北京现代车型故障2例

文：赵月

故障1

关键词：智能钥匙、加装设备、GPS 接收器、干扰

故障现象：一辆2011年产北京现代索纳塔8 代轿车，搭载6挡自动变速器，行驶里程6 万km。用户反映该车偶发检测不到智能钥匙，有时无法起动。该故障在多个4S 店做过检查，但都没有找到原因。

检查分析：维修人员接车后，首先使用智能钥匙对车辆进行解锁和闭锁操作，均正常，说明智能钥匙可以正常工作，防盗系统也没有问题。连接北京现代专用诊断仪，快速检查各个系统的故障码及数据，也没有发现任何问题。与用户沟通后得知，故障是偶发的，但最近比较频繁，该车并未出过事故，也没有维修过电路。

根据故障描述，维修人员判断该故障是由外界干扰导致的，便对车辆进行了仔细的检查，没有找到加装设备。于是维修人员重新匹配了智能钥匙，让用户开车回去再观察一下，看故障是否继续出现，并注意查看停放位置是否有干扰。用户开车走后第3 天，故障就再次出现了，仪表板上显示“未检查到智能钥匙”（图1）。

图1 仪表板显示的故障

图2 加装的GPS 接收器

用户表示停放位置每次都会更换，但是故障依旧会出现，这也是之前去了很多4S 店都没能修好的原因。此时维修陷入僵局，维修人员反复进行试车，但是故障始终没有出现，抱着试试看的心态，维修人员决定更换防盗系统控制单元。就在准备拆除该控制单元的时候，维修人员发现在很隐蔽的位置装有一个GPS 接收器，且不是车辆原装设备，属于用户私自加装（图2）。在征求用户同意后，将该设备进行拆除，并让用户开车回去进行观察。

故障排除：大约10 天后回访用户，用户表示故障没有出现，故障排除。

故障2

关键词：线束、断路

故障现象：一辆2014年产北京现代ix35 运动型多功能车，搭载2.0 L 发动机和6挡自动变速器，行驶里程15 万km。用户反映该车最近在倒车时，突然出现倒车雷达全部失效的故障。

检查分析：维修人员接车后起动车辆，挂入倒挡，蜂鸣器发出“滴滴”的声音，之后人为接近障碍物，该车却不发出报警声音。检查后部雷达，发现左后雷达不工作，其他雷达能工作正常（图3）。通过分析，造成1个雷达不工作的原因有雷达故障、雷达线束问题或车身控制单元（BCM）故障。按照由简至难的维修原则，维修人员先对雷达进行互换，将左后雷达与其他可以正常工作的雷达进行对调，试车后故障依旧，说明倒车雷达本身没有问题。

图3 左后雷达不能正常工作

接着检查倒车雷达线束，打开点火开关，测量蓝色LIN 数据线电压始终为0 V，正常为12 V 左右，可见倒车雷达线束或控制单元内部有问题。由于倒车系统由BCM 进行统一控制，而BCM 价格昂贵且不容易拆卸，再加之该车并没有进行过设备改装和加装，所以BCM 损坏的可能性较小。维修人员将重点放在了线束检查上面，对线束进行测量，发现后雷达线束左侧的总插接器LIN 线电压正常，说明总的LIN 线没有问题。看来问题应该出在行李舱局部雷达线束中。询问用户得知，该车曾出过事故，当时维修完成后，雷达并没有出现什么异常。

得知此信息，维修人员怀疑当时在进行事故维修时，线束可能受到损伤却没有及时修复，或者修复后的布线不合理，导致线束出现问题。于是拆解后保险杠做进一步检查，发现雷达线束并没有明显外伤，但是当拉拽线束时，发现LIN 线出现断路的情况。这很有可能就是因为事故导致线束出现轻微破损，随着雨水的侵蚀，导致线束出现异常老化或氧化，从而出现断路的故障（图4）。

故障排除：更换全新的雷达线束后试车，故障排除。

图4 出现断路的故障位置