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相国寺储气库除油器运行效果分析

2019-05-16李雪源冷海默禹贵成刘真志

石油管材与仪器 2019年2期
关键词:油器储气库滤网

李雪源,雷 达,冷海默,禹贵成,刘真志,尹 浩

(中石油西南油气田分公司储气库管理处 重庆 401121)

0 引 言

相国寺储气库功能定位为中卫至贵阳季节调峰、事故应急、战略应急供气及川渝地区季节调峰、事故应急供气。储气库压缩机主要作用于注气和应急大气量采气,在压缩机后端出口天然气中,夹带着的润滑油蒸汽,注入地下会污染地层,降低其渗透率,造成注入压力逐渐增高,为减少地层污染必须将这些油蒸汽脱除[1]。为确保除油效果,需要对除油器进行运行效果检验分析,并做好除油器监控管理,以确保储气库安全平稳运行。

1 基本情况介绍

1.1 相国寺储气库除油器运行现状

相国寺储气库共有8台4 000 kW的电驱往复式压缩机,注气规模为81~1380×104m3/d,运行压力13.2~28 MPa,后置除油器为加拿大PROPAK产品,尺寸Φ457 mmID×2 921 mm;使用设计温度不超过70 ℃;设计压力35 945 kPa。运行时间由9 413~13 528 h不等。单个除油器日处理量达160~190×104m3/d,每台压缩机组日耗油量44 L,而在生产运行期间排污量与润滑油消耗量存在很大的差值,经过估算从2013年投运至今大约46吨润滑油进入下游管网和注采井。又因注气流程中无“清管器收发装置”等清理管线内污物的设备和条件,如长期以往必将对地层的渗透率,井筒输送能力,脱水工艺和注气管网的输送效率造成影响。现已在集注站注气球阀和注采站井口装置中发现大量润滑油。

1.2 除油器工作原理

由图1、图2可知,压缩天然气从除油器罐体中部进入,内进外出经过6组过滤滤芯后,从上方孔排出。过滤滤芯滤层材料为聚酯纤维,在气体流动穿过过程中将0.1 μm的极小油雾聚结成较大油珠,沉降到下部筒体,由排污阀排出。

图1 除油器结构示意图

图2 除油器内部过滤滤芯固定位置

2 除油器运行效果分析

2.1 除油效果监测评估

进除油器前端天然气中润滑油含量的浓度一般在每立方米二十毫克以下,由于天然气组成成分复杂,无法通过直接测定的方法来定量检测,需要预先对天然气进行油分取样,随后对油分样本使用红外分光光度法等方法进行计算,从而得到天然气的油含量[2]。

为了更精确检测现场天然气含油量,保证取样安全有效,采用两级减压后进行天然气取样,实时记录取样管线流速及流量,同时为避免管壁内依附的润滑油进入取样管线影响取样准确性,取样管应插入管道中部;取样管下方安装进气开关、一级减压阀、二级减压阀、放空阀、取样滤膜与流量计。在除油器出口管道以同样方式安装取样实验装置。

除油器前端减压取样实验方案如图3所示,经过压缩机组增压后的高压天然气进入主管道,主管道出口端与除油器连接,取样管安装于主管道中部,如图4所示。

在除油器前后两端以相同方式安装油分取样装置并同时采集,使用相同方法测定并对比除油器前后端高压天然气的油含量,以此来评估除油器的除油效果。图5是除油器前后端取样点安装图。

图3 减压取样实验方案

图4 取样管取样位置(管道中部)

图5 除油器前后端取样点

根据上述测试流程,相关测试在下述工况条件下进行检测,表1为检测工况,表2为检测结果。图6为除油器进出口含油检测结果对比图。

表1 除油器含油检测工况统计表

表2 除油器含油检测结果统计表

注:1 ppm=0.001‰

图6 除油器进出口含油检测结果对比图

从上述中可以得出:除油器在该测试工况运行条件下,除油器除油效率较低,通过除油器后的压缩天然气含油量较高,最小值为7.7 ppm,最高值为12.1 ppm,远超除油器技术协议规定的4 ppm,检测结果表明除油器出口端含油量超设计指标2~3倍。相国寺储气库单台压缩机组每天消耗润滑油44 L,增压处理气量160×104m3,通过计算每方天然气含油量为12.0 ppm,与检测结果比较接近,检测结果可靠。

2.2 原因分析

2.2.1 除油器滤芯表观滤速分析

现除油器内部仅设置一级除油滤芯,滤芯总内表面积约为1.4 m2,聚结滤芯表观滤速约为0.078 2 m/s。超过标准表观滤速最大值0.06 m/s,从而造成滤芯聚结功能降低,过滤效果不能达到设计指标,超高表观滤速还会将滤芯下部集油带出,形成二次夹带。

2.2.2 滤芯过滤效果分析

2017年单台除油器日处理气量为190×104m3/d,7月初在对各个除油器内部检查中发现,滤芯外层滤网破损,如图7所示。除油器内部光滑无杂质,不存在因杂质引起滤芯破损。2014~2016年除油器日处理气量较低时,滤芯外层滤网无损坏。

图7 滤芯外层滤网破损

7月20日,对4号机组和7号机组部分未损坏的滤芯进行离线密封面检测,端面密封情况如图8、图9所示。在滤芯端面未发现串漏现象,在滤芯装卸过程中也未发现松动迹象。

图8 4号机组端面密封情况

图9 7号机组端面密封情况

综合上述情况分析:滤芯外层滤网破损是因为除油器处理量大,天然气流速过快,造成滤芯上部外层滤网冲破损坏;除油器滤芯端面密封效果完好。

3 结论及建议

通过对设备运行状态和效果分析,得出以下结论及建议:

1)除油器运行效果不能满足设计要求的主要原因是过滤滤芯表观滤速过高导致除油效果不佳,聚结功能差。

2)建议开展滤芯国产化试验研究,研制新型滤芯,用不同尺寸、材料进行实验分析。在滤芯固定位置添加扶正器,避免因密封不严短路情况。

3)建议在集注站注气管线前端或者注采站撬装上加装除油器,提升除油效率。

4)建议对除油器内部结构优化,在进气口设置导气预滤结构,使气流均匀分布减缓速率。

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