磁悬浮列车发展对居民生活出行的影响探讨
2019-06-12罗佑安
罗佑安
摘 要:磁悬浮列车是一种新型轨道交通运输方式,不需要直接接触轨道,节能环保、舒适性高、适应力强、安全性高,在城市轨道交通系统中脱颖而出,成为目前的发展热点。本文阐述了我国磁悬浮列车发展趋势,并针对磁悬浮列车发展对居民生活出行的影响进行深入阐述。
关键词:磁悬浮列车;居民生活出行;影响;趋势
磁悬浮技术(electromagnetic suspension,EML)是指利用磁力克服重力使物体悬浮的一种技术。磁悬浮列车属于城市公共交通的重要组成,具有省地、节能、环保、转弯半径小、噪音低、安全性高、爬坡性能强的优势,是一种绿色节能环保交通体系,磁悬浮列车的推广缓解了城市交通压力,对于促进社会的可持续发展具有重要意义。
一、我国磁悬浮列车发展趋势分析
磁悬浮列车是利用电磁体的强大吸力或者斥力,借助直线电机牵引驱动前进,根据原理、方式的差异,磁悬浮列车可以分为常导磁悬浮、超导电动磁悬浮、永磁悬浮三类。常导磁悬浮电磁铁绕组线圈采用了常温导体材料,维护方便、结构简单,但是电磁力较小,对电流的损害较大;超导电动磁悬浮使用轨道包裹列车的方式,通过轨道、列车之间的排斥力悬浮,理论速度可以达到500km/h以上;永磁悬浮是一种新型磁浮技术,又被称之为磁浮飞机,不需要应用超低温系统,也让磁浮系统变得简单、可靠、制造起来更加方便,理论速度可达到550km/h。
在经济发展与人民收入水平的提升下,人们对于生活品质的关注度越来越高,且随着城市化进程的加剧,越来越多的人口涌入中心城市,交通拥堵问题时常发展,磁悬浮列车的推广可以显著缓解交通压力,给人们的出行带来诸多便利。相较于美国、日本等国,我国在磁悬浮的研究上,相对较晚,我国与日本的交通情况类似,人口密度大、出交通出行需求量高,但是人均资源少,近年来,我国在磁悬浮列车的研究上投入了大量的人力、物力和财力,并积极借鉴发达国家的研究成果,使我国磁悬浮的研究水平、技术能力得到了显著提升,在北京、上海、广州、深圳、长沙等城市中,磁悬浮列车已经开始小面积推广,取得了良好的成就。磁悬浮列车的推行可以有效改善交通拥堵的问题,也让我国的交通环境变得更加顺畅、便利、发达。
二、磁悬浮对城市的影响
(一)满足了城市客运需求
磁悬浮列车作为交通运输工具,其最突出的影响就是满足城市客运工作的需求。在我国城市化进程的发展下,出现了多个超大型核心城市,这些城市通过现代化的交通工具作为枢纽,将中心城市、周边城市之间串联起来,实现个体到整体的发展。目前,我国磁悬浮列车多为短途列车,从票价而言,成本介于大巴、自驾车之间,磁悬浮准点、快速,可以满足区域中通勤、旅游、商务出行要求,在经济发展下,这类人群比例会越来越高,磁悬浮将会成为出行的首选方式。
(二)提高节点城市可达性
磁悬浮列车的开通,最直接影响就是提高节点城市可达性,降低运输成本,带动地方经济的发展,也可以增加节点城市对周边城市的辐射范围,提高其战略地位,并带动传统基础设施领域的发展,提高城市的地位,增加城市和区域之间的互动机会,促进地区经济发展。同时,磁悬浮列车的大力推广,显著促进了城市生产要素的流动,让越来越多的外部资本流入到城市中,为城市发展提供良好的投资环境,形成良性循环。
(三)改变地区空间结构
当前,我国处于经济转型的重要阶段,磁悬浮列车的开通促进了人口迁移,拓宽了城市面积,改变传统城市空间结构,缩短城市空间距离,促进经济迅速流动,中小城市可以通过磁悬浮与大城市连接,提高其区位度,构建大型多功能生态空间结构体系。
三、磁悬浮列车发展对居民生活出行的影响
磁悬浮列车具有舒适、便捷、安全、经济的优势,对于居民的生活出行选择,产生了重要影响,进入新的历史时期,我国经济发展水平得到了稳步提升,人们对出行安全性、舒适性的要求也越来越高,价格并非人们考虑到唯一因素。磁悬浮列车对于人们生活出行的影响主要表现在几个方面:
(一)增加了居民出行频次
磁悬浮作为连接城市圈的交通工具之一,在区域经济发展中,起着重要的拉动和协调作用,在磁悬浮开通后,区域经济会保持稳定增长,对于居民的生活、出行也产生了重要影响,增加了居民的出行频次。在磁悬浮列车开通前,城市客流主要依靠地铁、公交、出租车,运送数量有限,而磁悬浮列车的开通带来了客流的纯增长,环节了城市交通压力,居民的出行频次大大增加。目前,多个开通磁悬浮列车的城市开始推行刷卡乘车业务,游客可以像办理公交卡一样办理磁悬浮月卡套餐,不需要在站点提前购票,这一服务的开通极大的满足了游客的出行需求,也缓解了售票窗口压力,降低了直接运营成本,达到了环保、绿色的出行要求。
(二)满足了潮汐出行的要求
