10年后海南燃油汽车停驶，其他省份怎么办？

文/图 本刊记者 魏晓文

世界新能源汽车大会7月2日上午在海南博鳌亚洲论坛国际会议中心开幕，海南省省长沈晓明致辞时透露，海南在全国率先研究编制发布了《海南省建设国家生态文明实验区--实施清洁能源发展的规划》，将于2030年全岛停止使用传统燃油汽车，普及使用新能源汽车汽车，为全球岛屿经济体应对气侯变化，推行绿色出行作出示范。

据了解，2018年全球主要国家新能源汽车销量超过214万辆，中国销量达到125.6万辆，占中国新车销售比例达4.5%。截至2018年底，全球新能源汽车累计销量突破564万辆，中国占比达52.8%，连续四年居世界首位。海南省省长沈晓明在大会致辞时给出一份详尽的“时间表”：2020年公务用车领域全面使用新能源汽车；2025年社会运营车辆全面使用新能源汽车；2030年海南全域禁止销售燃油汽车，包括私人汽车在内的所有领域全部使用新能源汽车。

沈晓明说，优良的生态环境是海南的核心竞争力，2018年海南PM2.5年均值是17微克，今年的目标是16微克，这个数值是全国最好的水平，但希望到2030年海南的PM2.5的年均值可以下降到个位数，达到全世界最好的水平。据研究，当前燃油汽车对海南PM2.5的贡献率大概是35%，按照目前推广新能源汽车的节奏，有希望在2030年实现PM2.5年均值到个位数的目标。

对于社会关注的其他省份会不会在某个时间对传统燃油汽车“一刀切”的疑虑，全国政协副主席、中国科协主席万钢对此给予回应，他在随后发表的主旨报告中指出：中国地域太大，区域环境承载情况、生态环境情况以及气侯变化的情况都不适应于对传统汽车“一刀切”的方法。各个省市、各个地区在党中央、国务院的统一部署和要求下会按照自己的使命来建设生态文明实验区，按照人民的要求来降低大气污染的排放，按照社会发展的需求来推动共享化交通高效率的运用。