黄埔古港的守望者

吴晓松

黄埔古港，中国海上丝绸之路的重要门户。

时至今日，当年飘洋过海、在黄埔古港叱咤风云的洋商、航海家、传教士等似乎已灰飞烟灭、无迹可寻。但踏入黄埔长洲岛深井村的竹岗，我发现他们仍在，仍在守望着这片传奇的港口。他们深埋在竹岗山坡的外国人公墓中，高耸的墓碑如同历史的舍利子，旷世独立，透射和延伸着当年波澜壮阔的传奇。

这片公墓深藏于深井的山坳上，如今要寻访仍殊为不易。去年冬天的一个下午，我慕名而来，开车且调校着导航定位辗转到达竹岗后，我在一段路边发现了“外国人公墓”的路牌，但没找到任何通过公墓的路口。当地村民对公墓有所听闻，但能指定确切位置的着实为数不多。绕着竹岗数个来回打听后我才获悉，要么从北边通过一个军事禁区的审查和穿过营地后才能拾径而上公墓，要么从东边翻过一个拓展培训基地后才能一睹公墓真容。

我进入公墓时已临斜阳夕照。广东省人民政府将公墓确定为“文物保护单位”的牌匾，铺于登山台阶未端一侧的地面，浮尘遮盖，几不可见。公墓共筑三级墓地平台，每级错落四尺有余，收墓碑29座，用地约400平方米。墓园制式为典型的西洋风格，铺在地上的墓面平整且覆盖简洁，所有的坟墓均选用白色条石为碑，齐刷刷地向着珠江流入大海的方向，如同一队队踮高脚跟遥望远方的面庞。整座公墓的周遭包围着绿色的竹林和恣意蔓延的藤草，我站在无人打理的公墓里，如同站在一只墨绿色的倾侧的碗底中，道不清的没落和荒凉。

白色的墓碑上或繁或简地雕凿着纪念逝者的铭文，历经数百年的风吹雨打已是深浅不一，在黄昏斑驳的光影闪照下，教人思绪油然穿越时空。

外国人公墓的由来

长洲深井外国人公墓的由来跌宕起伏。康熙二十四年（1685），清政府设立江、浙、闽、粤四海关。粤海关设立以后，从事海上贸易的以及外交、传教、邮政、行医考察的夷人逐渐经黄埔古港进入广州。漂泊勞顿中，一些夷人客死广州。18世纪前夕，经两广总督吴兴祚、广东巡抚李士祯和粤海关监督宜尔格图连署决定，将长洲、深井两岛（后深井岛成为长洲岛的一个村落）的几座山头作为安葬在广州去世的外国商人、官人、船员的墓地，广州自此出现了外国人公墓。

十八世纪中叶以前，在长洲、深井两岛安葬的外国人数量稀少，不少由于长途航行在船上死去的船员和商人更多被安葬在黄埔古港边上的林樾中，至今当地人仍不时发现当时夷人的墓碑散落在黄埔村周围。广州进入“一口通商”时期，对外贸易空前辉煌，成为科学文化西风东渐的要冲。那时，黄埔古港万船丛集，桅樯耸天。长洲和鱼珠一带热闹非凡，商铺林立，银庄摊馆、青楼酒家首尾相接，尤似扬州海市，更胜秦淮笙歌。当时的壮观场景，英国人威廉？希克曾在1769年感叹道“珠江上船舶运行忙碌的情景，就像伦敦桥下的泰晤士河”。而这个时期生老病死的外国人收葬于长洲外国人公墓数量剧增，并集中在深井村西北角50多米高的竹岗山头上。据不完全统计，1770年到1878年近80年间，埋在竹岗上的外国人有近400名，包括有英国、美国、西班牙、瑞典、阿拉伯、东印度、孟加位等国人，当时广州人把长洲竹岗称为“番鬼山”。萍聚而成的外国人公墓座西向东，与珠江水流同向，前庭宽阔而平坦。正视陵园，其右侧、其背皆濒临珠江，穴居如垒，藏风聚气，仪格高昂。美国马萨诸塞州坎布里奇市博物馆藏有一幅18世纪创作的《黄埔外国人公墓》（For-eigners Cemetery at WhamPoa），留下了穿越时空的记忆。当年的夕照斜阳下，公墓绿萌掩映，肃穆而幽静；竹岗山脚下锚泊的帆船枕着波涛，景象祥和。

