公路施工中沥青路面技术的应用分析

李燕 崔洁

摘 要：近年来，我国国民经济水平得到快速提升，公路工程作为国民经济基础设施，其施工技术水平决定着道路的整体质量。我们想要使公路工程的质量得到提升，必须在施工时按要求进行。本文围绕公路工程的沥青混凝土路面的施工准备工作、施工工艺及质量控制几个方面进行了分析和思考。

关键词：公路工程；沥青混凝土路面；施工工艺

1 沥青混凝土路面施工准备

1）检查机械设备。在使用沥青路面技术之前，施工单位还需要针对各种类型的机械设备进行全方位检查和试运行，保障这些机械设备能够在正式施工的过程中稳定运行。对施工过程中所需要使用的搅拌设备、运输设备、洒油车、摊铺机、压路机等进行性能检测，并对其相关配件的完整性进行检查。在开工之前做好相关调试工作，使其在施工过程中发挥最大的效率。

2）根据施工的要求和工程量大小，在施工以前确定机械设备数量和组合方式。需要合理配置拌和、运输等施工机械装置，保障施工能够不间断的进行。施工单位需要在施工之前及时进行保养、调试和试机作业，并且在配置施工质量检测仪器时遵循施工设计标准进行，同时指定专人对检测仪器的质量进行复查，保障仪器精度能够满足施工要求。

3）施工之前，在选择合适的集料、沥青和填料等材料时，需要提前检查分析材料的性能，通过性能的比对，选择符合施工和设计要求的材料。在确定了混合料类型和面层结构以后，可以对矿料级配及类型进行合理选择。我们根据《公路沥青路面施工技术规范》，可以开展马歇尔试验，根据试验的情况，确定出矿料配合比和沥青的合适用量，保证配合比设计指标能够满足施工的相关要求。

4）按照施工设计的要求，在施工前进行下承层平整性、密实度及强度的确定。在对混凝土进行铺设前，可以在下承层表面喷洒一些沥青，但需要控制好喷洒量，控制在每平米大于100克且小于400克纯沥青量。在铺设试验段时，长度需大于二百米。

2 公路施工中沥青路面施工技术要点分析

2.1 拌和沥青混合料

沥青混合料在拌和过程中必须严格将其温度控制在135到163摄氏度的范围内，拌和温度对沥青混凝土施工十分重要，为进一步确保混合料的拌和温度，必须将其加热温度在175到190摄氏度之间进行有效控制，同时要将其出厂温度控制在145到163摄氏度之间。

在施工地设立专业性试验设备，确保每天进行各种材料性能的抽样检测，如拌和混合物性能的检测、集料级配及沥青用量的检测等，确保各种拌和材料都能满足施工的各项指标。在沥青混凝土混合料拌和过程中，必须确保其拌合物的均匀性，防止花白、结团、块结及分离粗细料现象的产生，还要严格把关材料的质量。当夏季下雨较多时，沥青混合料生产使用的原料特别是石屑，要确保其干燥性，在需要细集料较多又因天气过于潮湿的情况下，就会增加冷料仓供料的难度，此时施工企业要尽可能不进行施工安排。

2.2 运输施工

为连续不断地将沥青混合料运送到摊铺现场，应保证车辆充足，要求运输能力必须控制拌和产量以上。装料前，应彻底清理干净车厢，且将一层油水混合液涂抹到底板位置，避免底板粘黏混合料，为避免混合料降温速度过快，需将一个保温篷布覆盖到混合料上方。运输施工前，应做好车辆检查工作，避免运输过程出现故障，致使混合料冷却无法使用。装料时可依据前-后-中的顺序进行移动式装料，防止混合料离析。运料车与摊铺机之间应保持一定距离，避免发生碰撞，一般控制在10到30cm左右。运料车在卸料时需挂空挡，依托摊铺机的推动作用前行，保证摊铺层具有良好平整度。

2.3 摊铺施工

要保证沥青面层达到预期平整度，沥青混合料的摊铺工艺至关重要，缓慢、连续、均匀、不间断的摊铺是提高路面平整度最主要的措施，因此摊铺机在操作过程中应注意以下几个方面。

