浅析汽车的驾驶技巧与节油技术要点

摘 要 随着社会主义现代化建设进程的逐步加快，汽车已经成为普及率极高的出行工具，随着国际油价的逐步上升，由此汽车油耗问题也成为关注焦点。本文根据对现代汽车这种交通工具的了解与驾驶经验，分析驾驶技巧与科学的节油技术要点。

关键词 汽车驾驶 驾驶技巧 节油技术

一、引言

随着我国汽车保有量的持续增加，汽车尾气污染以及能耗增加问题愈发严重，如何降低汽车行车油耗量显得尤为重要。从汽车驾驶的角度出发，驾驶员必须明确汽车耗油问题出现的原因，调整驾驶方法，利用更多的驾驶技巧，降低驾驶汽车的成本，降低汽车耗油等。

二、汽车驾驶中存在的主要耗油问题

（一）汽车自重

汽车自重决定了汽车的行驶阻力，包括滚动、空气及加速阻力等，因此，控制汽车质量乃降低油耗的有效措施之一。当然，应在不影响汽车安全技术性能的前提下，选择高强度、轻材料的前驱发动机与承载式车身，且车胎、灭火器、千斤顶等必备物品以外，驾驶时尽量不携带其他不必要的物品，以降低车身质量，达到节油之效。

（二）汽车外形与轮胎

车身外形应尽可能选择流线型，以降低空气阻力，车身避免配置装饰件，尽可能保持汽车原貌，如此有助于节约油耗、提高安全性，此乃驾驶员长期经验与试验积累所得结果。数据显示，高速行驶有助于降低空气阻力，达到良好的节油效果，且轮胎尽量选用滚动阻力较小的轮胎，胎压也应保持正常，如此方可确保汽车的最佳动力性与经济性。

（三）发动机状态

汽车发动机状态也是影响汽车燃油消耗的重要因素之一。维持车辆良好的发动机状况不仅可延长其使用寿命，还可提升发动机性能，降低汽车行驶阻力，降低成本，保障汽车行驶过程的安全性、可靠性。因此，必须严格依循汽车保养规范，定期对其加以检查、保养与维护，使用与发动机压缩比相适应的油品，方可使之保持最佳技术状态，达到节油目的。

（四）驾驶技术

驾驶人员的驾驶水平是影响耗油量的潜在因素，驾驶经验相对丰富、能够熟练运用各种驾驶技巧的驾驶员往往可以有效节省燃油，驾驶人员如果想要达到节油的驾驶目的，必须具有可以针对运行汽车的条件进行合适的操作的能力，最大限度地配合车辆，使车辆维持最佳的运行状态。

三、节约油耗的汽车驾驶技巧

（一）及时检查汽车部件

针对当前汽车存在的耗油问题，驾驶人员应当加大对汽车消耗品的关注，及时更换消耗品，包括汽油滤清器、空气滤清器以及机油滤清器，行驶距离超过5000公里的汽车配件都应当被及时更换，汽车中如果存在空滤阻塞的情况，气量会随之减少，汽油难以充分燃烧，燃油的应用效率也会因此而降低，因此必须在日常做好汽车配件的检查工作。

（二）选择合适的汽车轮胎

驾驶人员在更换轮胎时，需要选择信誉度更高的轮胎生产厂家，同时还要在驾驶前针对气压情况检查轮胎，气压过高，轮胎将产生过硬的情况，与路面的实际接触面也会随之变得狭窄，轮胎更容易被磨损，同时轮胎会形成爆胎的问题，车辆的震动频率也会增加，避震器的实际损耗也会变得更严重；如果轮胎的气压过低，中间部位的散热情况将会变差，局部区域的温度将升高，阴天也会随之出现使用问题。

（三）正确起步与加速

在汽车驾驶过程中，许多驾驶者可能会为了快速起步而从二挡起步，这时候汽车需要克服相对较大的阻力而耗费比较多的油量，不利于节油，所以在起步的时候要尽量从一挡起步，这样油耗量最小，也有助于避免汽车在启动过程中出现熄火问题。如果油门踩踏过猛，那么会使省油装置以及化油器的加速泵等出现运作，这样会额外地增加不必要的燃油消耗量，同时增加的发动机转速同样会增大油耗量。

（四）减少行车制动次数

在行车过程中，驾驶者需要对高速公路收费站位置、出口位置等进行仔细预测，仔细判断车辆的运行情况，尽可能地减少发动机制动次数，避免因为频繁制动和加速而耗费过多不必要的燃油。此外，在行车过程中，要尽量采取关窗行车方式，减少风阻或空调系统降温所需油耗量，这样同样可以起到节油的作用。

（五）结合实际，科学选择滑行

汽车滑行时发动机多处在怠速运转或停止运转状态，此时耗油量降低，因此，在汽车行驶中科学地选择滑行不失为一种科学的节油方式。当然，滑行方式众多，驾驶员应结合实际道路状态科学选择。例如，在汽车正常行驶中可能遭遇回车、红灯等情况，此时需通过转向停车、掉头等方式减速，使发动机在不熄火状态下滑行，提前松开油门，实现惯性减速，这样不仅可节油，还可减少频繁制动对汽车制动设备的磨损。

四、结语

如果不注重技巧，就比较容易在驾驶过程产生严重的油耗问题，同时汽车也会出现更严重的受损情况，驾驶员必修有意识地控制汽车耗油问题，在不断丰富驾驶经验的同时，还要积极学习科学的驾驶技巧，加深对汽车的了解，节油技术不仅可减少因驾驶而引起的经济损失，还能够控制尾气排放，使駕驶汽车这一活动的环保化水平提升。

（作者单位为濮阳市公安局警务保障部）

[作者简介：石启春（1974—），男，本科，研究方向：汽车驾驶。]

参考文献

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