煤矿无轨胶轮车台班费用定额构成及测算

张广阔

摘要：无轨胶轮车在我国主要煤炭产区得到广泛应用，既要发挥其在煤矿辅助运输中的作用，还要降低煤矿企业运营成本，定额标准是企业内部核算和支付相关费用的重要依据。通过对煤矿无轨胶轮车台班定额费用的构成及测算进行了阐述，介绍了煤矿辅助运输费用的预算及提取，有效控制吨煤成本提供了依据，将大大降低煤矿辅助运输费用，提高矿井效益。

Abstract： The trackless rubber wheel vehicle has been widely used in the main coal producing areas in China， not only to play its role in the auxiliary transportation of coal mines， but also to reduce the operating costs of coal mining enterprises. The quota standard is an important basis for the internal accounting of enterprises and the payment of related costs. This paper expounds the composition and calculation of the machine-team quota cost of the coal mine trackless rubber wheel trolley， and provides a basis for the budget and extraction of the auxiliary transportation cost of coal mine， and effectively controls the cost of tons of coal， which will greatly reduce the auxiliary transportation cost of coal mine and improve the mine benefit.

关键词：无轨胶轮车;台班定额;费用构成

Key words： trackless rubber wheel car;machine-team quota;cost composition

中图分类号：TD525                                       文獻标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2019）09-0014-03

0  引言

定额是企业生产经营活动中对人力、物力、财力的分配、利用和消耗以及获得的成果等方面所应遵守的标准或应达到的水平，是企业管理中一项重要的基础性工作。定额标准是企业内部核算和支付相关费用的重要依据，正确的制定和执行定额，对于组织和推动企业生产的发展，具有多方面的重要作用。随着无轨胶轮车在我国主要煤炭产区的广泛应用，如何用好如此庞大数量的无轨胶轮车，降低辅助运输费用在吨煤成本中的占比。引用定额管理，制定无轨胶轮车台班定额标准，将有效控制辅助运输费用支出。无轨胶轮车作为工程机械的一种，按照台来计量，我国煤矿一般执行“三班倒”制，一个班按照八小时计算，选取台班作为无轨胶轮车运行的计量单位是合理的。本文就无轨胶轮车台班费用定额的构成及测算进行了阐述。

1  测算原则

严格执行国家，行业及煤矿现行的生产辅助运输设备管理规定，充分发挥内部市场化机制的作用，实现经济效益最大化。满足节支降耗，提升设备精细化管理水平的需要，提高设备使用效率。制定及测算定额应遵循的基本原则有以下几个方面。

1.1 平均先进性原则

平均先进性原则是就定额的水平而言。所谓平均先进水平就是在正常的生产条件下，大多数煤矿或者生产者经过努力能够达到或者超过的水平。选取数据时既要考虑神华神东等高产高效矿井，还要考虑局部地区煤矿自然条件差，顶底板不完好等客观条件。从而使多数单位经过努力，能够达到或者超过平均先进水平。

1.2 安全投入原则

为了预防煤矿生产过程中发生人身伤害、设备损毁等事故，保证职工在生产过程的安全与健康，煤矿在进行定额测算时还要考虑安全方面的投入，以保证生产的正常和连续进行。安全投入的方法是寻找最佳安全投入点——安全失稳点和安全保障点，以此作为定额制定的指导。

1.3 简明适用原则

制定企业定额的目的就在于适用于企业内部管理，具有可操作性。编制企业定额时应全面贯彻简明性与适用性。贯彻定额的简明适用性原则，关键是要做到定额项目设置完整、项目划分粗细适当，还应正确选择产品和材料的计量单位、适当利用系数并辅以必要的说明和附注。

1.4 独立自主原则

企业独立自主的制定定额，主要是自主地确定定额水平，自主地划分定额项目，自主地根据需要增加新的项目。但是，矿井定额毕竟是一定时期矿井生产水平的反映，不能脱离历史记录。因此，矿井定额应是对原有国家、地区和煤炭行业性定额的继承和发展。

1.5 时效性原则

定额是企业在一定时期内技术发展和管理水平的反映，所以在一段时期内表现出稳定的状态。但是这种稳定性又是相对的，同时它还有显著的时效性。当矿井定额不在适应企业发展和成本管控的需要时，它就要重新编制和修订。

遵循以上原则科学测定定额消耗量和相关费用，以此进行测算。

2  台班费用定额构成及主要参数

2.1 煤矿主要无轨胶轮车分类

目前煤矿井下主要使用的无轨胶轮车包括，运人车，材料车，工程车，装载机，特种车（具体见图1）。本文所测算的定额包括煤矿井下施工材料、设备、人员及矸石运输所使用的以上辅助运输机械所发生的台班费用。

2.2 台班费用定额构成

台班费用的构成一般主要包括设备购置费，日常保证无轨胶轮车正常使用所必须的维护、保养、检修等费用，使用一定年限后再次利用所必须的大修费用，操作所需的人工费及燃油动力费。归纳以上几点费用构成如图2。

2.3 主要参数确定

主要参数包括设备的残值率、折旧年限、年工作台班、大修工期、维护工期、车辆利用率、日台班数。

设备残值率指施工机械报废时回收其残余价值占机械原值的百分比。本定额残值率结合《建设工程施工机械台班费用编制规则》，参考煤矿井下设备使用特性，结合井下工况，最终确定为3%。

