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生态环境部6月底前审批发放下半年第一批废金属进口相关许可证

据生态环境部官方消息，生态环境部新闻发言人刘友宾5月29日介绍，2019年第一季度进口固体废物343万吨，同比减少37.6%，其中，限制进口类固体废物进口量为271.5万吨，同比减少38.5%。

在生态环境部29日召开的例行新闻发布会上，刘友宾指出，2019年以来，生态环境部会同海关总署等有关部门继续坚定不移的落实禁止洋垃圾进口这一生态文明建设的标志性举措，平稳有序推进各项改革工作。主要开展了以下工作：

一是积极推动固体废物污染环境防治法修订，力争法律早日修订出台，为全面禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革提供坚实的法律保障。

二是推动国际公约对塑料废物管控。2019年5月，在巴塞尔公约第14次缔约方大会上积极倡议全面管控塑料废物的越境转移。在我国代表团的坚持和努力下，“缔约方可采取更严格要求”“进口塑料废物可参照执行相关国际和国家技术文件”等写入公约附件，即各缔约方有权根据自身情况确定是否禁止进口此类废物。

三是加强对固体废物加工利用企业环境监管。5月15－24日期间，生态环境部对进口铜废碎料、铝废碎料和废钢铁等非限类固体废物的加工利用企业环境违法问题进行监督检查，对存在环境违法问题受到行政处罚的企业，将依法依规不予受理其进口固体废物申请。

四是稳妥做好下半年废金属进口许可证审批发放工作。去年12月，生态环境部会同有关部门调整《进口废物管理目录》，将废钢铁、铜废碎料、铝废碎料等8个品种固体废物从非限制进口类调入限制进口类，自今年7月1日起执行。

刘友宾介绍，2019年4月下旬，已通过省级生态环境部门和有关行业协会通知有关企业，5月起即可向所在地省级生态环境部门提交进口废金属申请。对于符合许可条件的申请，生态环境部将加快审批节奏，力争6月底前审批发放下半年第一批废金属进口相关许可证。目前各项准备工作均已就绪，审批工作平稳有序推进。

再生金属分会秘书处赴河南开展工作调研

5月20日-24日，再生金属分会副会长兼秘书长王吉位、秘书长助理张琳及宣传会展部王浩鹏、贾跃和新华社高级记者王晖军等一行前往河南省济源、洛阳、长葛等地进行工作调研。

围绕济源市中亿科技有限公司“10万吨有色冶炼废物资源综合利用项目”，再生分会邀请了长沙有色冶金设计研究院有限公司总经理谭荣和、中南大学冶金和环境学院副院长闵小波等专家进行了现场考察，并与当地政府有关部门及园区负责人进行了交流。济源市对该项目非常重视，并已进行多次论证，中亿科技公司也进行了多年的技术考察和试验，专家组从项目的顶层设计、资源保障、技术方案、排放指标等多方面提出了意见和建议，为项目进一步开展提供了参考。

随后，在河南省有色金属行业协会副秘书长李如西的陪同下，王吉位一行走访了河南豫光金铅集团有限责任、河南金利金铅集团有限公司、济源市万洋冶炼（集团）有限公司，与豫光金铅董事长杨安国、总经理李新战及金利、万洋公司有关领导进行了深入交流、特别是再生铅产业发展状况，重点就原料保障、产业政策、减税降负、行业管理培训以及发挥龙头企业示范带动效应，提升行业品牌形象等问题展开探讨。济源市是全国最大的铅锌冶炼基地，围绕打造千亿级有色金属循环经济产业集群，注重用新技术新业态新模式全面改造提升产业绿色发展，豫光金铅、金利金铅、万洋等企业经过多年创新发展已成为河南有色金属行业、特别是中国再生铅产业龙头企业，以“原生+再生”为特色的铅工业也成为济源工业的支柱产业。

王吉位提到，在庆祝建国70周年之际，协会拟联合新华社等中央媒体，以建国70年来我国再生有色金属产业对生态文明绿色发展的贡献、国家节能环保所发挥的重要意义与社会价值为方向，宣传品牌企业、品牌园区或产业基地、品牌地区或人物，发出正能量，让社会更多的了解并尊重再生金属产业和相关企业家及广大从业者。