世道沧桑，第一次鸦片战争后，以英国为首的殖民主义者将友好贸易改变为侵略与掠夺，华人与西洋人势同水火；再加上国门洞开，外国人可从多处进入中国，此后埋进长洲竹岗外国人公墓的逝者日渐廖落。过后百年变幻中，由于华人受辱后泄愤破坏、或开辟耕地、或取用墓碑铺路，以及军阀混战和日军轰炸等原因，竹岗上的外国人墓葬逐渐散佚难寻。

遗迹的重修

20世纪七十年代末，长洲深井村乡民陈穗文父子，在竹岗江边辟地置办养鸡场时，收集了在山冈上零落的夷人墓铭、移至丛林中仍屹立的墓碑旁裹土掩藏，难能可贵地保存下外国人公墓的遗迹。1983年，陈穗文在村中遇到广州市文物普查队的中山大学历史系教授黄汉纲以及文史专家陈以沛、江铁军（现任广州市天河区博物馆馆长），赶紧带路，用锄头劈开竹岗上茂密的藤萝，外国人公墓的遗迹终于重见天日。

找到外国人公墓的时候，江铁军她们非常兴奋，“一看上去，那些墓葬形式很显然与中国的不同，它的发现让我心跳加速”。经过清点，公墓共发现237座墓地，最早的建于1751年。在发现美国首任驻华公使义华业的墓地赫然在列时，文物普查人员顿时感觉这座公墓非同小可。

江铁军她们赶紧将各个碑铭拓片送到广州外国语学院（后改名为广东外语外贸大学）翻译。外国人公墓的发现让文物普查者激动之余又多了一层隐忧，感觉摊上大事了，害怕若是处理不当，义华业墓很容易给中美、中外关系带来影响。外事无小事，现在如此，上个世纪80年代更甚。江铁军回忆当时掂量事情轻重时说道：“中美当时刚刚建交不久，若美方知道首任公使的墓地那么荒凉，会作何感想啊。”文物普查队赶紧向上级报告，还通传知情者在此事妥善处理之前作好保密工作。

广州市政府对深井外国人公墓十分重视，于1991年拨款约120万元买下了竹岗3万平方米的土地，并在竹岗周边村落多方发动查找公墓遗物。上个世纪90年代中后期，美国前总统克林顿两度访华，两国关系迅速升温，江铁军也接到上级任务，先后带着美国文化领事和时任总领事去过义华业墓。

1998年，广州市政府拨款50万元开始初步修复公墓，考虑到国内关于义华业的资料非常有限，美国博物馆还提供了上文提及的《黄埔外国人公墓》油画图片，广州的文史专家也数次前往外国人墓地保存较好的澳门和香港进行考察借鉴。最后在竹岗的最高处修成三级墓地平台，建筑了登山石径，基本局部复原了公墓初始时的风貌。2003年7月，深井竹岗的外国人公墓被广东省人民政府确定为文物保护单位。

传奇的守望者

长洲外国人公墓的形成和保护历经周折，偃卧在这里的人物经历却更加传奇。

公墓第三排第三座即顶排最中间一座，安葬着整个公墓最重量级的人物——美国驻华第一任公使亚历山大？义华业。墓碑由3块花岗石砌筑，形似梯状，最上一块花岗石为四面棱柱体。碑文阴刻于底座，正面为英文，背面为中文，为公墓中最独特形制的墓碑。

根据美国国务院历史文献办公室的资料显示，义华业是美国马萨诸塞州波士顿人，出生于美国独立七年之后的1790年，16岁毕业于美国坎布里奇市剑桥大学（哈佛大学前身），曾在国内外先后担任过众多的高级政治和商贸职务，且因著书作诗而兼有文人身份，早在使华之前，就有“平日存心欣羡中国文学、政事；厚爱中国制度、人民”之志，并“皆欲著为篇章，施诸实行”。

若是照此判断，算得上是“中国人民的好朋友”的义华業当时使华确实心有抱负，但是美国西弗吉尼亚大学教授JamesR.Elkins却在一篇名为《完全陌生人：律师和诗人》的文章中称义华业是一名“活跃但是并不非常成功的政治家”。1844年，中美签订第一个不平等条约——《望厦条约》（又称《中美五口通商章程》）。次年3月，受时任美国第11届总统波尔克的任命，55岁的义华业出使中国，但是因病折返，后再次出发，于1846年10月抵达广州就任新职，驻十三行寓所，即日又向清政府主理外交事务的钦差大臣兼两广总督耆英送出照会，请求择日相见，耆英后来率同广州知府铜麟、豪富儒商潘仕成等一行亲自出城外分所相会，并在广州最豪华的海山仙馆为其设宴。

虽然受到热情款待，但是在广州的10个月里，义华业的政绩乏善可陈，他联合法俄反对英国人独霸广东的主张未被总统采纳；请求进京面见道光，也被后者以未有接见外国使者为先例谢绝。

