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提升汽车维修工造价控制水平的思考

2019-04-01刘恢宏刘铭

商情 2019年10期
关键词:设计阶段施工阶段造价控制

刘恢宏 刘铭

【摘要】新常态下,汽车维修工造价控制存在一些问题与不足,为应对这些问题,提高汽车维修工造价管理水平,实际工作中需要采取相应措施,实现造价的有效管理及控制,并从决策、施工、竣工决算阶段采取相应措施,弥补实际工作的不足。以确保汽车维修工造价控制水平,提高汽车维修效益。

【关键词】汽车维修工 造价控制 对策 设计阶段 施工阶段

汽车维修施工是一项系统复杂的工作,投资大,建设周期长。新常态下在汽车维修中,加强造价控制,提高汽车维修工程效益是每个施工单位的目标。但由于受相关制度、工作人员等的制约,当前汽车维修造价控制存在不足,具体表现在决策、施工、竣工结算阶段。为应对这些问题,在汽车维修造价控制过程中必须采取相应对策,实现对造价的有效控制,及时掌握资金使用和造价控制情况,采取改进和完善对策,保证汽车维修的质量和效益。

一、汽车维修工造价控制存在的问题

为实现对汽车维修造价的控制,必须在每个阶段采取措施,但目前汽车维修施工造价控制存在不足。

(1)汽车维修决策阶段造价控制问题。汽车维修决策不正确,决策失误,导致汽车维修人力、物力的浪费。决策缺乏科学性,投资估算不合理,没有根据汽车维修实际情况进行投资决策,数據和汽车维修资料收集不全面,影响估算准确性,影响汽车维修造价控制的效率。

(2)汽车维修施工阶段造价控制问题。汽车维修施工方案论证被忽视,没有对比方案的技术性和经济性,汽车维修施工中难以实现对人力、物力的有效控制;隐蔽工程现场签证手续不完善,现场变更审核不严格,导致汽车维修造价增加;材料质量控制不严,工序质量管理被忽视,返工现象发生,增加汽车维修成本;合同管理不到位,没有严格履行合同规定,不必要索赔发生,影响造价控制水平提升。

(3)汽车维修竣工结算阶段造价控制问题。汽车维修价款审核不全面,对分项、分部工程,设计变更的造价审核不严格,出现重复或者遗漏,没有实事求是进行工程结算;结算资料不完整,影响造价审核;工程量单价审核不全面,制约汽车维修造价控制水平提升。

二、提升汽车维修工造价控制水平的对策

新常态下,为应对汽车维修造价控制的不足,结合具体情况,汽车维修工应该从以下几个方面入手,采取措施提高造价控制水平。

(1)汽车维修决策阶段造价控制对策。汽车维修项目工程决策时,综合考虑工程建设各因素,进行正确的决策,实现对各项资源的优化,对人力、物力、资金合理安排,防止决策失误,以实现对汽车维修造价的合理控制;做好投资估算工作,收集可靠的汽车维修施工资料,合理运用估算方法,对投资估算进行计算,将造价控制在合理范围内。

(2)汽车维修施工阶段造价控制对策。汽车维修项目施工中,施工阶段造价控制是最为关键的内容,主要是严格执行合同规定,减少工程变更,合理控制工程造价。具体需要加强以下工作:重视汽车维修组织设计方案论证,施工组织设计是进行汽车维修造价控制的重要依据,也是汽车维修的指导文件。必须重视组织设计方案论证,选用最优方案,合理安排施工的人力、财力、物力,对造价进行有效管理及控制;完善隐蔽工程现场签证手续,建立健全的现场签证手续,实现对汽车维修造价的事先控制,造价管理及控制人员要审核隐蔽工程,重视现场计量工作,为控制造价提供依据;严格审核汽车维修工程的变更和现场签证,对工程变更,如果没有审核和加强管理,往往导致工程造价增加。因而必须加强审核,对必须发生的工程变更,应该由设计、建设、监理方共同签字确认,并在汽车维修施工前确认变更部分,避免不必要拆除而增加费用。加强汽车维修材料造价控制,确保材料质量,造价管理及控制人员要严格履行职责,重视材料审核。汽车维修单位做好材料采购工作,保证材料质量。加强试验检测工作,保证材料质量合格,防止质量事故发生,避免不必要损失出现,实现对汽车维修造价的管理及控制。加强合同管理,履行合同规定,减少工程索赔,避免不必要损失出现。汽车维修单位以合同规定为依据,履行好义务,汽车维修造价管理及控制人员严格审核工程变更,防止不必要损失发生,尽量避免不必要索赔,达到降低工程造价的目的,有利于确保汽车维修施工项目效益。

(3)汽车维修竣工结算阶段造价控制对策。汽车维修施工造价控制中,竣工结算阶段的造价管理及控制也是不可忽视的。应该从以下方面采取措施:做好汽车维修施工的价款结算工作,严格审核结算造价,包括分项工程,分部工程,设计变更等内容都要加强审核,如实结算,避免重复和遗漏现象的出现;加强结算资料管理,确保资料完整,对招投标文件、施工合同、工程变更、现场签证等资料应该收集和整理,保证资料完整,为资料审核做好准备;加强汽车维修工程量和单价审核,根据汽车维修结算编制依据和施工合同要求全面细致审核,确保满足合同规定,防止出现不必要的损失,提高汽车维修工程造价控制效果。

三、结束语

总之,新常态下在汽车维修施工中,为加强造价控制,应该从决策,施工,竣工结算阶段采取有效措施。除此之外,还有必要建立造价管理及控制体系,提高汽车维修施工造价管理及控制人员素质,让他们胜任每一项工作。严格执行和落实汽车维修施工造价控制各项措施,提高造价控制水平,避免出现不必要损失,确保汽车维修施工效益和质量。

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