围绕苏州再生金属设计研究院工作进展，王吉位与中色科技股份有限公司党委书记、董事长黄粮成以及苏州新长光热能科技有限公司总经理辛宏、中色科技苏州分公司总经理别峰军进行了会谈，王吉位与黄粮成一致表示，要依托苏州再生金属设计研究院将中色科技在工程设计、材料装备研究、设备制造等方面的优势资源与当前再生金属产业在提升产业创新能力、加快转型升级的迫切需要结合起来，以专业设计助力产业实现转型升级、以技术创新促进产业实现绿色发展。

在河南省长葛市大周再生金属循环产业集聚区，王吉位与区党工委书记姜峰、管委会主任黄志强、长葛市再生铝行业协会会长尚军伟及骨干企业负责人就当地再生金属产业下一步发展思路和方向、特别是再生铝产业原料回收、环保及财税政策、宣传提升等园区、企业关注问题进行了座谈交流，并走访了河南金阳铝业有限公司、河南好宜家铝业有限公司、河南艾浦生再生新材料有限公司。目前，大周产业集聚区作为国内知名的再生不锈钢、再生铝、再生铜产业基地。2018年再生金属原料集聚规模达到300万吨，其中再生铝原料近150万吨，生产压延再生铝产品超过100万吨。

比亚迪锂电池项目落户广州增城 预计年产值可达130亿元

6月2日上午，比亚迪锂电池增城生产基地项目投资协议签约仪式在广州增城区举行。这也意味着，比亚迪锂电池项目正式落户广州东部的增城。

比亚迪锂电池增城生产基地项目由中国500强企业（2018年第155位）比亚迪公司投资，主要从事聚合物锂离子电池的研发、生产和制造，产品将应用于手机、平板电脑、笔记本电脑、电动工具等电子设备。项目固定资产总投资40亿元，预计达产可实现年产值130亿元、年税收7.55亿元。

本次签约仪式，标志着继超视堺第10.5代显示器全生态产业园项目后，又一超百亿元电子信息产业项目正式落户国家级增城经济技术开发区。投资协议签订后，预计6月份成立新公司，然后进行工厂建设，计划2020年正式量产。

比亚迪公司董事长王传福表示，项目之所以选择在增城区落户，一方面是增城地处粤港澳大湾区和广深港澳科技创新走廊的核心地带，拥有优越的区位交通、雄厚的产业基础和优美的生态环境；另一方面，自接洽以来，增城区委区政府高度认可比亚迪公司在锂离子电池产业方面的发展前景，主动服务，靠前服务，坚定了比亚迪公司在增城的发展信心。

铜陵有色金冠铜业铜阳极泥资源综合利用项目竣工点火

5月25日上午，铜陵有色金属集团控股有限公司金冠铜业分公司铜阳极泥资源综合利用项目竣工点火仪式在卡尔多炉厂房内举行。铜陵有色党委委员、股份公司党委书记、总经理蒋培进，集团公司总经理助理周俊参加了点火仪式，并从取自双闪闪速炉和奥炉的火种上点燃了火炬。项目监理、设计和参建单位以及金冠铜业分公司领导及员工代表参加了点火仪式。

据悉，按照铜陵有色“十三五”发展规划，到2020年集团公司铜冶炼阴极铜产能规模预计达到150万吨/年，铜阳极泥产量将超过10000吨/年，而当前集团公司铜阳极泥处理能力仅为5000吨/年左右，铜阳极泥处理能力和集团公司各冶炼厂铜阳极泥产量不匹配，集团公司决定再建一套铜阳极泥处理系统。

2017年11月8日，金冠铜业分公司铜阳极泥资源综合利用项目正式破土动工建设。项目建设规模为年综合回收处理铜阳极泥5000吨（干量），生产原料全部来源于“双闪”“奥炉”铜电解。达产后年产金锭8.165吨、银锭265.63吨、粗硒208.233吨、碲化铜43.84吨、铂钯精矿1585.669千克。年均销售收入306699.877万元，年均净利润2091.09万元。项目主工艺采用“铜阳极泥-常压浸出-加压浸出-卡尔多炉熔炼、吹炼与精炼产出金银合金-高电流密度银电解-水溶液氯化-金电解”工艺，项目总投资2.19亿元。

