安徽省宁国市S215 省道边坡稳定性分析与评价

王 前 朱允祥

（安徽金联地矿科技有限公司，安徽 合肥 230000）

宁国市位于安徽省东南部，地势总体南高北低，境内多中、低山，地形地貌复杂、构造发育，降水量大，是地质灾害的多发地区[1]。根据宁国市1∶5 万地质灾害详细调查，选择S215 省道作为境内重要建设工程进行稳定性分析与评价，为当地政府防灾减灾提供地质科学依据。

1 工程概况及地质背景条件

S215 省道自北由河沥溪街道办事处长虹村进入宁国市，南自胡乐镇竹川村出境，由北向南经过河沥溪街道办事处、南山街道办事处、竹峰街道办事处、甲路镇及胡乐镇。境内里程桩号自K81+394 公里至K147+632 公里，全长66.24 公里，双向4 车道，柏油路。道路呈北东—南西向延伸，全程有隧道4 条，分别为竹峰蟠龙1 号、2 号、3 号隧道及周湾隧道。道路多为单侧切坡，少数双侧切坡，明显的切坡共8处，分别位于河沥溪街道办事处长虹村①、平兴村②，竹峰镇街道办事处竹峰村③、桥头铺村④⑤⑥，甲路镇枫山村⑦及胡乐镇竹川村⑧。

道路自北东向南西地形逐渐升高，经历剥蚀侵蚀高丘、侵蚀低起伏低山、侵蚀高起伏低山及剥蚀溶蚀高丘等4 个地貌单元。道路由北东向南西依次纵穿瓦窑铺背斜、下甲路背斜，收于梅林向斜仰起端。与公路平行或斜交的断层有梅村断层、九宫庙断层、绩溪断裂、际坑口断层和霞西断层。横穿公路的断层有破屋断层、杨村断层、傅家村断层、竹峰铺断层和桥头埠断层[2]。

S215 经过的工程岩组有中厚—厚层碎裂状软泥质粉砂岩、砾石砂岩组，薄层碎裂状较软粉砂质泥、页岩组，中厚—厚层状较硬杂砂岩组及中厚—厚层具泥化夹层中等岩溶化硬、较硬泥灰岩组。

2 分段稳定性评述

根据地貌单元和行政区将S215 省道划分为河沥溪至竹峰段、竹峰桥头埠蟠龙段、竹峰桥头埠蟠龙至胡乐段和胡乐至境外段分别进行稳定性分析。

2.1 河沥溪至竹峰段（K81+394-K107+793）

该段地貌单元为剥蚀侵蚀高丘，出露岩组为中厚—厚层碎裂状软泥质粉砂岩组及薄层碎裂状较软粉砂质泥、页岩组，道路与瓦窑铺背斜走向平行，位于背斜北西翼近核部，自然坡度22-32°。段内有3 处明显切坡，分别位于①长虹村（K83+278）、②平兴村（K95+743） 及③竹峰村（K105+000）。

①长虹村切坡坡高19m，宽96m，坡向305°，坡度82°。地层产状295°∠73°，斜交坡向。主要发育两组节理，产状105°∠18°和220°∠62°。做从坡面产状与节理、层理产状赤平投影图（图1） 可以看出，层理及节理对坡面的稳定性影响不大。沿途见崩塌、滑坡地质灾害。该处公路边坡处于亚稳定状态。

图1 切坡①坡面、节理、层理产状赤平投影图

②平兴村切坡坡高35m，宽161m，坡向345°，坡度62°。地层产状10°∠30°，斜交坡向。主要发育两组节理，产状40°∠80°和230°∠65°。从坡面产状与节理、层理产状赤平投影图可以看出，层理及节理对坡面的稳定性影响不大。沿途地质灾害不发育。该处公路边坡处于稳定状态。