1）摊铺应保持连续，速度要保持缓慢均匀。一般摊铺速度应控制在每分钟2―6米，根据供料情况，以保持不停机为原则，如果摊摊停停，则因为停顿时摊铺机各工作部件将遭冷却，造成混合料不均匀现象，使平整度下降。

2）从摊铺速度应保持恒定的原则出发，运料车不得冲撞摊铺机和卸料过猛，也不得在作业中使用制动而增加摊铺机的牵引负荷，卸料过程中应挂空挡，靠摊铺机的推动前进。否则，因摊铺机的速度变化，容易形成“搓板”等缺陷，从而使平整度下降。

3）在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料应均勻不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并确保在摊铺全宽断面上不发生离析。摊铺后的混合料，原则上不应用人工进行整修。

4）料车卸料时不慎撒落的混合料应及时清除，否则不能摊铺，因为两侧履带因撒落料影响而产生接地标高与横坡不一致时，会影响摊铺后的横坡，使坡面产生波浪，影响平整度。

2.4 碾压施工

碾压工艺与碾压机具的组合对平整度的影响很大。初压应在较高温度下进行，以不产生推移、发裂为原则，初压温度应根据沥青稠度、压路机类型，摊铺初始密度等因素通过试铺确定，但通过祁临路的施工情况来看，对SBS改性沥青混凝土，一般都紧跟在摊铺机之后立即碾压，初压温度多在150℃～170℃左右；对沥青混凝土，在摊铺机摊铺30-40m后进行，初压温度多在130℃～140℃左右。未见有推移、发裂等不良现象出现。

压路机应以慢而匀速的速度碾压，初压时主动轮在前，防止热混合料被挤压隆起，碾压中从外侧向内侧，从低向高处碾压，碾压过程中不得打方向刹车，碾压必须重叠，既防止超压又要防止漏压。碾压过程中的起动、换向、倒退等方法不当都将引起油路面出现拥包和凹坑。特别是振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后，再开始振动，以避免混合料形成鼓包。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或候车等候，振动压路机在已成型的路面上行使时应关闭振动。合理选择振频和振幅，保证最佳压料效果，振频主要影响沥青面层的表面压实质量，振动脉路机的振频比沥青混合料的固有频率高一些，则可获得较好的压实效果。经验确定，DD-110压路机采用了42Hz的频率，振幅主要影响沥青面层的压实深度，当碾压层较薄时，宜选用较高振频、低振幅；而碾压层较厚时，可在较低频下选择较高振幅，以达到压实的目的。在过桥时，考虑对结构物的影响，可适当减少振幅，但应当相应减慢碾压速度，增加压实遍数，以保证压实效果。实际工作中，对DD-110压路机选择了0.4～0.8mm的振幅，以分别适应厚度不同及桥面的沥青砼碾压。

2.5 接缝处理

影响平整度最常见的因素是接缝处理不当。接缝处理的常见缺陷是，接缝处结合强度不够而产生松散或裂纹；或因处理不当而使平整度下降而使车辆颠簸。横缝以平接缝为佳，由专人小组进行处理，以确保接缝处的平整度。同时要注意：1）从接缝处起继续摊铺混合料前，应用6m直尺检查端部平整度，不符合要求时，应予清除，注意不要为了省料而接缝不到位，引起平整度不佳。2）摊铺时应调整好松铺厚度，接缝处摊铺层施工结束后再用6m直尺检查平整度，当有不符合要求的地方时，应趁混合料尚未冷却立即处理。

3 结束语

综上所述，现如今，我国经济建设发展水平得到快速提升，对交通事业的发展也起到了一定的推动作用。公路工程的质量问题近年来逐步走进了公众的视野，道路建设工程逐步朝着标准化、质量化方向发展，所以，对公路工程沥青混凝土路面的施工技术要求也在不断提高。在沥青混凝土路面施工过程中，施工部门对施工工艺进行严格要求，使施工技术水平得到有效提高，进一步确保公路工程的整体质量。

参考文献

[1]季卫华.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].科技创新导报，2011年02期.