浅谈混凝土路面改造绑宽“植筋+枕梁”施工工艺

蒋志光，卢朋，董学应

（安徽建工集团有限公司，安徽 合肥 230001）

0 前言

“植筋+枕梁”组合式新老路面连接处处理，通过在新老路纵向连接部位路面结构层以下浇筑混凝土枕梁，对整个上部结构的薄弱点起到支撑作用，在老路面板沿纵向侧边钻孔植入螺纹钢筋，使其与新浇筑的混凝土路面连接为一个整体，通过“上拉下垫”的作用，确保整个路面结构整体受力，减小新老面板的不均匀沉降。

1 工程概况

本项目全长2.67km，其中体育路～交通路（K0+000～K0+889.971）、泾川大道 ～财富大道（K1+920～K2+647.07）利用现有行车道两侧加宽机动车道，设计方案为“植筋+枕梁”组合式新老路面连接处处理，枕梁宽度50cm、深度60cm，钢筋采用φ16螺纹钢，钻孔直径20mm，钻孔深度30cm。

2 施工工艺特点

①受场地限制较小，在绑宽车道范围内无需增加额外施工空间；

②施工操作简单，无需专业工种操作，施工效率高；

③有效减小新老路路面结构层的不均匀沉降；

④施工质量检测方法简单、直观，易于控制。

图1 混凝土路面绑宽处理结构示意图

3 施工工艺操作要点

3.1 操作要点

3.1.1 施工准备

①根据现场实际情况，编制实施性施工方案，依据批准后的方案对工人进行安全技术交底。

②检查投入施工的混凝土运输车、自卸汽车、挖掘机、压路机、混凝土振捣设备、钻孔设备等性能正常，能满足正常施工需求。

③对植筋用钢筋、级配碎石等材料做好进场验收工作，钢筋级别、规格必须符合设计要求，质量符合现行标准。钢筋表面应保持清洁，无锈蚀和油污。

3.1.2 级配碎石垫层施工

①在铺筑级配碎石垫层前，应将路床上的浮土、杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水润湿，不得有积水。

②分层摊铺分层碾压，每层厚度为20cm，采取挖掘机辅以人工的方式进行摊铺，每层按虚铺厚度一次铺齐，保证碎石分布均匀，厚度一致。

③每层级配碎石摊铺整型完成后，即采用12t振动压路机开始进行全宽范围内由低向高碾压，采用HAMM-HD128型压路机，工作宽度2m与级配碎层宽度匹配。

④压路机的起步和接头处的停车要缓慢不得急刹车，确保振压不起浪、不推移。

3.1.3 混凝土枕梁施工

①级配碎石垫层碾压成型后，按照设计图纸要求宽度50cm、深度60cm采用50小挖辅以人工开挖枕梁沟槽，控制开挖线形。

②复测沟槽尺寸并报验，合格后进行C20枕梁混凝土浇筑，在施工过程中，为确保浇筑质量，将枕梁混凝土与第一层水泥混凝土垫层同时浇筑成型。

③采用插入式振动棒对浇筑的枕梁混凝土进行振捣，振捣棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，对每一振动部位，振动到该部位密实为止。密实的标志为混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

④混凝土浇筑完成待初凝后即开始养生，采用土工布覆盖，洒水养护，保持混凝土表面始终处于湿润状态。

图2

3.1.4 老路板块植筋

①植筋前检查被植筋混凝土表面是否完好，标注出植筋位置，按单根长70cm将植筋用钢筋加工成型。

图3

②采用金刚石钻孔机进行开孔，钢筋采用φ16螺纹钢，钻孔直径20mm，钻孔深度30cm。

③采用空压机吹出孔内浮尘杂物，配备金属毛刷，清孔做到“四吹三扫”，确保孔内无尘，洁净干燥。

④植筋胶使用劈裂抗拉强度、抗弯强度、抗压强度满足要求的A级胶，采用注胶枪进行植筋孔注胶，注胶时将搅拌头插入孔的底部开始注胶，逐渐向外移动。为了使钢筋植入后孔内胶液饱满，又不能使胶液外流，直至注满孔体积的2/3。

⑤植筋前要把钢筋植入部分用钢丝刷反复刷，清除锈污。钻孔内注完胶后，把经除锈处理过的钢筋立即放入孔口，然后慢慢单向旋入，不可中途逆向反转，钢筋旋转着直至钢筋伸入孔底。

⑥待植筋胶固化牢固后，用ZY-30型数显锚杆拉拔仪对植筋部位按比例抽检。

4 施工工艺流程

图4 工艺流程图

5 结束语

综上所述，随着国家城镇化建设的快速发展，老路加宽利用也是经常采用的设计方案，采用“植筋+枕梁”的形式对新老路连接处进行处理，操作简便，施工快捷，质量易于控制，既确保了新老路面板的整体性，又对路面结构层以下的不均匀沉降起到了很好的抑制作用。“植筋+枕梁”组合式新老路面连接处处理，通过在新老路纵向连接部位路面结构层以下浇筑混凝土枕梁，对整个上部结构的薄弱点起到支撑作用，在老路面板沿纵向侧边钻孔植入螺纹钢筋，使其与新浇筑的混凝土路面连接为一个整体，通过“上拉下垫”的作用，确保整个路面结构整体受力，减小新老面板的不均匀沉降，减少或避免沥青路面的反射裂缝，延长沥青路面的使用寿命。