浅析新能源汽车营销的现状与展望

刘允乾

（云南交通技师学院云南交通运输职业学院 650300)

1 新能源汽车概念

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前市场上出现的新能源汽车主要包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车以及其他新能源汽车等。

2 新能源汽车在国内的发展现状

2.1 新能源汽车发展取得的成就

随着我国经济水平的提高，中国汽车市场逐渐成为世界最大的汽车市场，但环境和资源的压力也越来越大。新能源汽车的出现，为解决这些问题带来了一些希望，新能源汽车不仅可以摆脱对传统石油等能源的依赖，也可以减少环境污染。目前我国已经投入大量资金用于新能源汽车的开发及推广。正因为有了政府的政策及资金扶持， 我国的新能源汽车行业发展迅速，我们靠自己的实力研发了混合动力、纯电动和燃料电池等新型能源汽车。其中最引以为豪的是纯电动汽车。目前，我国纯电动汽车技术已经达到世界先进水平，我国生产的纯电动汽车已经批量出口，成绩还是很喜人的[1]。

2.2 新能源汽车销量逐年上涨

据中汽协统计表明，我国已经连续3年位居全球新能源汽车产销第一大国。2017年全球前5大新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）销售国中，美国新能源乘用车销量近20.0万辆，同比增长26%，占国内市场份额为1.2%；挪威销量6.2万辆，增速超过25%，国内市场份额高达39%；德国销量为5.4万辆，同比翻番，国内市场份额达1.6%；法国销量提升至3.6万辆，同比增长26%，国内市场份额达1.7%。当然，增速最快的中国，新能源乘用车销售约55.6万辆，同比增长69%，国内市场份额2.1%。这样看来，无论是销量、增速还是市场份额，中国均为世界第一，而且与第2名的差距正在拉大。

2015年我国新能源汽车销售33.1万辆，同比增长3.4倍。其中，纯电动汽车销售24.7万辆，同比增长4.5倍。2016年新能源汽车的销售是50.7万辆，同比增长53%。其中，纯电动汽车销售40.9万辆，同比增长65.1%。2017年新能源汽车销售77.7万辆，同比增长53.3%。其中，纯电动汽车销售65.2万辆，同比增长59.6%。在2018年10月中汽协公布的数据中，新能源汽车销售量依然是居高不下。纯电动汽车产销分别完成11.6万辆和11.1万辆，比上年同期分别增长49.7%和44.7%（表1）；1—10月纯电动汽车产销分别完成67.0万辆和65.3万辆，比上年同期分别增长56.9%和62.3%。

简单的数据对比，可以看出我国新能源汽车发展的3大趋势：一是高增长，得益于政府财政补贴、牌照优惠、不限行等鼓励措施，增速均在50%以上；二是纯电动车型是新能源汽车产销的主力，2017年占比83.9%，高于2016年的80.7%和2015年的74.6%。2018年10月，国内纯电动汽车的销量占新能源汽车市场总销量超八成。

3 新能源汽车营销存在的问题

3.1 最大的问题就是功能性能上的短板

现在纯电动汽车虽然发展很快，但续航里程始终是一个短板，特别是销量最高的纯电动汽车，续航里程无法满足人们长距离的出行需求。这一问题在北部地区尤为明显，北方冬季气温低，直接影响了电池的续航能力和使用寿命。而续航里程的增加并不能简单地通过增加电池的办法解决，因为电池数量增加了，重量也增加了，单位耗能反而更高了。续航里程的问题如果得以解决，相信新能源汽车销量会上一个新的台阶。

表1 2018年前10月新能源汽车产销量数据

3.2 新能源汽车配套基础设施的建设问题

续航里程短注定会带来后续的充电、补充能量的相关问题。随着新能源汽车销量的增加，公共充电桩的数量也呈现快速增长趋势，2018年上半年新能源汽车配套基础设施总计上报公共类充电桩271 751个，较2018年5月增加5 520个。从2017年7月到2018年6月，月均新增公共类充电桩约8 345个，2018年6月同比增长58.4%，但是这个数量和新能源汽车的增速相比还是有很大差距。所以，配套设施建设跟不上，也成为了新能源汽车进一步推广的瓶颈之一。

4 提高新能源汽车销量的措施

4.1 从新能源汽车技术问题入手

新能源汽车整体价格较高也是影响购买的重要因素，而造成价格居高不下的原因就是技术水平欠缺。所以引进先进技术和高端人才，在新能源汽车平台、整车集成等方面进行创新，并重点攻克动力电池虚电的问题，解决电动汽车续航里程短等问题，提升动力电池的核心技术；提高正向设计开发能力，不断提高整车的性能和舒适度，使新能源汽车向着轻量化和智能化发展，努力使整车性能达到甚至超过燃油汽车。技术层面的提高、成本的降低、续航能力的进步及性能的提升将会是新能源汽车推广、普及的首要条件。

4.2 新能源汽车配套设施的建设

针对我国目前销量最大的纯电动汽车，配套基础设施、充电设备的建立成为重中之重。而配套设施的建立，并不是单独的企业或者国家能改善的，要两者相结合，互相促进。

从国家层面来讲应该尽快完善和调整相关充电桩建设的政策，我国目前大部分充电桩的建设是依托国家电网的布局，是国家统一规划建立，所以科学统筹项目的布局是国家重要任务之一。另外可以从推动建立全国统一的新能源汽车市场，坚决破除地方保护，补贴充电服务费用等方面入手。国家站在领导者的地位，统筹建设充电网络，大力支持新能源汽车的发展，解决纯电动汽车的充电问题指日可待。

从企业层面来讲，加大市场经济的活力，使企业更好地发挥经济杠杆的作用才是重点。例如，纯电动汽车业内领先者特斯拉，不仅在汽车技术上达到了超前，为了保证品牌服务，还为消费者配套了很多高效率充电站，满足消费者的后期需求。这正是我国企业可以参考的很好实例。

4.3 新能源汽车营销手段需要提高

目前新能源汽车主要营销点集中在国家政策、能源环保等方面，不足以吸引消费者，如何加大宣传力度，吸引消费者来购买，使他们能够真正体会到新能源汽车相比传统汽车的优势，所以营销手段的提高也是新能源汽车销量提高的保障。这就需要新能源汽车销售行业从营销理念、营销模式、营销策略在内的多方面进行转变，开展体验式营销、口碑营销、网络营销和绿色营销等营销模式[2]。

5 结束语

新能源汽车的发展使我国乃至全球汽车行业发生了翻天覆地的变化，新能源汽车在当前资源匮乏、环境污染严重的全球大环境下，能够切实实现节能环保、绿色出行、节约石油资源等目标，是未来汽车行业的发展趋势，新能源汽车将成为未来全球汽车行业的先锋，新能源汽车的推广任重道远。