平台，进行箱梁浇筑的一种施工工艺，施工过程中，上部结构的所有自重、施工荷载及支架结构自重通过钢管立柱传递到地基，由于钢管立柱具有较高的强度、刚度和稳定性，所以适用于墩高较高的现浇箱梁施工。

本文通过对某2×40m预应力混凝土连续箱梁现浇施工布设钢管立柱支架，并对施工中支架结构的受力情况进行分析计算，确保其满足施工规范的要求，为类似工程的施工和设计提供了参考。

1  钢管立柱支架布设方案

本工程所处项目为一座大型互通式立交，为2×40m预应力混凝土连续箱梁，左、右幅设计均为单箱双室、等高度、等截面C50预应力混凝土连续梁结构，箱梁顶宽12.75m，底宽7.75m，梁高1.8m。支架现浇梁自重荷载及跨度较大、净空高，施工难度及技术要求较高，采用钢管立柱支架进行施工。

支架结构自下而上为：采用C25素混凝土承台基础（预埋钢板）+立柱（外径630mm壁厚10mm的螺旋钢管，底部钢板与预埋钢板焊接）+横向焊接搭设单拼56a工字钢+贝雷梁（贝雷片规格为150cm×300cm×18cm，每13片组成排，每两排组成一列，腹板下加强为三排组成一列，间距1.7+1.7+1.8+1.8+1.7+1.7m布置共7列17排）+I22工字钢分配梁（长度12m，间距按0.45m均布，与贝雷梁连接采用U型卡环）+模板（底模采用10.6cm定型钢模，钢模背肋为10cm槽钢）。支架布设见图1。

4  结论

支架结构体系除了考虑结构上的安全（技术指标），还需要考虑现场实际施工情况（环境指标），更加需要进行精心的方案比选（经济指标），本文结合midas civil有限元软件对预应力混凝土连续梁桥钢管立柱现浇支架施工进行模拟分析，阐述了钢管立柱式支架临时结构体系的设计，对支架承受的上部荷载进行分析、组合，评判各结构构件的承载力性能，突出了结构受力分析软件在桥梁临时结构受力分析的重要性，为今后支架设计验算提供宝贵经验。

参考文献：

[1]余正涛.跨高速公路支架现浇箱梁施工技术研究与实践[J].工程建设与设计，2019（04）：207-208.

[2]李建.公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2019，42（04）：144，146.

[3]赵水鹏.基于高速公路桥梁现浇箱梁支架施工技术分析[J].交通节能与环保，2019，15（02）：101-102.

[4]杨光华.钢管贝雷梁柱式支架在现浇箱梁施工中的运用[J].交通世界，2019（Z2）：174-175.

[5]刘熙.高速公路桥梁现浇箱梁支架施工技术探讨[J].中外建筑，2018（02）：153-154.

[6]郝东强.高架桥现浇箱梁采用新型支架施工技术[J].铁道建筑技术，2017（07）：53-56.

[7]董文立，雒银生.MIDAS/Civil在巷子口大桥现浇箱梁支架设计中的应用[J].施工技术，2017，46（S1）：874-876.

[8]毛江南，王技孝，靖振帅.跨高速公路小净空现浇箱梁支架的设计与应用[J].公路，2017，62（03）：116-118.

[9]佗鹏斯.钢管贝雷梁柱式支架法现浇箱梁施工技术[J].黑龙江交通科技，2016，39（12）：111-112.

[10]徐锋铭，申屠德进，叶水标.杭新景高速公路高墩现浇箱梁钢管支架法设计与施工技术[J].北方交通，2015（06）：53-56，59.

[11]李文静.公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术[J].中国高新技术企业，2015（14）：105-106.

[12]黄绍金，刘陌生.装配式公路钢桥多用途使用手册，2001，6.

作者简介：李东阳（1986-），男，甘肃庆阳人，本科，工程师，主要从事高速公路建设管理工作。