我国城市群起步相对较晚,多数城市群空间结构还未完善,磁悬浮列车在城市之间的分布还不均匀,多以短途列车为主,将大中城市与周边城镇很好的连接起来。以长沙磁浮快线为例,线路全程共计18.55km,连接了长沙黄花国际机场、长沙火车南站,设置“磁浮机场站”、“磁浮榔梨站”、“磁浮高铁站”,并预留了“会展中心”、“汽车城”两站,于2016年通车,而黄花国际机场、火车南站本身分布在城市交通走廊上,除了满足旅游游客的出行需求外,也满足了在城市中上班居民的出行需求,因此,磁悬浮列车的客流也呈现出潮汐性特点,将机场到市区的交通通过磁悬浮列车、地铁连接起來,极大的满足了人们的上下班需求。
(三)满足了人们的节能出行要求
从资源来看,我国资源紧缺,与其他运输方式相比,磁悬浮列车在占地上具有显著优势,磁悬浮线路比起铁路客运专线、四车道公路、八车道高速公路相比,占地面积更少,每年可以节约大量粮食,因此,发展磁悬浮列车也是建设集约型、环境友好型社会的重要选择。此外,人们的节能环保意识越来越高。相较于地铁、城际铁路,磁悬浮的乘坐舒适度更高,噪音小,舒适,没有列车、轨道之间的接触,不会出现摩擦声,震动很小,相较于私家车,磁悬浮列车的在污染小,达到了节能环保目的。磁悬浮列车的票价约为每公里0.5元,虽然稍高于地铁、公共汽车,但是其舒适度更高,当前,磁悬浮列车主要集中在发达地区,居民人均收入水平高,因此,他们更愿意选择舒适度高的磁悬浮列车出行。根据调查显示,磁悬浮列车旅客集中在国企员工、个体商贩、国家公务员、在校大学生、退休员工、农林牧渔人员,以国家公务员、事业单位工作人员为例,他们在出行时,更愿意选择舒适、快捷的出行方式,对于经济性并没有过于严格严格的要求,在校大学生出行则集中在周末、寒暑假,他们也更加倾向于选择经济、方便、舒适的磁悬浮列车出行。
(四)为游客提供了出行便利
旅游业是国民经济发展的支柱性产业,也是当前的朝阳产业,旅游业的发展会受到多种因素的影响,交通因素便是一个重要诱因,从交通角度而言,人们会关注“旅游安全”、“交通可靠性”、“准时准点”、“座椅舒适”、“交通便利”等各种运输属性,磁悬浮列车的种种优势,为游客的出行提供了极大的便利。数据显示,磁悬浮列车的大力推广也进一步促进了旅游业的发展,以长沙磁浮快线为例,在游客到达机场站之后,可以直接乘坐磁悬浮列车到达长沙火车南站,再转地铁到达市中心或者乘坐高铁、城际铁路到达其他城市,非常方便,目前,旅游业的主力以80、90后年轻夫妇、老年夫妇、青年学生为主,80、90后年轻夫妇他们非常钟爱这种个性、灵活的交通方式,而老年夫妇也非常接受这种安全、舒适的出行方式。
各种交通方式的到达时间、出发时间也会影响游客的出行选择,高铁、飞机、磁悬浮列车、城际铁路都有严格的时刻要求,规律性非常明显,磁悬浮列车的发车时间固定,间隔时间集中在10分钟左右,发车时间一般为早上7:00到晚上22:00左右,且相较于出租车、客车,磁悬浮列车基本不会出现晚点的问题,在出行时,只要计算好换乘时间,提前到达车站即可,因此,对于很多选择去外地旅游的市民而言,磁悬浮列车也是一个最佳选择。在以往交通不便的情况下,由于各种因素的选择,很多游客不会产生出行行为,在磁悬浮列车开通之后,他们的出行条件得到了有效改善,节约了大量时间,原来不愿意出行的游客会由于磁悬浮列车带来的便利来选择出行,增加新的客流,因此,磁悬浮列车的开通也很好的满足了游客的需求。
四、磁悬浮列车的发展前景
作为一种新型轨道交通方式,磁悬浮列车平稳性高、噪声低、安全性高、环保性能理想、适应性高,在城市轨道交通领域中脱颖而出,成为一种非常具备竞争力的出行方式。当前,我国磁悬浮列车的发展已经取得了初步成效,早在2003年,上海高速磁浮便已建成,后来,又开通长沙、北京等多条中低速线路。其中,长沙磁浮快线是我国首条自主设计、施工完成的磁浮线路,最高运行速度达到100km/h;北京S1线由苹果园到门头沟石门营,全长10.2km,最高速度为120km/h,单程运行10min,在 2017年底开通试运行。相较于高速磁浮,中低速磁浮以其快捷、环保、安全、舒适、便于养护的优势,更适合大范围推广,除了几个已经开通磁浮列车的城市之外,多个城市也表现出浓厚兴趣,并提出了规划意见。虽然磁悬浮列车具有广阔前景,但是其发展中也存在一些不足,磁悬浮列车车身较短,与城轨、地铁相比,运量较小,后期应着重提高载客量方面的研究,以及相应而来悬浮系统控制及线路适应性问题。
参考文献:
[1]肖乾,许旭,陈光圆.磁悬浮列车动力学研究方法综述[J].华东交通大学学报.2019(01)
[2]周胜钢.磁悬浮铁路轨道梁初探[J].铁道勘测与设计.2004(03)
[3]秦松,夏光明,周建桥,严淑群,张倩倩,闵小兵.磁悬浮道岔Zn-Al防护涂层的研究及应用[J].表面技術.2016(09)
[4]蓝益鹏,张武,张凤阁.直接磁悬浮永磁直线电动机运行机理研究[J].制造技术与机床.2012(03)
[5]郝乐欣.磁悬浮列车[J].农村青少年科学探究.2019(Z1)
[6]张瑞佛,李芳宇.德国、日本磁悬浮列车造型设计分析[J].设计. 2018(02)
[7]陈特放,曾铂洋,成庶.中低速磁悬浮列车测速定位中的滤波方法研究[J].现代城市轨道交通.2018(06)