经过两年的施工努力，工程按“四保”要求顺利竣工。2019年5月8日，浸出工序带负荷试车，目前工艺流程已打通，成功产出第一批合格脱铜阳极泥。

当日，点火仪式上，随着职工将传递来火炬上再次点燃的火把投入卡尔多炉内，成功点燃了卡尔多炉，预示着铜阳极泥资源综合利用项目完成烘炉后即可投料试生产。

郑州轻研合金公司成功开发高强高韧钪铝合金

近日，郑州轻研合金科技有限公司采用半连续铸造成功制备出800×200mm的高强高韧7XXX系含钪铝合金大板锭，并通过多道次热轧、冷轧，制备出厚度50mm～100mm热轧板和2mm～10mm冷轧板产品。该产品的抗拉强度530MPa～730MPa，伸长率12%～16%，焊接性能优异，相较传统7XXX高强铝合金的性能有大幅度提升。

目前，郑州轻研合金公司还在研究开发其它含钪的高性能铝合金，如Al-Mg-Sc系的5B70铝合金，其耐腐蚀性和焊接性能优异，抗拉强度比普通Al-Mg系5083合金高30%以上；Al-Cu-Li-Sc系的1460铝合金，密度2500kg/m3，抗拉强度550MPa，屈服强度490MPa，在高强度铝合金中是密度最低的。

钪是到目前为止对铝合金最有效的变质剂，不仅能够强烈地细化铝合金的晶粒、提高再结晶温度从而提高铝合金的强度和韧性，而且能显著改善铝合金的可焊性、耐热性、抗蚀性、热稳定性和抗中子辐照损伤的作用。

铝钪合金材料具有重量轻、强度大、塑性高、耐高温、耐腐蚀和焊接性好等优点，是继铝锂合金之后新一代航天、航空、舰船用轻质结构材料。俄罗斯、乌克兰、美国在含钪的铝合金研究与生产方面均取得了很大成就，特别是俄罗斯，无论是在研究方面，还是在材料生产与应用方面，均处在世界领军地位，现已开发出5个系列40多个牌号的工业含钪铝合金。

含钪铝合金在航空工业中可作为飞机的结构材料，俄罗斯已用于米格-20、米格-29、雅克-36直升机等的结构材料，还用挤压异形材作为安东诺夫运输机的机身纵梁材料；用含钪铝合金作为机身及机翼的蒙皮材料等，其可降低飞机重量，提高强度，从而增加了飞机运输量和飞机速度。此外，含钪铝合金还用作大型负载焊制的优良结构材料和其它结构件，在船舶、航天工业、火箭、导弹、核能等高新技术领域内具有很好的应用前景。

诺贝丽斯常州工厂二期增产10万吨铝板

5月20日，诺丽贝斯常州工厂二期项目建设完工。该项目是诺丽贝斯常州工厂投资1.8亿美元新建的一条年产量10万吨的连续退火热处理生产（CASH），以及高速纵剪分切机和全自动包装线。这意味着诺丽贝斯在常州的汽车车身铝板年产量将实现翻倍增长。

据悉，诺贝丽斯在中国的第一家生产工厂于2014年10月在常州正式竣工投产，这是中国首间汽车铝板热处理制造厂。诺贝丽斯常州工厂目前年产量可达12万吨，他所拥有的先进的连续热处理生产线，能够对汽车铝板进行退火、预处理和精加工，从而为中国乃至全球汽车客户提供应用于汽车结构件及车身围板高品质铝板，如发动机罩、车门及翼子板等。这也推动了新一代低耗能汽车对于铝材需求的增加。

据中国有色金属工业协会统计显示，全球范围内，汽车用铝需求预计将在未来八年内翻三番，而中国正是增长潜力最大的市场，本土及全球汽车制造商都将在此推出更多车身含铝量更高的产品。

诺贝丽斯中国区董事总经理兼诺贝丽斯亚洲汽车业务副总裁刘清表示：“诺贝丽斯始终致力于发展中国市场，此次常州二期投产，将是我们在下一阶段的行业发展中保持领先的关键。我们不仅将扩大产能，还会加强研发设计能力，帮助诺贝丽斯坚持以客户为中心，并进一步深耕中国市场，促进汽车用铝的产业发展。”目前，诺贝丽斯常州工厂可为客户提供包括AdvanzTM系列在内的先进铝材解决方案。除了世界领先的产品，常州工厂同样为本土市场提供创新技术解决方案，包括PT3（第三代预处理）系统和BONDERITE? M-NT 8453转化涂层技术。通过为行业技术问题开发解决方案，诺贝丽斯推动了汽车铝材应用的不断增长。

刘清认为，中国和亚洲用铝市场需求正在逐年增加，他说：“2018年，亚洲只占到全球汽车用铝量的百分之十。但是预计到2025年，这一比例将达到三分之一。”