探讨新时期背景下直升机保护森林灭火作业影响因素及对策

杨健

摘 要：本文首先讨论新时期背景下直升机保护森林灭火作业影响因素。从地形地貌、大气条件、人为因素、航油供应四个方面进行总结，然后探究新时期背景下有效应对直升机保护森林灭火作业影响因素的策略，要做好取水点选择工作，重视临时起降点的设置，有效控制人为因素对直升机执行森林灭火作业的影响，增强从业人员的安全防范意识，保证从根本上消除安全隐患。

关键词：地形地貌；取水点选择；大气条件

在国内，森林火灾频发，对森林生态安全产生不利影响。一旦发生火灾，森林会受到严重的破坏，而且很难在短时间内恢复至原本的状态。当前，相关部门对森林灭火坚持的是“趁早打”原则。发生森林火灾非常容易形成大范围走火，仅仅依靠人工，无法有效完成灭火任务。而直升机灭火效率较高，是一种有效的森林灭火方法。

1 新时期背景下直升机保护森林灭火作业影响因素

1.1 地形地貌

直升机保护森林作业比较容易受到地形因素的影响。以我国西南地区为例，直升机的灭火作业优势就无法充分发挥。这是因为当地的林区海拔在1500米左右。省内流经多条河流，地形过于复杂，而且当地为熔岩地貌，地处地震带和断裂层带。地势明显高低不平，很难找到合适的场地供直升机降落。地形问题会对直升机灭火作业产生十分深刻的影响。

1.2 大气条件

直升机在执行任务时处于空气层，会受到空气的影响作用。空气的运动会在空气层形成气流，风的出现就是由于空气横向流动而产生，空气的湿度由空气中水蒸气的含量决定。此外随着海拔高度上升，空气的温度会越来越低。直升机的飞行情况和飞行能力与湿度、温度、海拔这些因素有直接联系。在执行灭火任务时，需要计算飞机在灭火时的飞行高度，此时要全面考量飞机的质量、载水量、飞行员的质量[1]。

1.3 人为因素

直升机开展森林灭火作业，对其产生影响的主观因素是人为因素，所产生的影响主要体现在三个方面上。第一，直升机森林灭火作业制度不完善，制定的安全制度仅仅停留在表面，没有真正落到实处。大部分的文件规定仍然缺乏有关标准。因此灾情出现，航站的调度人员在执行任务时，没有有效的制度章程可以遵循。计划安排随意性较大，容易出现飞机飞行不合理的情况，飞机飞行航线不够科学，时机把握不当。第二，航站负责人员本身安全意识不强，允许无关人员乘坐执行任务的直升机，影响直升飞机上出勤观察员的判断，导致灭火现场指挥调度过于混乱。另外也有可能是直升机上出勤的观察员工作基础知识薄弱，没有按照规定的章程执行任务。第三，飞行员本身安全作业意识不强，相关吊桶灭火、滑降技能掌握有偏差，缺乏经验。当出现突发情况时，无法从容应对，此时火灾危险性就会明显升高。

1.4 航油供应

航油补给缺乏保障也是一项十分关键的影响因素。比如某省民用机场数量较少，在某些地区甚至根本没有民用机场，航空消防航油供应更是没有形成网络，此时就只能使用加油车移动加油，而加油车租用属于商业营运性质，会受到时间和路段的限制作用。而森林航空消防属于应急任务，如果加油车不能及时赶到，很有可能导致任务失败。森林火灾的高发时间是春节、清明、国庆这些节假日，此时交通情况常常十分拥堵，导致加油车无法在应急车道上通行，会大大降低从机场提油并运输至火场的效率。

2 新时期背景下有效应对直升机保护森林灭火作业影响因素的策略

2.1 做好取水点选择工作

在选择取水点时要保证全面考察水源情况，以水源条件为依据，制定航空灭火手段。比如在某景区内，湖泊的净空条件比较好，适合使用吊桶进行取水。但是其中存在的不足是海拔条件，对取水量造成一定程度的影响。吊桶取水有一定的条件限制，不仅要求水域流速慢，而且要求水域的深度要在2米以上，而且对周边的净空条件也有一定要求，水资源内也不能有明显的障碍物。