③竹峰村为双侧切坡。南东侧切坡坡高13m，宽132m，坡向320°，坡度72°。地层产状335°∠35°，为顺向坡。主要发育两组节理，产状300°∠80°和245°∠60°。从坡面产状与节理、层理产状赤平投影图可以看出，层理面对坡面的稳定性影响较大。北西侧切坡坡高17m，宽90m，坡向115°，坡度55°。地层产状335°∠35°，为斜交坡。主要发育两组节理，产状100°∠40°及240°∠82°。从坡面产状与节理产状赤平投影图可以看出，节理理面对坡面的稳定性影响较大。沿途崩塌、滑坡等地质灾害较发育。该处公路边坡处于较不稳定状态。

2.2 竹峰桥头埠蟠龙段（K107+793-K116+914）

该段地貌单元为侵蚀低起伏低山，出露岩组为中厚—厚层状较硬杂砂、泥岩组，道路与瓦窑铺背斜走向平行，位于背斜核部，自然坡度44°。桥头铺村有切坡④（K114+162），坡高46m，宽108m，坡向125°，坡度88°。地层产状140°∠30°，斜交坡向。主要发育一组节理，产状165°∠55°。从坡面产状与节理、层理产状赤平投影图（图2） 可以看出，层理及节理对坡面的稳定性影响不大。沿途有崩塌、滑坡等地质灾害。该处公路边坡处于亚稳定状态。

图2 切坡④坡面、节理、层理产状赤平投影图

2.3 竹峰桥头埠蟠龙至胡乐段（K116+914-K141+560）

该段地貌单元为侵蚀高起伏低山，出露岩组为中厚—厚层碎裂状软泥质粉砂岩组及薄层碎裂状较软粉砂质泥、页岩组，道路位于磨盘山向斜和下甲路背斜南东翼，自然坡度32-42°。段内有3 处明显切坡，分别为⑤桥头埠周村（K117+712）、⑥甲路镇枫山村（K121+295） 和⑦甲路镇枫山村（K125+000）。

⑤周村切坡坡高20m，宽96m，坡向210°，坡度83°。地层产状130°∠45°，斜交坡向。主要发育两组节理，产状230°∠85°及35°∠50°。从坡面产状与节理、层理产状赤平投影图可以看出，层理及节理对坡面的稳定性无影响。

⑥枫山村切坡坡高46m，宽130m，坡向155°，坡度65°。地层产状185°∠40°，斜交坡向。主要发育两组节理，产状60°∠68°及335°∠64°。从坡面产状与节理、层理产状赤平投影图可以看出，层理及节理对坡面的稳定性有一定影响[3]。

⑦枫山村切坡坡高47m，宽130m，坡向180°，坡度70°。地层产状185°∠22°，斜交坡向。主要发育两组节理，产状255°∠70°及316°∠68°。从坡面产状与节理、层理产状赤平投影图可以看出，层理及节理对坡面的稳定性影响不大。

竹峰桥头埠蟠龙至胡乐段岩性软弱至较软弱，纵向断层发育，岩石较为破碎，沿途地质灾害发育，该路段稳定性较差。

2.4 胡乐至境外段（K141+560-K147+632）

该段地貌单元为剥蚀溶蚀高丘，出露岩组为中厚—厚层具泥化夹层中等岩溶化硬、较硬泥灰岩组，道路位于梅林向斜仰起端，自然坡度28°。竹山村处有切坡⑧，坡高24m，宽130m，坡向135°，坡度70°。地层产状203°∠47°，斜交坡向。主要发育两组节理，产状203°∠47°及125°∠29°。从坡面产状与节理产状赤平投影图可以看出，节理对坡面的稳定性影响不大。

该路段地质灾害较少发育，稳定性较好。

3 稳定性评价分区

根据以上分段评述，将S215 省道分为稳定性较好、稳定性较差和稳定性差三个等级。分级结果见图3 及表1。

图3 S215 省道斜坡稳定性分区图

表1 S215 省道稳定性评价分区表

4 结语

宁国市S215 省道边坡总体稳定性较好，河沥溪至竹峰段稳定性较差，竹峰桥头埠蟠龙至胡乐段稳定性差。