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浅析规模化施工管理在节段梁中的应用

2019-03-22于慎谦安徽省高等级公路工程监理有限公司安徽合肥230000

安徽建筑 2019年1期
关键词:原材垫板节段

于慎谦 (安徽省高等级公路工程监理有限公司,安徽 合肥 230000)

1 工程概况

芜湖长江公路二桥全线长55.508km,其中采用轻型、薄壁、大悬臂全体外预应力节段拼装箱梁结构的引桥及接线桥梁长27.862km,其跨径分为30m、40m、55m等标准型跨径。

2 原材料管理要点

原材料分为甲供和自购两类,其中黄砂、碎石、外加剂、塑料波纹管、弧形锚、专用压浆料等非甲供材料执行准入制度,在使用前承包人需提出准入申请,由监理单位对材料指标性能进行核查,总监办审批,报建设办备案;在使用过程中,若发现不合格原材料,立即停止使用并封存,取消该标段此品牌原材料准入资格。对于甲供材料(钢筋、水泥等),在进场前承包人、供应单位和监理单位联合对材料进行验收,杜绝不合格材料用于工程实体。为防止疏漏,项目办委派检测中心定期或不定期对原材进行检测,对于已运抵现场经项目部、监理单位检测合格,检测中心抽检不合格的原材将对相关单位及责任人进行追责。

现场原材料存放均设置待检区、已验区,在已验区的材料方可用于工程实体。原材中碎石含泥量极易超标,对于超标的原材必须进行清洗,清洗经检验合格,方可进入已验区,在管理中严禁边清洗边使用。

存料区在料仓底部原材料易被濡染,故在已检区的料仓底部设置标示线(高度不少于20cm),防止铲底;在出料结束后需将底料集中堆放,送至待检区进行处理检验或废弃。

3 半成品制安

为提高半成品加工精度,统一要求钢筋半成品加工采用数控设备,对于现行采购数控设备且投入施工的单位给予一定奖励,同时对于依赖常规加工方法的单位从思想上让其主动接受改变:组织单位参观类似采用数控加工设备的项目,通过功效、加工精度的比对让其接受数控设备。

制定更严格的验收标准,让传统加工精度难以达到制作要求,并加大对其检查和考核力度,钢筋骨架的检查项目应不少于下表所列项目及频率和精度要求。

钢筋骨架检查表 表1

节段梁对预应力相关预埋件的安装精度要求较高,为提高安装精度和效率,制定了明确要求以便于管控:横向预应力锚垫板的定位孔两端各设置一个,锚垫板安装时用螺栓与端头模板连接牢固,横向预应力弧形锚具与锚垫板表面应密贴,在施工过程中严禁振捣棒触碰锚垫板,以防施工过程中发生偏斜移位,横向预应力塑料波纹管应采用整根预埋,禁止在两个锚具之间设置接头;混凝土浇筑过程中预应力管道中应设置衬管,防止预埋管出现过大变形,浇注后立即进行检查,防止堵管,发生堵管的按报废处理。

每个制梁台座内设置横向预应力管道布设位置大样标识图,横向预应力管道应严格按照钢束曲线要素定位,预应力管道采用采用“井”字型等定位架精确定位,定位钢筋应与箱梁纵横向钢筋点焊连接,并保证有效连接。每榀节段梁横向预应力锚垫板及横向预应力波纹管安装后位置应按照要求进行现场检查签认,要求在台座上进行精确定位验收[1]。

4 模板

芜湖二桥节段梁数量较大模板周转使用频繁,对模板的要求较高,故在选择时采用由承包人自行选择多个制作厂家并对选择的厂家进行上报,由项目办、监理单位对上报的厂家进行比对和筛选,最终选择实力强、后续服务信誉好的厂家作为入围厂家。

模板检验与调整是保证预制梁质量的重要一环,因节段梁的预制是通过匹配预制,模板的调整应根据匹配梁进行调整,其控制关键为:匹配梁的定位包括初定位和精确调整两个阶段,初定位时将匹配梁利用液压千斤顶调整至匹配指令附近,匹配梁初定位完成后利用手动螺旋千斤顶进行精确调整,精确调整应由固定的工作人员完成;匹配梁精调过程中应一边测量一边调整,调整就位后匹配梁的放样坐标精度应满足《节段梁预制放样测量指南》的要求[2]。

在模板合拢时如果操作不当会对匹配梁的位置产生较大扰动,应采取措施降低合模对匹配梁的扰动:在合拢侧膜时应先将两侧模板对称合拢至靠近匹配梁5cm位置后再进行精确调整合拢,在精确调整合拢时先缓慢将一侧侧膜顶紧至匹配梁止浆条位置,使得侧膜与止浆条处于贴紧状态(紧密接触但无明显挤压),后调整另一侧侧膜,至其与止浆条处于贴紧状态,最后对称微调两侧侧膜,使其与止浆条处于挤紧状态,以防止漏浆,侧模合拢后应对匹配梁的位置进行检验测量,如果出现过大扰动需对匹配梁的位置进行校正。

5 成品验收

对节段梁的外观进行检验,包括:止浆条、浆水液及局部修整;凿毛断面的凿毛处理;节段梁的匹配编号是否正确;预埋件位置、规格、型号及表面清理情况;预应力孔道位置及畅通情况;匹配面隔离剂清理及存在缺陷节段的修饰情况,如图1所示。

成品检验采用施工单位逐榀报检、驻地办签署意见,验收小组按批量检验的方式完成,检验小组由建设办工程部、总监办、土建试验检测中心组成,每月集中提请验收小组进行出厂抽验,施工单位根据现场预制情况将成品节段梁进行分批报检,报检前将节段预制过程中的相关检验资料整理齐全备检,验收小组接到报检申请后对本批报检梁段进行集中检验,检验符合要求下达批量出厂验收单,并由驻地办签发出厂产品合格证后方可出厂,每月节段梁预制计量资料应附验收小组批量出厂验收单。对于检验不合格的梁段,施工单位应按照验收小组的要求进行处理,并在下批报检梁段中重新报检。

图1 成品验收图

6 结论

芜湖长江公路二桥节段梁数量众多,预制梁为轻型、薄壁、大悬臂结构,预制精度要求高,通过对原材、半成品制安、模板的选择、预制梁成品的最终把控管理,最终成就了芜湖二桥节段梁达到了品质工程要求。

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