配筋木-混凝土组合梁受弯性能试验分析
2019-04-22刘卫成彭乐宁湖南高速铁路职业技术学院湖南衡阳421002
刘卫成 ,彭乐宁 (湖南高速铁路职业技术学院,湖南 衡阳 421002)
0 前言
木-混凝土组合结构将混凝土、木材两种材料通过剪力连接件组成结构共同受力。混凝土板受压、木梁受拉,充分发挥材料性能[1]。该组合结构在欧美国家获得了广泛应用。John Brody[2]、陈春、胡夏闽等人[3-5]对组合梁增强筋进行了静力试验研究。因组合结构刚度小,在荷载作用下变形较大,故可在木梁中配筋以提高其刚度。本文通过在木梁底嵌入不同面积的钢筋制作三根组合梁并进行试验,研究配筋对组合梁极限承载能力和抗弯刚度的影响。
1 木-混凝土组合梁设计
1.1 试验参数
本文共设计了4组试件(不配筋,配2根φ14钢筋,配2根φ16钢筋,配2根φ18钢筋),4组试件编号依次为 TCC、TCCφ14、TCCφ16、TCCφ18。试件截面尺寸如图1,设计参数如表1。
图1 试件横截面尺寸(mm)
试件设计参数一览表 表1
1.2 加载方案与测量内容
4组试件均采用单调静力两点对称加载,预加载为15kN,正式加载分级加载,加载初期每级5kN,当梁挠度达到6mm(L/600)后,每级2.5kN。每级加载完成后静止2min后采集数据。组合梁加载如图2所示。
图2 组合梁加载示意图(mm)
测量内容:①跨中挠度,②交界面滑移。百分表测点布置如图3所示。
图3 百分表布置图(mm)
2 木-混凝土组合梁试验现象与数据分析
2.1 试验现象
4组试件均为脆性破坏,破坏均由木梁拉裂开始,加载集中力作用处混凝土板横向开裂,受压区混凝土板强度未达到材料破坏极限承载能力。
2.2 组合梁荷载-挠度曲线
跨中截面组合梁荷载-挠度曲线如图4所示,加载初期,跨中截面挠度与荷载呈线性关系,为弹性变形。随着荷载增大,跨中截面挠度增速大于荷载增速,挠度与荷载呈非线性关系。配筋梁较未配筋的组合梁,其极限承载力显著提高,但其抗弯刚度提升效果较极限承载力增加效果差。
图4 组合梁荷载-挠度曲线
图5 组合梁界面滑移对比曲线
2.3 组合梁交界面滑移曲线
组合梁由剪力连接件将木梁与混凝土板连接成整体而共同受力。在荷载作用下,交界面会产生纵向水平抗剪力,剪力连接件会产生变形,从而使组合梁交界面产生相对滑移。图5为4组试件在极限荷载作用下交界面滑移图,竖轴S表示交界面相对滑移量,横轴表示距跨中截面的纵向距离。由对比图可以得到如下结论:配筋面积增大,组合梁极限承载力提高,交界面最大界面滑移量增大。
2.4 分析及讨论
组合梁静力加载试验结果如表2,My为弹性阶段组合梁受弯承载力;Mu为破坏阶段组合梁极限承载力;fy为My所对应跨中截面挠度值;fu为Mu所对应跨中截面挠度值;Su为极限承载力荷载作用下组合梁梁端界面最大滑移值。
3 结论
①木-混凝土组合梁刚度、极限承载力随配筋面积正相关,且刚度提高效果较极限承载能力提高效果差。较未配筋的组合梁 TCC,TCCφ18、TCCφ16、TCCφ14极限承载力分别增大了63.0%、48.1%、37.0%;抗弯刚度分别增大了41.3%、33.9%、27.8%。
组合梁试验结果 表2
②木-混凝土组合梁破坏均为脆性破坏,钢筋屈服前,木梁底应变与钢筋应变一致,对组合梁抗弯刚度增强效果显著,消除组合梁受载时刚度不足缺点。
③木-混凝土组合梁配筋面积增大,组合梁极限承载力提高,交界面最大界面滑移量增大。