浅析电子汽车衡的常见故障及处理

董景轩

【关键词】电子汽车;衡;故障及处理

随着社会的不断发展，大型衡器已经完全由传统的机械地中或者地上衡器发展为现今的地中或地上电子汽车衡，而且电子汽车衡也在不断地升级，现在基本完成模拟电子汽车衡向数字电子汽车的转化升级。电子汽车衡主要由秤台面、称重传感器、接线盒、称重显示仪表、限位装置、接线盒与显示仪表相连接的主线及秤台面连接件组成，还可以选配大屏幕显示器、计算机、打印机和稳压电源等外设。电子汽车衡的工作原理为：电子汽车衡利用应变电测原理称重。具体地说就是在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无载荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当施加载荷时，在重力的作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线路放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机對重量信号进行处理后直接显示重量数据。现在电子汽车衡已经被广泛应用，在电子汽车衡的使用过程中，因频繁使用、过载或维护保养不当，会出现故障。下面就电子汽车衡的一些常见故障的分析和处理做如下论述。

一、电子汽车衡出现故障信息后无法使用

在用的电子汽车衡出现故障信息提示后无法使用。通常来说有两种情况，一种是长时间不用后打开出现故障;另一种是正在使用中突然出现故障。前者出现故障信息中如果是模拟电子汽车衡多数会出现ERR05，这种情况通常来说是主线或传感器故障，但也不排除接线盒与显示仪表故障。出现此故障提示后，通常从以下三方面着手进行排查、处理。一是当电子汽车衡因长时间不用，用户未按使用要求维护保养，比如当电源未切断，主线插头与仪表未分离，在雷雨季节会因雷电造成传感器、仪表或接线盒损坏，这种情况主要是因为打雷有时会使电线产生瞬间的高压，这时高压有可能击穿电气元件。如果出现这种情况就需要更换或维修受损的仪表、传感器或接线盒。二是在雨季时因接线盒防护不好，接线盒进水、受潮。当接线盒进水或受潮严重时，也会出现ERR05故障提示，出现这种情况时，如果对接线盒进行烘干处理后，故障仍不能排除，则需更换新的接线盒。三是传感器线或者主线破损、插头焊点脱落或者接线盒处线虚接，如果是此种情况将线重新接好即可。但要注意重新接线后量值是否发生了变化，如发生变化，则需要重新检定或者校准。如果是使用中，通常来说主要排查传感器线、主线是否破损，插头焊点是否脱落，接线盒处是否松动虚接。但也会有传感器、仪表或者接线盒故障，但这种可能性很小。如果是数字电子汽车衡无论是长时间未使用，还是正在使用中，仪表会直接显示故障部位，例如当仪表显示ERR01则是1号传感器发生故障。如果电子汽车衡总共有8只传感器，当仪表显示从ERR01一直到ERR08，通常来说是主线破损、接线盒处连接松动或者插头焊点脱落，如果某只传感器线破损与秤体台面混连也会出现此种情况，这时通过重新寻找地址，不能正常修改地址的传感器就是线路破损的传感器，这时只要把断处重新连接好就可以。出现了这些情况和模拟电子汽车衡一样，同样也不排除其他可能，但可能性不大。

二、电子汽车衡稳定性不好。无法正常读数

电子汽车衡稳定性不好，无法正常读取，当加载时，电子汽车衡数值有规律的下降或者上升。出现这种情况，一是限位螺丝与挡墙或限位装置顶死，这时将限位螺丝松开，重新调整到适当位置即可;二是电子汽车衡台面体边缘处和挡墙间有杂物，或者电子汽车衡底部有杂物，这时需要对杂物进行清理，清理后即可;三是电子汽车衡基础强度达不到要求;四是部分传感器性能达不到要求。主要是传感器长时间使用，传感器内弹性体老化，这时通过按仪表中的“测试”键来查看每只传感器内码，在查看内码时，出现问题的传感器出现故障的传感器内码值会不稳且异常，这时就可以判断损坏的是哪只传感器。空载时仪表数值自行无规律跳动。出现故障的传感器内码数值会不稳：一是接线盒或者仪表主板受潮短路，经干燥处理后仍不能正常使用，则需要更换。二是个别或者部分传感器损坏，这时需要通过仪表中“测试”来检测。卸载后仪表不能自行回零：一是电子汽车衡基础强度达不到要求，这种情况则需要加固基础;二是零点跟踪范围过小，或者零点跟踪速度慢，这时需要重新调整零点跟踪设置。

三、电子汽车衡的重复性不符合计量性能要求

电子汽车衡的重复性是指电子汽车衡在相同的测量条件下，重复测量同一被测量时，测量结果之间的一致性。这些测量条件包括：相同的测量程序;相同的观测者;在相同条件下使用相同的计量标准;相同地点;在短时间内重复测量。电子汽车衡的重复性不满足JJG539-2016数字指示秤计量检定规程的要求，导致测量结果无法读取，也就是说每次加载后所得的数值相差很多，超出所在称量的最大允许误差，无法采用正确数值。出现这种情况的原因一般有如下几种可能：一是检定合格后因电子汽车衡自身计量性能不稳定，加之频繁使用，各支承点的量值发生较大变化，致使电子汽车衡计量时整体反映出的量值误差变化较大，这时需要重新检定或校准;二是某个或者部分传感器性能不好，造成量值的变化，这时则需要更换新的传感器或者维修;三是基础底板不坚实，踏陷或者松软，这时则需要重新加固基础。

以上是笔者在电子汽车衡的检定工作中对电子汽车衡比较常见的故障及处理方法的几点粗浅见解。随着科学技术的发展，笔者认为，电子汽车衡质量和计量性能会越来越好，故障率随之也会越来越低，而且出现故障后，仪表会直接提示用户，界面会更加友好，这也是电子汽车衡未来研究和发展的方向。