1847年6月28日，义华业劳瘁致病，客死广州，长埋长洲竹岗。长洲外国人公墓近年被公之于众后，美国驻华领馆官员曾数次于清明期间拜祭义华业，最近一次是2011年4月1日。当时带着花束前往的美国驻穗前任总领事高来恩说，“这次扫墓适逢清明节，我们这样做是出于对传统的尊重，也想纪念这位美国对华外交的前辈，我们很感谢广州市政府能将这个墓园保护起来。”在墓前，高来恩朗诵了一首义华业写于1845年、名为《年轻的美国人》的诗歌。竹林中疏影横斜，暗香浮动，当时讴歌年轻美国人开拓者，人面不知何处去，诗意依旧载春风。

公墓第一排第五座，是美国人詹姆斯？波特安息的位置。碑文上坦率地写着“纪念中国皇后号船舶救生设备主管詹姆斯？波特，1784年8月31日卒于第二酒吧，享年22岁”。碑上英文栉风沐日230多年，至今仍清晰可辩。

据广州黄埔古港博物馆记载，“中国皇后号”是美国成立后对华贸易的第一艘货轮。1784年2月22日，经美国国父华盛顿亲自委派，铜皮木构的“中国皇后号”帆船装载300多吨的西洋参、毛皮、胡椒等，从美国的东海岸纽约港出发，缓缓驶向地平线的远端，前往中国广东。这艘帆船寄托着美国打破英国的经济封锁和探寻东方财富的期望。“中国皇后号”横跨大西洋，绕过好望角，穿越印度洋，经历6个月超过13000英里的航程后，终于抵达中国澳门。在澳门领取了中国的通行证后，“中国皇后号”进入珠江航道，途经虎门，8月28日靠泊广州黄埔古港码头。这艘商船在古港边上的粤海关挂号口缴交了船钞、船规银、引水费、通事买办费，办完手续后，为保证在粤的一切买卖合法，广州十三行中最具威名的同文行成为“中国皇后号”在粤贸易的代理人。在行商的帮助下，美国人顺利地销售了带来的商品，并采购了价值数十万美元的中国纺织品、茶叶、瓷器。1785年5月11日，“中国皇后号”回到美国纽约港，以纯利润3万美元的回报宣告首次东方之旅圆满结束。遗憾的是，船上的救生设备主管詹姆斯？波特，在广州由于兴奋贪杯，抵穗后第三日便卒于酒吧。海阔天空纵横，可惜英年早逝！詹姆斯？波特不幸成为美国开拓海上贸易征途而永远遗留在广州的守望者。

以“中国皇后号”为开端，18世纪90年代后，在西方国家中，美国对华贸易一举超越捷足先登的荷兰、瑞典、法国、丹麦等国，仅次于已有100多年老牌对华贸易历史的英国。2011年1月，中国国家主席胡锦涛访美时，奥巴马总统在致辞中表示：“‘中国皇后号已成为中美友好贸易的象征……”。

公墓第二排第一座，纪念的是瑞典人亚伯？维韦安。维韦安是瑞典东印度公司商船广东指挥官、船长，1797年10月12日在广州黄埔鱼珠逝世，享年34岁。

亚伯？维韦安的爷爷亚伯？拉尔森是“哥德堡Ⅰ号”第三次远航广州时的船长。1745年1月11日，“哥德堡Ⅰ号”从广州启程回国，船上装载着大约700吨的中国物品，包括茶叶、瓷器、丝绸和藤器。当时这批货物如果运到哥德堡市场拍卖的话，估计价值2.5至2.7亿瑞典银币（相当于瑞典当时半年的国民生产总值）。8个月后，“哥德堡Ⅰ号”航行到离哥德堡港大约900米的海面，离开哥德堡市30个月的船员们已经可以用肉眼看到自己故乡，然而就在这个时候，“哥德堡Ⅰ号”船头触礁随即沉没，正在岸上等待商船凯旋的人们眼巴巴地看着船沉到海里，幸好全部船员在沿岸船只的及时救助下未有任何伤亡。自此之后，亚伯？拉尔森决意不再远航，只挑选在北欧沿海的船只任职。

航海贸易是当时欧洲最受尊崇的职业。拉尔森的儿子天生高度近视，为传承衣钵，拉尔森最痛爱的孙子维韦安自小就被其带上船。春去秋来，维韦安练就了过人的胆识和卓越的航海指挥能力。维韦安30岁时，爷爷离世。弥留之际，拉尔森念叨一些古老的诅咒，告诫维韦安：日后不得远航中国，不得参与贩运鸦片……。