2.2 重视临时起降点的设置

在设置临时起降点的工作中，要保证能够快速进行油料补偿充，还要保证运输救治伤员的便捷性。比如某景区的航站基地在选择临起降点的工作中，全面考察景区内的环境，并选择了多个适合作为临时起降点的场地。这些场地的共同特点是面积大、地面平整，而且净空条件也比较好。在执行春季航空护林任务时，临时起降点发挥了十分关键的作用，促进吊桶洒水任务完成，为机载扑火队员提供了便利条件。选择的临时起降点要满足一定条件，保证节约油料补充时间，保证能够就近将扑火队员载至火情现场。此外还要考虑到直升机自身特点，以H-125直升机为例，该机的典型特征是灵活度高，不要求起降点面积大。因此为H-125直升机选择临时起降点时，可以将一些略微狭小的观景台或者是景区道路作为备选地点，以便在情况紧急时暂时降停。

2.3 有效控制人为因素对直升机执行森林灭火作业的影响

为了有效控制人为因素对直升机执行森林灭火作业的影响，应对飞行员有严格的要求，保证其能够切实遵守空中飞行相关规定。比如在执行任务前，突然遭遇飞机故障、身体不适等情况，就必须要及时向上级报告。作为观察员应当在执行任务时保证严格执行航站所制定的灭火计划，充分掌握火场的水源条件和作业条件。同时对空中实施灭火计划有较好的掌握，此外应该保证服从上级命令，听从组织指挥。在安全生产监督方面也应该有所加强，保证将工作落到实处。各个航站加强安全监督检查，并建立完善的工作管理制度，针对紧急事故制定有效的应对方案[2]。针对日常工作的管理要重视考核环节，以保证有效消除安全隐患。当发生重大的火灾事故时，要全面彻查事故发生原因，严肃处理相关责任人。此外有资质的单位机构应积极组织系统性的飞行训练活动，重点培训吊挂技能，通過专业训练活动有效消除人为因素所产生的不利影响。加强在职培训，不断健全“走出去，请进来”的培训机制，救火队成员积极参加护林总站的培训活动，定期到兄弟省属航空护林站学习交流。

2.4 增强从业人员的安全防范意识，保证从根本上消除安全隐患

航站调度人员和直升机机组人员应当有效协调配合，高度重视安全生产。认识到直升机森林灭火作业是一项形势严峻的作业，不仅要长期坚持，还要保证时刻做好准备。要在航站内积极进行安全教育宣传活动，使得从业人员的技术水平能够明显提高，同时也有效增强从业人员的安全防范意识。积极开展合作学习活动，并集中讨论相关参与人员的薄弱环节，找到有效的解决措施。从而制定出一套科学合理、系统性强的营救方案。针对安全生产措施进行重点强化，在组织飞行计划阶段，要保证安排的飞机类型科学合理。为此应当以气象情况、侦查到的火情为依据，并发挥地理信息系统和卫星林火检测系统的优势，制定完善的飞行计划。在某些特殊情况下，包括飞机运动不稳定、天气情况恶劣，此时有必要停止飞行任务，并及时从根本上消除安全隐患。

3 总结

综上所述，在森林火灾现场，火场上方浓烟滚滚，可见度非常低，如果进行低空作业，非常容易造成发动机缺氧的情况，进而发生空中熄火。因此在开展直升机灭火工作时，要注意严格控制飞机高度，高效发挥直升机的优势，充分利用有利的自然因素，努力提高灭火效率，严格控制飞机载水量，保证飞机性能良好，提升直升机在森林灭火中所产生的价值。

参考文献

[1]李大有.H-125直升机在攀西地区森林防火中的应用[J].四川林业科技，2018，39（02）：108-111.

[2]杨佳沁，代豪.新时期背景下直升机保护森林灭火作业影响因素及对策分析[J].科技与创新，2016（24）：128.