小风室大风管安装工艺流程改进

(中交机电工程局有限公司 北京 100009)

引言

本文探讨一种针对施工空间比较小的风井内，风管安装方法，以解决地铁施工中普遍会遇到的小空间风管安装时，螺栓无法连接的问题。

一、问题

福州地铁 2 号线西洋站，位于站厅 B 端 14/B 轴处，大系统空调风管 1600*800mm 的风管通过风井穿越中板，从站厅公共区至站台公共区，施工图纸如下：

风井施工中存在如下几个问题：

1.立管和水平管的对接处，ABC 三个面的螺栓无法施工。

2.风井内立管管对接处，ABC 三个面的螺栓无法施工。

3.水平管对接处，A 面螺栓无法施工。

由于风井内尺寸为 1700*1950mm，风管立管设计尺寸 1600*800mm，A/B/C 三个面由于距离墙体太近，空间太小人员无法进入安装螺栓；水平管的对接法兰在 A 面的螺栓无法施工，为了解决这些问题，对风井处风管安装采用新的施工方法，以解决这三个方面问题。

二、解决方案：

针对以上问题，主要采用如下几个方面办法来解决：采用有别于常规的安装流程：

1.确定风管连接位置：风管加工前，先设计好水平管和竖直管道的连接位置，将水平管道的连接位置设计在车控室内，将竖直管道的连接位置设计在站台板下(如下图)，加工风管时按照这个原则配备风管长度，保证对接位置在预先设置位置处。

水平管道连接设计

立管连接处位置设置

安装时，水平管道的连接位置设置在车控室内的穿墙阀门处，阀门右侧至风井的一段风管约 3.5m 长(可加工成 3 节)，在地面拼装好后，整体安装，这样就可以将连接处设置在车控室内，有效解决水平管道 A 面对接螺栓无法施工的问题。风井内的竖直管道将连接处设计在中板以下 5cm 处，中板以上及穿中板风管约 4.8m(可加工成 4 节)，在地面拼装好后，从站台层穿中板孔洞往上整体安装，这样可以将风管对接处留在中板下，有效解决竖向风管对接处螺栓无法施工的问题。

2.水平管道和立管对接，采用内法兰固定形式，解决空间不足无法安装螺栓的问题。对接形式见下图，在水平管道内部开孔的四周焊接 40*4mm 的角钢法兰，立管端头内衬加焊 40*4mm 钢板加固，在立管加厚处直接加工螺栓连接孔，安装时先安装水平风管，立管从站台层穿过中板，整个风井内风管整体安装，安装人员从车控室内进入风管内部，在风管内部进行立管和水平管对接螺栓安装。通过对风管对接位置的设置、水平管和竖直管连接方式设计、安装流程的设计等几个环节的控制，能够有效的解决风井内空间较小，风管连接螺栓无法施工的问题。

水平管道和立管连接形式及施工人员通道

三、需要注意的几个细节：

1.立管的加固钢板采用内衬焊的方式，在风管的内部，不要放到外部，避免影响对接处的安装质量，造成漏风。

2.水平风管和立管均未一次性整体吊装，在设计好对接位置后，要做好对每节风管长度的划分，以确保风管现场拼装好后，对接位置刚好落在提前设计好的位置。

3.安装前要现场测量，以确保水平风管可以整体(约 3.5m)吊装到标高位置，尤其是现场预留的穿墙孔洞、风管运输途径、转弯处等要提前测量、考虑到位，避免风管现场无法整体吊装安装。

4.风井内每隔 2 米设计一处临时固定点，以方便立管在安装过程中有多处着力点，临时固定点可以采用 8#槽钢制作，立管的安装要在土建站台层砌筑开始前完成，避免站台层操作空间不足，无法完成立管的整体吊装安装。

5.立管和水平管道开孔的配合，建议立管的外表面尺寸比孔洞略小 1～2mm，法兰垫片提前粘结在立管上，水平管道和立管上的螺栓孔洞可以开长圆孔，方便现场对接，安装时采用垫片将螺栓孔封闭。

总结

在地铁施工中会经常遇到风管距离墙体或者顶板的空间比较小，连接螺栓无法施工的情况，本方法旨在为解决这些地方螺栓连接问题提供一种思路，但是各站的情况各不相同，还需要根据现场实际情况，采用更加灵活的施工方法。