公路桥梁施工中伸缩缝的施工工艺与质量控制措施研究

史丽娣

【摘要】当代我国经济快速发展，公路桥梁工程建设项目发挥了十分重要的作用，随着其建设规模的不断扩大，施工质量和安全等问题也逐步显现。施工质量的优劣不仅直接影响着公路桥梁的使用寿命，而且还影响着公路桥梁的稳定性与安全性。在公路桥梁建设中，伸缩缝施工作为一个重要环节，能有效调节车辆荷载所引起的上部结构之间的位移和连接，使桥面变形的要求得到满足。因此伸缩缝施工的意义重大，必须加以重视。

【关键词】公路桥梁;伸缩缝施工工艺;质量控制措施

在公路桥梁建设过程中，伸缩缝施工往往是容易被忽视的环节。但是如果安装质量低劣，后期又缺乏科学及时的养护，伸缩缝处就会出现破损、下沉，产生跳车现象，影响行车舒适性，甚至发生安全事故。这在我国现阶段是比较常见的病害，并且越来越突出。为此作为施工人员必须充分认识桥梁伸缩缝安装质量的重要性，严格按照规范及工艺要求，提高施工水平，从而保证公路桥梁的整体质量。

1、公路桥梁伸缩缝施工工艺

1.1施工准备工作

在桥梁伸缩缝施工之前必须要做好充分的准备工作，结合现场实际配置充足的机具设备，选用的砂、石、水泥等主要材料，必须严格按照规范要求实施检验。还要准备确保施工车辆通行的跳板，覆盖用的草苫和所料布等。

1.2切缝

切缝的宽度和大小要与开槽的宽度一致，切缝之后进行开槽则不影响开槽对整体公路路面的破坏和影响。为了保证切缝的准确性，在切缝过程中需对路面进行划线切割，这样切割就不会失去方向，以保证切割的深度和质量。切割之后的粉灰需用鼓风机随时吹掉，避免污染路面。对于未切到的路面必须用草苫或者塑料布进行覆盖，以免污染或者损坏。

1.3开槽

一般用电钻或者风镐开槽，其开槽深度必须在路面以下，然后将槽内的沥青混凝土以及杂物清除。开槽后应及时检查梁与梁之间的切割缝是否达到施工要求，若达不到开槽要求，则及时调节切割缝。其次，检查槽内的预埋钢筋及锚固筋是否理顺理直，并对预埋钢筋和锚固筋进行防锈处理，核对预埋钢筋的数量，为伸缩缝的安装做好准备。由于伸缩缝施工是对公路桥梁的加固施工，因此在施工过程中必须禁止任何车辆和行人通过，以免发生危险。设置安全防护栏警示牌等措施予以警告提醒。

1.4伸缩装置的安装与焊接

做好伸缩装置的安装工作之前必须要对平整度进行检查，从根本上保证各个梁间隙的清洁度和准确性，准备工作就绪后开始对伸缩缝进行安装，安装时先将伸缩装置吊装就位，伸缩缝入槽可以采用倒链人工缓慢放入，入槽后调整伸缩缝位置和高度，做好固定工作。固定后根据施工图对预埋筋和构造筋进行焊接绑扎，焊接锚固钢筋时，要充分考虑局部受热对伸缩缝变形的影响。首先进行定位点焊，边焊接边检验伸缩缝装置的位置、平整度和顺直度，边调整。第二步就是焊接，必须要结合相关设计要求对伸缩缝固定位置进行反复的核验，保证其符合规定和标准之后开始焊接工作，往往需要在两侧同时进行焊接，才能够保证其稳固性和安全性。

1.5混凝土浇筑

在混凝土浇筑前应该在缝两侧铺上塑料布，保证混凝土不污染路面。在浇筑时需注意这些问题：一是合理配置水泥砂石水的比例，使得混凝土搅拌质量达到浇筑要求。二是对混凝土充分振捣压实，在振捣过程中边振捣边观察模板角落处的混凝土，是否浇筑严密，是否有气泡产生，若浇筑不严密则增加混凝土的量或者增加振捣次数，以达到振捣要求。振捣密实后，用抹板搓出水泥浆后，将浇筑的表面抹平。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。在伸缩缝处混凝土未达到设计强度前，伸缩缝不能承受外来荷载作用。

2、公路桥梁伸缩缝施工质量控制措施

2.1正确采用优质原材料

优质的原材料是保证施工质量的前提，因此必须选择牢固可靠的伸缩缝装置。采购的伸缩缝、异型钢材以及橡胶件等材料要与图纸相符，并按计划进场，进场前供货商必须提供产品合格证及说明书。伸缩缝装置运输过程中轻搬轻放，避免发生碰撞损坏，运到工地后如果不能马上施工，要存放在垫离地面高度至少30cm处并采取措施覆盖好，避免水渍的浸染和阳光的直射，防止变形影响施工。

2.2伸缩缝的施工与浇筑

施工过程中，梁端伸缩缝间距必须完全按照设计要求设置，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，都会导致伸缩装置不能正常工作。如果缝距太小，伸缩缝就会因为超限挤压凸起而产生跳车;如果缝距过大，那么荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，就会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，也会产生跳车现象。

切缝时应注意切口完好，无啃边现象，并及时清除槽内杂物，凿毛槽口内表面。安装时，检查槽内预埋钢筋是否裂缝或折断，否则采取补救措施，应保证预埋钢筋与伸缩缝隙的锚环牢固焊接，如果发现钢梁变形或间距不一致时应进行修整。安装时伸缝缝中心线与实际预留缝中心线要重合，并缓缓放入槽内，偏差不得超过设计允许范围，并根据纵横坡和标高调整，其钢梁顶面比相邻沥青砼路面低1-2mm，不得超过路面标高。

伸缩缝装置在浇筑混凝土前一定要报请监理工程师进行检查验收，看预埋筋与主梁钢筋连接是否牢固、型钢与两侧路面标高是否平顺，模板是否牢固、严密，模板内是否洁净，槽内是否干净，为防止混凝土进入型钢内侧沟槽内，在异型钢上面用胶布封好，当所有工序检查合格后，再进行混凝土施工。

伸缩缝处混凝土按设计要求执行，严格控制水灰比、混凝土塌落度等指标，一次浇筑完成。待混凝土接近初凝时，及时进行二次压浆抹面，使混凝土表面平整光滑，成型后的混凝土面要与伸缩缝装置顶面持平。

浇筑完毕后封闭交通，覆盖洒水养生不得少于7天，条件许可时宜养生14天，达到设计强度100%后方可开放交通。

结语：

公路桥梁的施工质量和使用寿命等都会受到伸缩缝施工质量的影响，故公路桥梁施工企业一定要重视伸缩缝的施工。施工时，必须根据伸缩缝施工的技术标准严格操作，保证伸缩缝的施工质量，进而确保公路桥梁的安全性和舒适性，延长公路桥梁的使用寿命。

参考文献：

[1]任浩.公路桥梁施工中伸缩缝的质量控制措施分析[J].黑龙江交通科技，2016，39（10）：119，121.

[2]王宇.伸缩缝施工技术在公路桥梁施工中的应用初论[J].黑龍江交通科技，2017，（12）.

作者简介：

史丽娣，大连城际路桥工程有限公司，辽宁大连。