长荣海运企业发展战略分析

吕雯明 朱嘉琪

摘 要：长荣海运是全球前十的航运企业，长荣企业的家族式企业区别于其他企业，其发展战略有其特殊性，本文分析介绍长荣集团的发展情况，最后用SWOT法对长荣海运的战略进行分析。

关键词：海运企业 发展战略 SWOT分析

1.发展概述

长荣海运通过舱位出售、舱位互换或航线联营等方式，积极与同业间进行策略合作，以期提供货主紧密的运输服务与提升营运绩效。此外，为了扩大码头使用效能，长荣集团自行投资兴建货柜码头，如台湾高雄的第五货柜中心、巴拿马货柜码头，及意大利塔兰托货柜码头等，以提高船舶在码头的作业效率及降低营运成本。并积极推动绿色航运，包括降低航速保护蓝鲸，使用环保型新船等一系列行动。

现如今长荣海运运用其全球服务网络，在80多个国家的港口和目的地之间运送集装箱货物，进行定期的全球海运和多式联运航运。在2018年最新的全球班轮公司排名报告中，位列第七名。

2.发展战略与实现方法

2.1发展战略

（1）创新运输服务产品方面

为便利全球货主掌握货物运送进度及运输时程，长荣海运在电子商务上，建置有专属电子商务网站ShipmentLink.com，并提供Customs Information海关讯息，方便各国进出口商能随时掌控海关申报状况。同时亦推出「ShipmentLink Mobile」，方便货主透过智能型手机，不受时间与空间的限制，随时随地轻松掌握船期信息与货物的载运进度。2015年，荣获美国专业物流信息管理机构LOG NET颁发「电子商务卓越奖」。

（2）跨国经营战略方面

长荣海运服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多達240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美航线/亚洲-加勒比海地区；亚洲-欧洲航线/亚洲-地中海；欧洲-美国东岸大西洋；亚洲-澳洲/亚洲-模里西斯、南非、南美；亚洲区域航线/亚洲-中东、红海/亚洲-印度次大陆地区。

（3）兼并与合并方面

不主动兼并与合并，目前基本无合并行为。

（4）战略联盟方面

根据世界形势，与合适的企业进行战略联盟，以获得利益。

（5）多元化产业的发展方面

①一体化经营

长荣集团以长荣海运为中心，又涉及到长荣钢铁、长荣物流、长荣国际储运、长荣空运仓储、长荣航勤这几个相关产业公司，一体化发展，有助于打通长荣的业务经济链。

②多角化经营

长荣集团的产业除了围绕航运业的相关产业外，长荣又发展了长荣航空、长荣航太科技、长荣空厨这几个航空产业，达到海陆空产业全面发展。

③其他产业

除了以上业务链外，又涉及到长荣交响乐团、长荣海事博物馆、长荣警备保全这几个产业。

2.2实现发展战略的方法

（1）内部开发①客户满意度

“国际货柜化运输”特别强调长荣在客户服务方面成绩受瞩目，并引述一位受访的大陆物流公司主管的看法，认为长荣海运比其他船公司更能积极响应客户的需求。

②航线开辟

2012年～2014年相继开辟了中美洲西岸航线（WCA）、华南–菲律宾–东马来西亚航线（CPM）、华中至美国西南岸航线（CPS2）、中国–澳洲–台湾航线（CAT）、韩国–中国–越南–星马航线（NHS）。

2015年，开辟台湾–蛇口–马六甲海峡航线（TSS），并同步新增一组台湾-香港航线（THK）。并着眼于中国与东协国家之间的区域贸易发展，开辟中国–泗水快捷航线，及越南–新加坡–马来西亚航线，持续进行东南亚航运网络布局。

（2）合并和收购

①合并

长荣为家族企业，保持家族控制权，基本无合并业务。

②收购

长荣的收购业务起步较晚，近些年为扩大业务范围，开始进行海外收购。

2015年，长荣和德国海德堡印刷机械股份有限公司对斯洛伐克有限公司（简称“HPS”）资产的收购。长荣表示，建立境外生产基地，可利用其所在国家的产业、地域和声誉优势，创造技术、服务、品牌等多重效应，提升产品市场竞争力。

（3）联合和战略联盟

①联合

2015年，与杜拜区域型航商西马泰克（Simatech）共同投船，联营南印度至波斯湾航线。

②战略联盟

2014年，长荣与中远、川崎汽船、阳明以及韩进四家原CKYH联盟的成员共同成立CKYHE联盟、而后共同推进CKYHE海运联盟的合作范围扩展至美国航线。

2017年4月1日，长荣与达飞、中远、东方海外成立「大洋联盟」（OCEAN Alliance），营运范围除了亚洲至欧洲、地中海、北美东、西岸及越大西洋等东西向远洋市场之外，并涵盖亚洲至红海与中东航线。

2.3 一般性竞争战略

（1）差异化

以绿色航运，环保全球的口号，指导全公司的运作。包括绿色的标识，保护蓝鲸等行动。

信息化的建设是长荣的核心服务之一，其服务网店遍布全球，为货主快速查询货物位置信息，提供了便利，并于最近提供了手机软件查询货物的服务。

（2）集中

长荣航运主要集中于集装箱业务。

（3）混合

航运联合空运，是长荣的优势。

3.战略分析

见表1，表2。

4.战略评价

在航运界，公司之间的博弈，无异于豪赌，所以在这个行业抓住机遇，迎接挑战，尤其的重要。长荣海运，每次都赶在世界经济变迁的时候，做出了改变自身企业命运的决策，真正的做到了抓住机遇。全球化战略的思想，使公司起步时，着眼全球目光，努力发展信息技术，以企业全面「e化」来掌握竞争优势，透过整合全球服务据点及上下游协力厂商的电脑资讯系统，精心服务客户，来为自身取得发展优势。

参考文献：

[1]郑金岩.航动市场分析[J].天津航海，2017（1）： 68-68.

[2]肖夏.长荣集团遗产争夺战：海运业务面临巨变[J].珠江水运，2016（5）：28-29.