试论汽车电器故障特点和维修

王卫英

摘 要：明确设备和电器的基本特征，是分析电器故障的基本要求。如今汽车的电器设备特征，一般是控制电子化和功能集约化，要想正确地发现损害的零件和故障处，在检修汽车电器的过程中，需要理解汽车电器的运作系统，并且需要掌握基本的检修操作，否则就不能既快速又正确地发现故障。笔者根据多年的工作经验，主要针对汽车电器故障特点和维修进行分析和讨论。

关键词：汽车电器故障;特点;维修;

一、汽车电器设备的组成

汽车电器设备主要由三部分组成，分别是电源系统、启动系统和照明系统、点火系统和电子控制装置。

1、电源系统是汽车电器设备中的重要组成，由蓄电池、发电机、调节器组成，蓄电池负责全车用电设备的电源供应，现阶段最常使用的是铅酸蓄电池。蓄电池能够和发动机并联，主要的作用有四点：

（1）点火系统中为启动机供电;

（2）在启动机无法正常工作时为整车系统供电;

（3）协助发电机对其他设备供电;

（4）储存发电机多余電能。对于汽车而言，蓄电池发挥着十分巨大的作用，延长蓄电池寿命有着极强的现实意义。

2、启动系统的作用是启动发电机，由电动机、控制装置和传动机构三部分组成。照明系统主要指汽车的各种照明灯，作用是保证汽车能够在夜间安全行驶。

3、点火开关、点火线圈、火花塞以及分电器等共同构成了点火系统，主要作用是产生电火花。点火系统通常包括两种类型，一种是蓄电池点火，另一种是磁电机点火。电子控制装置是汽车电器设备中最为复杂的装置系统，由电控自动变速器、电控悬架系统等部分组成。

二、现代汽车电器设备的故障特点

1、过电流或温度过高造成的热击穿以及过电压击穿等的元件击穿情况。显现形式一般为断路或短路。过流击穿和过压击穿通常是电路故障引起的，因此一般不能恢复。

2、通常晶体管开始漏电、绝缘的电阻值下降、增电容器的容量减小等情况，都是性能的退化或元件的老化。尤其是继电器一类，总是会发生匝间短路、绝缘老化以至于令初始动作电流不能操作的问题。

3、因为腐蚀等情况造成的断路或旁路，这样的线路故障通常和元器件不发生关系。

三、常见电路故障产生的种类与原因

电路故障按发生时间的长短可以分为渐发性故障和突发性故障。渐发性故障所发生的周期较长，故障程度有从轻到重、从弱到强的过程，它们多是由于零件运行中的摩擦和磨损引起，如点火继电器凸轮磨损引起某缸缺火、启动机扫膛等。突发性故障多由电路的短路或断路所引起，如前照灯突然不亮、发动机突然熄火。电路故障按其对机器功能影响的程度，可分为破坏性故障与功能性故障。破坏性故障是电器总成或部件因故障而完全丧失工作能力，不更换或大修不能继续工作，如灯泡灯丝烧断、集成电路调节器击穿、发电机定子线圈烧焦等。功能性故障是指电器总成功能降低但未完全丧失工作能力，属于非破坏性故障，经过调整或局部检修可恢复其功能，如点火继电器触点烧蚀、间隙过大或过小等。

上述故障产生的原因主要有：电源是否有电;线路是否畅通（有无短路、断路或接触不良的情况出现）;用电器是否正常等。当然还要考虑环境因素的影响、机件自身设计不合理等原因。

四、电器故障在汽车维修时的注意事项

现代汽车电器系统与其他总成、部件一样处在复杂多变的条件下工作，加之设计制造方面的原因，在经过一定的里程后，必然出现这样或那样的电路毛病，因此在汽车电器设备修理工艺中应注意以下事项。

1、决定电器设备是否可以再次应用，以及决定选择哪种故障排除方法。

2、应以电气设备损坏的性能和损坏程度的大小为基础。

3、按电气设备修理的工艺路线在工厂进行修复时，对修理方法的选择及对修理工序的确定起重要影响。

五、现代汽车电器中常见的电器故障的诊断方法

1、直观诊断法

直观诊断法是检修汽车电器的第一步，也是最简单的一步，它不用任何仪器、仪表，凭检修者的直接感觉来检查和排除故障。当汽车电系的某部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看，对汽车电器进行外观检查，进而判断出故障的所在部位。对于有一定经验的维修人员来说，这不仅可以发现一些较为复杂的故障，而且可大大地提高检修速度。

2、搭铁试火诊断法

即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分碰试，根据所产生的火花来判断故障的方法。这种方法比较简单，是广大汽车电工经常使用的简便方法。搭铁试火的诊断方法分为直接搭铁和间接搭铁两种。

3、断路诊断法

断路诊断法适合于电系发生搭铁短路时出现的故障。例如将照明总开关拉到I、Ⅱ档时，电流表均倒卡，表示后灯接柱所接的某电路有搭铁故障，这时可采用断路进行故障的珍断与排除。

4、比较诊断法

是指用规格相同、性能良好的电器去代替怀疑有故障的电器设备以进行比较判断故障的方法。例如：当按下喇叭按钮时，喇叭不响，若怀疑喇叭继电器有故障，则可用一只性能良好的喇叭继电器进行代替。换装后若喇叭发出音响，即表明原喇叭继电器发生故障。

5、试灯诊断法

即用一个汽车灯泡作试灯，检查汽车电器或电路有无故障。这一方法特别适合不允许直接短路的带有电子元件的电器。

6、短路诊断法

即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化，以判断有无故障。例如，当打开转向信号灯时，发现左、右两边的转向信号灯人为的进行搭铁。若这时只有一只转向信号灯亮，则证明此处搭铁不良 若仍然是两边的灯均亮，则认为此处搭铁良好。

7、保险诊断法

汽车上通用的电路保护装置有两种，一种是双金属片电路断电器，另一种是熔断器。

（1）装有总电路断电器的汽车，一旦负载出现过载或短路时，总电路断电器会自动跳开，造成全车保护性的停电。这时应将出故障的负载查出并排除，方可按下双金属片电路断电器。

（2）有的汽车不但装有双金属片总电路断电器，而且还装有各种不同规格的熔断丝。当汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断丝熔断，说明该支路有搭铁故障存在。

8、万用表测试诊断法

用万用表的电阻挡测量汽车电器所呈现的电阻值，根据所测量的电阻值的大小，即可判断出该电器是否存在故障。

9、仪表诊断法

根据汽车上的电流表、水温表、机油压力表及汽油量表等仪表指针走动的情况，即可判断出故障的状况。一般地说，水温表、机油压力表、汽油量表只进行单向指示，所以也只能进行单向的故障判断。由于电流表接在整个电系的公共电路上，利用它可以判断仪表电路、灯系电路、点火电路等故障。

10、高压诊断法

利用汽车高压电检查某些电器部件，其中最常见的是检查分火头是否损坏。方法是：将分火头插孔与分火线约距5mm，然后用螺丝刀拨动断电器触点，若分火头内不跳火，说明分火头完好无损。反之，则说明分火头已损坏。

结束语

随着科学技术的发展，汽车技术的发展突飞猛进，汽车维修方法也逐渐多样化及复杂化。为了更好的对汽车的故障进行诊断和维修，学习并掌握与此相关的专业知识非常必要，最重要的是要将所学知识灵活用于实践，不仅可以诊断排除故障，还可以大大提高检修速度，确保汽车运行安全。

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