高速公路机电工程相关交界面管理组织建设探讨

曾会翔，王祖坚，蒋子杰

(1.广西桂鹿高速公路有限公司，广西 南宁 530022；2.广西桂龙高速公路有限公司，广西 桂林 541100；3.广西邕洲高速公路有限公司，广西 南宁 530227)

0 引言

当前高速公路机电工程工期普遍较为紧张，房建、隧道等专业不能及时提供机电相关交界面是关键因素之一，这已成为高速公路机电工程建设的一个痛点，只有建立严密、高效、有针对性的管理组织，依靠组织的力量才能确保优质交界面及时提交。本文旨在通过总结柳州至南宁高速公路改扩建项目、桂林至柳州高速公路改扩建项目的实践经验，为其他项目机电工程相关交界面管理组织建设提供一个思路。

1 交界面管理目标

交界面管理目标是指房建、隧道等相关专业按时向机电工程提供优质的交界面，将这一目标分解为两个小目标则分别是：(1)提供优质的交界面，即确保交界面的位置、尺寸、强度等满足机电工程质量需求；(2)及时提供交界面，即提供时间满足机电工程进度需求。

2 交界面管理工作流程设计

本文认为要达成机电工程交界面管理目标需要从交界面图纸审核、交界面工程划分、交界面施工管理等关键工作入手，明确其工作重点并依此设计工作流程。

2.1 交界面图纸审核流程设计

交界面图纸审核的核心是图纸对比审核，即从机电工程图纸出发对比审核房建、隧道等其他专业相关图纸中是否存在与机电工程相冲突或不满足需求的情况。依此将图纸对比审核的工作流程设计为：交界面工程确定、交界面图纸收集、交界面图纸审核、交界面图纸修编、交界面图纸复核五个步骤。在此列举如图1、表1所示的桂柳高速公路改扩建项目交界面图纸审核工作流程图和机电工程相关交界面项目一览表以供参考。

图1 交界面图纸对比审核流程图

表1 桂林至柳州改扩建项目机电工程相关交界面项目一览表

2.2 交界面工程划分流程设计

交界面工程划分原则是尽量减少交界面的产生。交界面会显著增加各施工单位之间的纠纷，影响施工质量和进度。以如下页图2所示的柳南高速公路改扩建工程来宾东收费站收费广场建设为例，三个不同专业的施工单位在同一时间在同一个狭小的工作面协同施工，三个总监办参与管理，各单位间矛盾重重、相互推诿，建设单位管理协调负担极重，这对工程进度和质量推进造成了很大阻碍。

交界面工程划分工作流程可设计为：交界面工程划分咨询、交界面工程划分决策、招标用施工图修编。在此列举如表2所示的机电工程相关交界面工程划分一览表以供参考。

图2 来宾东收费站进度控制横道图

2.3 交界面施工管理流程设计

交界面管理目标最终必须通过交界面施工管理来实现，若将交界面施工管理分为过程管理和工程验收两个阶段，每个阶段可设计一个循环工作流程。过程调查阶段工作流程为：现场调查、汇总反馈、整改纠偏循环。工程验收阶段工作流程为：施工自检、联合专检、联合复检循环。如图3、图4所示为桂柳高速公路改扩建交界面施工过程调查工作流程图和交界面工程验收工作流程图。

图3 交界面施工过程调查工作流程图

图4 交界面工程验收工作流程图

表2 机电工程相关交界面工程划分一览表

3 交界面管理组织结构

组织论有一个重要结论即“系统的目标决定了系统的组织，而组织是目标能否实现的决定性因素”。为达到交界面工程管理的目标，应根据交界面图纸审核、工程划分、施工管理这三项核心工作构建一个针对交界面工程管理的组织。在这个组织中建设单位应始终处于主导地位，从工程全局出发利用组织工具引导组织内各成员完成交界面管理工作。

3.1 交界面图纸审核组织结构

从设计阶段开始就应构建交界面管理小组，小组应至少囊括建设、机电设计、房建设计、隧道设计单位，除此之外可依据各项目实际情况将运营管养、相关专项设计、咨询单位也纳入小组内。如图5所示的组织结构中建设单位负责总体组织协调工作，机电设计单位负责牵头完成交界面工程确定、图纸审核、图纸复核等工作，其他单位应配合完成交界面图纸收集、图纸审核、图纸修编等工作。

图5 交界面图纸审核组织结构图

3.2 交界面工程划分组织结构

该阶段交界面管理小组结构没有变化，建设单位除负责总体组织协调工作外还应进行交界面工程划分的决策工作，而机电设计单位负责牵头完成交界面工程划分咨询、招标用施工图修编等工作，其他单位应配合机电设计单位完成相应工作。

3.3 交界面施工管理组织结构

该阶段交界面管理小组需扩展，组织结构要进行相应调整。随着监理、施工单位加入交界面管理小组，其组织结构应根据参建单位性质进行调整。如图6所示为建设、设计、监理、施工单位应各组成二级管理小组，再由二级管理小组组成项目交界面管理小组。原则上每个二级小组应统一发声，小组内由机电专业牵头开展工作。

图6 交界面施工管理组织结构图

4 保障机制

4.1 考核机制

建设单位是交界面管理的考核者，负责对交界面工程的所有责任单位进行考核。根据各项目交界面的情况应设置可操作性较强的量化考核指标，因被考核单位与建设单位没有隶属关系，故应在合同授权范围内以履约履职的形式开展考核。

4.2 奖励机制

为达到交界面管理的目标，建设单位应制定切实可行的奖惩机制，利用奖金、奖状、表彰信等措施奖励责任单位和个人，激励其工作热情，调动其工作主动性、创造性。

4.3 信息化

在交界面管理中，应积极大胆地采用信息化手段辅助管理，如推广工程实体二维码质量溯源系统、视频监控图像对比分析技术等信息化手段，提升管理效率。

5 结语

在机电相关交界面工程管理中机电参建单位有两个突出的优势：(1)天然的主动性；(2)丰富的专业知识。因此在进行工作流程设计、组织结构设计时能充分发挥机电参建单位作用是需要着重考虑的，这是提升交界面管理组织效率最直接有效的手段。本文以桂林至柳州高速公路改扩建项目为基础，总结了机电工程相关交界面管理组织建设经验，希望能为其他项目提供一些可借鉴的思路。