共享单车的盈利模式与创新趋势

杨乔奕

摘要：共享是生活中随处可见的经济模式，通过将资源共享，达到了资源的最大化利用，解决了当下的诸多社会问题，共享单车作为当前发展迅猛的共享形态，极大的缓解了交通压力，为人们的日常出行提供了极大的便利。本文将通过文献分析共享单车的盈利模式，进一步探索共享单车的创新发展趋势。

关键词：共享单车；盈利模式；创新趋势

随着共享经济的快速发展，共享单车已经成为人们日常出行的重要选择。作为节约环保型的共享经济形式，它符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。经历 2016 和 2017 上半年的快速扩张后，共享单车行业在 2017 下半年逐渐出现颓势，6 家企业宣告倒闭。 除车辆被盗、无法占据市场、供应链问题、战略不当等问题外，倒闭的最直接原因是资金链断裂，一些企业甚至产生了押金挤兑的问题。共享单车在经营初期，往往带有公益环保的色彩，共享单车租赁的收入单薄，企业运营资金多数来源于外来融资。这种将企业生存依赖于融资能力的方式存在巨大风险。企业得以长久发展的基础是永久且良好的盈利能力，因此盈利能力与盈利模式对于企业来说是至关重要的一个环节，对于目前盈利能力较弱的共享单车行业更是如此， 在把握已有模式的同时，开拓新型模式才能使共享单车行业长远发展。因此，对共享单车盈利模式进行分析具有重要的现实意义。

1.共享单车的发展现状

1.1共享单车的的发展历程

随着我国城市公共交通系统的不断完善，人们的出行越来越拥有极大的便利，但仍存在“最后一公里”的尴尬。2016年，以ofo、摩拜单车为代表的共享单车开始大面积出现在北上广深等城市，以其便捷、廉价、环保等特点深受公众喜爱。由于技术成熟、政策利好、用户庞大等原因，大量创业者和投资者被吸引进入共享单车市场。

比达咨询作为第三方数据研究机构，发布了《2016中国共享单车市场研究报告》，截止2016年底，中国的共享单车用户使用量已达到1886万。此外，中国共享单车行业经过了三个主要的发展阶段，第一阶段（2007年—2010）主要为有桩单车，主要受政府管控。第二阶段（2010年—2014年）的共享单车虽然仍以有桩单车为主，但主要受企业管控。第三阶段（2014年-2018年）主要以互联网共享单车为主，占据了市场地位。

艾媒咨询分析师认为，2018年共享单车行业将进入成熟期，增长态势将趋于稳定。进入2018年，共享单车得到更好更快发展。1月7日，一汽宣布与摩拜合作，摩拜共享汽车正式上线。3月初，ofo获得阿里领投、蚂蚁金服等跟投的8.66亿美元的E2-1轮融资。3月13日，哈罗推行全国“信用免押”。4月3日，摩拜股东会通过美团收购方案，美团以27亿美元作价收购摩拜，包括65%现金和35%美团股票，管理团队留任。4月份，国家相关部门对共享自行车产品质量专项抽样结果发布摩拜生产运营的一批次样品脚蹬间隙不合格。2018年5月，ofo、摩拜、哈罗三家依次占据市场的主要份额，位列第三的哈罗单车活跃人数有529.1万人，与两大共享单车品牌相比仍有一定差距。6月1日，永安行公告披露，哈罗单车获得蚂蚁金服领投、苏创投、建银国际等跟投的20.6亿元的新一轮融资。6月17日，ofo宣布B2B营收突破一亿实现百城盈利[1]。

1.2共享单车的盈利模式

1.2.1创业期盈利模式

第一，“押金+分时租赁”

押金由99元到299元不等，几乎所有共享单车都开启了“押金+分时租赁”模式。这是较为典型的金融投资方式，收益较高，且风险指数较低。然而这种模式对共享单车领域的盈利贡献有限，依赖于押金的方式获得长期盈利较为困难。

