再见，机遇号！

毛颖

2019年2月14日，当地球上的人类还沉浸在情人节的甜蜜氛围中时，一则天文学的消息却带来了悲伤的情绪——机遇号火星车从2018年6月起就中断与地球的通讯，在尝试联系800余次未果之后，2019年2月13日，NASA（美国国家航空航天局）正式宣布机遇号的火星之旅到达终点。

机遇号的这趟任务之旅开始于2003年，那一年，NASA向火星发射了两台一模一样的火星车——机遇号与她的姐妹勇气号。经历了200天左右的航行，2004年1月25日，机遇号在火星子午线高原成功着陆，而她的姐妹勇气号也在三周前顺利到达。她们的任务除了成功降落之外，还包括对火星环境进行拍照，并分析它们脚下的岩石和土壤等等，这些只需要在90个火星日（大约相当于地球上的92天）内做完，就算是圆满完成任务了。令大家没想到的是，这两姐妹工作都非常敬业，勇气号最终在火星上工作了7年，而那时，在火星地表已经行走了26.56千米的机遇号还在测定“圣玛利亚撞击坑”附近岩石和沙土的成分。

在工作期间，机遇号不仅不负众望，找到了火星历史上存在液态水的证据，还幸运地遇到了一个来自太空的礼物——第一块在地球以外其他星球上发现的陨石。旅途中，机遇号曾陷入沙地爬不起来，也曾遭遇过火星尘暴等考验，但都顺利脱险。不幸的是，这次机遇号却没能苏醒过——2018年5月底，火星侦查轨道器发现一场巨大的沙尘暴在机遇号附近发生，在这场风暴后，机遇号与地球失去了联系。

机遇号持续工作了超过5000个火星日，总行驶里程达到45.16千米，向地球传回了21.7万张火星照片，让地球人身临其境股地领略了火星这颗红色星球的样貌。辛苦了，机遇号！

指南

·机遇号是有史以来活得最久、走得最远的地外巡视器。

·机遇号高1.5米，长和宽分别为1.6米和2.3米，體重接近200千克，大约是它的前辈旅居者号的20倍。

·机遇号的航行速度大约只有5厘米，秒，这比龟速快不了多少，但在它工作的几千个日夜里，却完成了一场长达45.16千米的马拉松赛程。

机遇号的自拍照。

火星上的“蓝莓”，即赤铁矿微粒，这是一种需要液态水才能形成的含铁矿物。

2004年，机遇号照下的第一张彩色全景照，显示的是火星子午线高原的地貌。

老鹰撞击坑，照片中显示出外露的岩层，被认定是由水流的关系所造成。