折旧年限：指的是开始计提折旧时依次顺延的年限。目前国家及行业无明确标准，参考国内几大主要生产无轨胶轮车企业的企业标准，及主要使用无轨胶轮车的神东煤炭集团设备使用规定等，折旧年限取7-8年。设备购置后首次使用3年，进行第一次大修，大修后再使用3年，进行第二次大修，大修后使用2年达报废年限，总计使用寿命8年。各煤矿企业在确定此参数时主要遵循安全投入原则，在保证安全前提下使用设备，不得为节省成本而一味推迟大修周期，或者大幅提高无轨胶轮车使用寿命，从而发生辅助运输事故或者人身伤害。从广泛调查数据来看，各煤矿选取折旧年限原则上不要超过8年。

遵循安全投入原则，各车型折旧年限和残值率见表1。

大修工期：正常大修一台无轨胶轮车所需要的时间。各个煤矿可根据自己的大修能力，技术水平，配件储备，大修工艺等实际确定。参考工程设备大修工期标准及国内主要从事无轨胶轮车大修企业的工期规定，调研神东煤炭集团现有的大修工期，一般大修无轨胶轮车的大修工期见表2。

维护工期：每年保证无轨胶轮车正常使用所需要的天数。此项数据和车辆的新旧程度，司机的驾驶习惯，维护保养周期，车辆数量、利用率;煤矿井下的水文地质条件，顶、底板完好程度，辅运大巷是否施工砼底板等有直接关系，各个煤矿可根据自身情况写实数据取平均值。调研各大主要无轨胶轮车使用企业数据，参考地面车辆保养里程，遵循平均先进性原则，常用无轨胶轮车维护工期见表3。

车辆利用率：结合不同类型无轨胶轮车在矿井生产中的用途，以及煤矿自动化程度，产量等，每个煤矿车辆利用率不尽相同。调研神东煤炭集团及山西潞安集团等各矿数据，车辆利用率见表4。

日台班数：设备每日所使用台班数。数据的确定根据设备的属性，工作状况，调研神东煤炭集团的实际使用情况，车辆日台班数见表5。

3  台班费用定额计算方法

台班费用的构成包括折旧费，大修费、维护费、人工费和燃油动力费，分别计算如下：

3.1 折旧费计算方法

折旧费指施工机械在规定的耐用总台班内，陆续收回其原值的费用。

台班折旧费=设备原值×（1-残值率）/耐用总台班

设备原值：设备采购价外加日常管理费。

耐用总台班：指施工机械从开始投入使用至报废前使用的总台班数。

耐用总台班=年工作台班×折旧年限

年工作台班=（年工作日-大修工期-维护工期）×日台班数×车辆利用率

年工作日根据国家政策的调整，矿井安全生产标准化等级，是否为先进产能等因素有关，不尽相同，各煤矿根据自己实际情况确定。

3.2 大修费计算方法

大修费指施工机械在规定的耐用总台班内，按规定的大修间隔进行必要的大修，以恢复其正常功能所需要的费用。大修区别于日常的检修维护包养，一般需要将设备整体拆解，对设备的机体，主要元部件，管路，缆线等全部进行更换或维修，保证设备大修后基本达到新设备的使用水平。

大修费=一次大修费×大修次数/耐用总台班

一次大修费指施工机械一次大修发生的工时费、配件费、辅料费、油燃料费等，此项数据各煤矿根据自身大修水平，大修工艺，设备的损坏程度等取平均值测算。

大修次数：无轨胶轮车在上文已经阐述，生命周期内大修2次。

耐用总台班数：取折旧费计算公式内耐用总台班数。

3.3 维护费计算方法

维护费指施工机械在规定的耐用总台班内，根据设备的使用情况及故障情况，按规定的保养间隔进行各级维护和临时故障排除所需的费用。包括为保障机械正常运转所需配件、材料、润滑油脂及工器具等的摊销费用，其中包括维护人工费和维护材料费。

因每个煤矿井下水文地质条件，车辆品牌和性能等不尽相同，此项数据需要各矿根据自身情况写实计算。一般根据自己车辆台数和使用情况，取3-6个月平均数据，统计周期内发生的实际台班，所有维护产生的检修工人费用及所有配件、材料等一切费用，计算所得。

3.4 台班人工费计算方法

人工费：指机上司机费用。

台班人工费=人工消耗量×休班系数×人工单价

每个台班人工消耗量为1，休班系数根据国家规定每月上班21.75个工作日计算，休班系数1.37，人工单价各煤矿结合当地工资水平，物价水平，企业经营情况据实确定。

3.5 燃油动力费计算方法

燃油動力费：指施工机械在运转作业中所耗用的燃油费用。

燃料动力费=单台班燃油动力消耗量×燃油单价

单台班燃油动力消耗量根据写实数据所得，统计3-6个月数据，台班行驶里程，实际油料消耗，取平均值所得。燃油单价按照当地实际油价取数。

以上为台班定额费用计算方法。

4  结语

根据上述计算方法，可计算出煤矿井下无轨胶轮车台班费用。煤矿根据自身实际情况写实相关数据，平均取值后，可得出煤矿自己的台班定额。根据此定额可作为煤矿无轨胶轮车成本控制的依据，对于更好的发挥无胶轮车在生产中的作用，控制吨煤成本将起到积极的作用。为企业的健康发展和我国无轨胶轮车产业的发展同时起到积极的推动作用。

参考文献：

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