第二，广告盈利，共享单车企业可以通过活动来刺激用户的使用度，增强用戶的黏性。在共享单车的APP入口接入广告，从而获得盈利。

1.2.2扩张发展期盈利模式

第一，融资扩张盈利模式。

通过各种融资途径获得新的资本融资，扩大共享单车企业规模，增强共享单车的市场投放量。进一步枪战市场先机，赢得新的用户和发现新的增长点，打败竞争对手。

第二，升级服务于品牌模式，这是共享单车企业持续发展、长久发展的必由之路，只有满足用户的个性化的需求，提供更好的更完善的服务，才能在市场竞争中处于有利的地位。

1.2.3成熟期盈利模式

当共享单车企业进入发展的成熟期之后，用户增长速度渐缓，行业格局趋向稳定。行业领头的共享单车品牌拥有了一定的用户基础与市场规模，不再使用高速扩张的市场占领策略，行业开始新盈利模式的探索阶段。在未来的发展阶段，各共享单车品牌需提高自身造血能力，探索更多商业化盈利模式，打造自身品牌，提升服务质量，谋求长期健康的可持续发展[2]。

2.共享单车的创新趋势

共享单车企业在发展的过程中难免会出现诸多的问题，这是共享单车企业需要着重加强和完善的地方。共享单车用户在使用过程中会提出对企业发展有帮助的反馈与建议，企业需要认真分析，并为解决这些问题而努力，尽最大的资源满足用户的正当需求，才能获得长久的发展。

2.1技术升级中国“智”造

各大共享单车品牌一直致力提升共享单车的科技含量以及安全系数。从ofo研发的NB-IoT、NFC智能锁至摩拜单车的全面升级，体现了共享单车品牌在产品研发中的不懈尝试。共享单车的质量与用户体验、管理成本等各方面息息相关。艾媒咨询分析师认为，共享单车制造业将向专业化、智能化方向发展，未来有望与人工智能等高新技术相结合，向物联网的新层次发展[3]。

2.2精细化管理提高用户体验

经过抢占市场份额的“野蛮生长”的时期后，如何实现对投放单车的规范管理，降低人为带来的损失，加强与政府之间的沟通合作，在为城市带来便利的同时维护原有的秩序与环境，是共享单车厂商接下来面临的重要挑战。精细化管理已经是目前共享单车行业发展的主要的目标，押金已经越来越不能成为企业扩张的主要因素，市场竞争与押金模式的变革，使得共享单车行业的转型与变革迫在眉睫，用户的体验度、企业的服务水平已经越来越重要。因此，加强精细化管理，进行服务升级，规范共享单车的停放与维护成为获取竞争优势的重要途径[4]。

2.3海外扩张稳步进行

自2017年起，摩拜单车与ofo的海外扩张活动正稳步进行。ofo沿用其低价策略，用首骑免费等优惠策略吸引新用户注册使用。ofo已顺利进入美国波士顿、西雅图等十几座城市，并在逐步扩张其海外版图。在2017年底，摩拜单车成功进驻墨西哥。两大共享单车品牌的海外布局正有条不紊地进行中。海外市场的共享单车行业仍处于起步发展期，海外市场将成为共享单车的第二大增量市场，抢先占领市场份额有利于共享单车的全球行业布局。

参考文献：

[1]赵仕琦，闻开鑫，许琳珠.国内共享单车发展现状及发展策略[J].中国集体经济，2019（02）：76-77.

[2]王慧君，朱建明.共享单车盈利模式分析[J].企业经济，2018，37（05）：135-144.

[3]许菁，吴雁鸣.基于共享经济视角下共享单车创新运营模式探究[J].经贸实践，2018（18）：51-52+55.

[4]张芯苹，胡梦玲，吴平肖.创新性思维看共享单车的可持续发展[J].智库时代，2018（35）：3-4.