1796年12月，瑞典东印度公司亚洲事务总理事库珀带着一条名贵的北京犬找到维韦安，希望维韦安出任“皇家苏珊娜”号远洋船的船长，该船准备到巴西、中国。维韦安婉拒了库珀的好意，讲起了爷爷的遗言。但维韦安的母亲对库珀带来的那条北京犬喜欢得不得了，让维韦安心里踌躇。库珀游说道：不到中国那算好船长！东方姑娘如花似玉、温婉贤淑，维韦安你也老大不了，去见识一下吧。瑞典有一些爵士都找了中国的老婆，个个都满意得不得了呢！另外，我们的东印度公司不象其他东印度公司（英国、瑞典等多个国家均成立过东印度公司），从来没有向中国贩运过鸦片。维韦安最终接受了库珀的邀请。

“皇家苏珊娜”装载好约800吨前往远东沿线交易的货物、调整好船况、配置上驱赶海盗的火炮，于1797年1月瑞典“主显节”后扬帆起航离开哥德堡港。商船北绕苏格兰、西越爱尔兰，到达西班牙加的斯后进行第一次贸易，更换部分职业海员。随即跨越大西洋，穿越赤道，到达巴西雷塞夫，倾销欧洲名产后换上南美潮货，再度起程。商船顺洋流远溯南非开普敦、到达澳大利亚亚雷蒙特短暂休整后，接着于当年9月中旬抵印尼雅加达减载部分南美货物，按公司要求装上南洋特产。近9个月的餐风宿露，“皇家苏珊娜”如一座插着风帆的熨斗，熨平了17000多海里的航程，甚是顺利，贸易成效非常显著。瑞典东印度公司决定任命维韦安为广东指挥官，授权其进入广州后全权处理商船一切事项。“皇家苏珊娜”拔锚通过马六甲海峡“老虎口”时，此次远航第一次遇上海盗，维韦安马上指挥全体海员以火炮洋枪驱赶，此后不敢须臾停留，乘季风进入珠江口，9月20日抵达广州，锚泊长洲。

维韦安和海员们横跨大洋到达终点后碰到了难以心安的待遇——不准上岸。瑞典东印度公司广州洋行的职员安排接卸货物后，维韦安耐不住郁闷，带上数名海员搭乘趸家的小艇，夜游白鹅潭内港，第一次见识了广州的风情。灯火阑珊中，维韦安他们吃上了艇仔粥，目睹了岸边花街中风姿卓约的身影，传说中的东方美女可望而不可及，维韦安不禁暗骂远在北欧的库珀。

10月8日，“皇家苏珊娜”装上深受欧洲欢迎的茶叶、香料、陶瓷、珍珠等貨物后，一位渔家少女摇着小舢板靠近帆船叫卖各式水果和粽子。红霞照在她绢秀的面庞上，分外明媚。东方女子纯朴的美让船舷边的维韦安无比神往。他换上一掌碎银向渔女示意，渔女用捕鱼的网兜高高地举起水果。谁料一艘大船经过，浪涌舢板颠簸，渔女头撞“皇家苏珊娜”号的铁锚后摔下江中。维韦安大叫不好，情不自禁跃入江里救人。维韦安在水下搜索良久，终于将渔女托起靠在舢板上。此生他第一次拥抱了心仪的东方女人，精疲力尽之际一丝笑意在他嘴角抿动。两艘大船之间暗流涌动，终将无力的维韦安吸入江底，渔女后幸及时抢救没有大碍。

维韦安的尸体次日在江中泛起。10月12日，长洲外国人公墓中添新豕，瑞典船长魂驻竹岗。白袍的牧师祷告耶稣、念完安息，在海员们默哀时，一片悲壮的唢呐声在公墓旁边的林子中响起，那是渔女村中的乐师们在奏鸣……

长洲的外国人公墓其实不只深井竹岗一处，在黄埔造船厂内一个叫金鸡饮水的山冈，还有琐罗亚德教（或称拜火教、巴斯教）教徒的天葬墓群。十几副石棺纵横排列，呈现着浓郁的古波斯墓葬风情。

长洲外国人公墓，是广州作为中国海上丝绸之路出海口的主要烙印，见证着中外友好往来源远流长的历史。昔日漂洋过海的勇者，在公墓中长眠。他们亘久守望的黄埔古港，如今转身为广州港后已是排名世界前五的国际大港。

但长洲外国人公墓如今仍是孑然深藏，保护和推介乏力。期待着它有一天不再没落，不再荒凉！