加强航海类专业建设的探讨

庄嘉仕 江儒敏 程俊智

摘 要：报告根据广东交通职业技术学院航海类学生考证的实际情况，分析了学生考证意愿和专业基础知识掌握上存在的问题，并对这些问题进行探究寻找解决问题方案，同时对于如何加强航海类专业建设提出了自己的一点见解。

关键词：船员考证 专业培训 学习氛围

广交院就读以来，本人感受到在学风建设和考证把关这一块学校做的工作相对比较完善，但是在这一完善的制度下面学习的氛围却依旧难以提高，对此，本人结合自身的学习经验，立足于自身专业的基础上对专业证书的学习以及考试情况做一经验的分析和总结。

1.航海类专业内考证的现状及所存在问题

1.1航海类专业考证现状

根据近两年来大专班的学生对于水手证书和三副证书的需求以及参与度，专业系将水手培训调整到了教学计划之内，把三副证书调整到了教学计划以外，虽然在这方面看来教学计划内证书培训的参与和通过率都得到提升，但仍有本末倒置，治标不治本的问题存在。通过研究和分析主要存在问题如下：

（1）同学对于专业证书兴趣不大的主要原因。近两年来，学院的学生对于就读本专业的喜爱程度有所下降，我们知道爱一行做一行，只有喜爱的事业才会付出相对多的热情去投入到其中。造成这一现状的原因有几种：

一是入学初期缺乏专业学习动力。航海轮机专业的生源大多属于调剂和自主招生，学生对于专业的选择属于被动的接受，往往在入学初对于学校或是专业会有所抵触的情绪；二是在就学期间的专业内涵和情怀发掘不够。学院对于专业情怀的培养有很大程度的欠缺，在学校就读三年以来，学院对于专业内的技能竞赛活动处于一个减少的趋向，尤其是航海轮机专业协会的发展更是难堪大用，甚至许多专业同学不知道协会的存在。作为海洋强国之重器的航海专业，我们缺乏教学接地气，科学创新接人气，研究接海气的大环境。出现学生无法学懂、学精专业知识，社团无法接触航海科研层次，专业无法落到实处等现实状况。航海专业的内涵和情怀无法得到支撑、宣泄和施展。三是航海文化和专业人文气息及考核机制不够精准。由于航海类专业与陆岸专业所占比例失调，同時陆岸专业的培育机制的特别环境占主导地位。因此，航海文化的宣传和考核具有极大的陆岸因素。包括我们的顶岗实习和企业锻炼均局限于岸基港口和内河及港内船舶。在专业测评和操行考核中，缺乏航海文化和人文气息的深入内涵。

（2）专业内同学的专业知识掌握能力和英语应用水平偏低。在本班本年级的观察来看，航海轮机专业同学的英语成绩普遍不好，大多数同学勉强通过A级英语证书或一直未能通过证书的考试，在专业的证书中，专业英语也一直是同学们的一大软肋，而水手听力会话相较于三副英语听力会话来说就简单得多，虽然证书的含金量一眼明了但是难度也让许多同学望而却步。而纷繁复杂的学生部门活动和社团活动，加上浮躁和飘忽的学习氛围，专业内同学很难具备系统学习航海类知识所必须的耐心、恒心和稳心。

1.2航海类专业当前所存在的问题

（1）学生的专业心态问题。从就读本专业内的同学考证情况来看，大多对于证书有较大需求的同学主要是因为家里或者有亲戚从事航海这一行业，而其他同学因为专业调剂的原因就读于本专业，对于专业导向和就业方向不明确，对于专业的认识很少，加之在学校参与社会实践的机会也比较少，所以部分同学在选择就业或者在考取证书这块会更加犹豫。

（2）学校抓学生建设不够精准的问题。看海可以感受到她的浩瀚，但是无法体会到海浪中的汹涌。正所谓读万卷书不如行百里路，只有实践才能磨练人的意志和情怀，在求学期间之中只有少有的几次机会可以外出学习，而且仅限于参观，这对于航海这个注重于实操的行业来说可以说是雾里看花走一回，没有太多意义，这在校期间缺乏实践机会是学生所真正关注的问题，校方对于学生日常行为管理的关注侧重过大，而对于培养专业人才重视不够。

（3）校园学习环境建设停滞的问题。学校对于培训器材的过于自满，学校航海专业训练室和训练器材基本完善，但所建造的时间已逐步落后于时代的步伐，对于这个现状学校没有继续的进行资金的投入和专人进行的研究升级。

（4）专业实训室的应用存在问题。由于专业的特殊性，专业设备的造价都较为昂贵，为此学校对设备的珍视程度过于惜金，学生对于实训室内的训练和设备的操作缺乏自主性，而除了考证培训以外，专业学生进入实训室参与学校活动多于自身训练时间。

2.针对航海系考证现状和所存在问题提出的建议

2.1如何提高学生考取专业证书的兴趣和通过率

通过率低的主要原因在于水手英语或是水手工艺的扎钢丝太差，为加强这些薄弱环节本人认为可以通过几点加以提升：

（1）形成特色鲜明的航海文化和教育氛围。为充分发掘航海专业内涵，发挥航海专业在教学，科研和实际就业工作中的特长。应当有针对性地拓宽和做大做强航海类专业的典型项目，服务学生和行业，形成专业自信心和自豪感。

（2）建设以专业协会为依托的平台。培养较为优秀的学生作为协会骨干作为老师与众多同学之间沟通与教学的桥梁，同时开展相关的专业竞赛，提高专业内各年级的同学对于水手工艺的了解和参与热情，开展竞赛的同时可以检验老师们这一阶段的教学质量。虽然老师们在教学时十分负责和认真，但是“教”与“学”是两个相互分离但是又相互依存的事情，在负责好“教”这一块还需要摸清楚学生的学习状态才能更好的制定计划，或者为教下一届做好一个调整，而举办技能竞赛便是一个很好的检验途径，与此同时也可以培养专业学生骨干。

（3）营造学生自主的学习环境。每周或者单双周定时开放定点开放实训室供有兴趣的同学提高个人的实操水平或者相互之间的经验交流，这个时候便是发挥专业协会学生骨干作用的时候，在课余时间专业老师可能有其他事情不在学校，但是可以培养几个高年级的同学发挥传帮带的作用负责实训室的开放以及经验分享。老师在教学计划内将课程稍作调整，空出一个下午的课程让专业的学生参加专业协会的活动，逢单周开放实训室，双周申请一个长期的课室作为专业的英语角，专门为专业学生提供学习专业英语的一个环境。

2.2如何培养海洋强国梦下的远洋人才

（1）建立一个完整的培养计划，从而塑造学生良好的专业心态。在新生入学伊始便对学生做一个教学对象分工，如同毕业生的就业分组一样。以老生带新生建立1对1或者小组对小组的进行跟踪，同时此任务作为老生的一项课程考察，由指定老师对所在小组进行指导或者划分到所在专业的专业协会分工之中去，这样不仅能加强新生对于专业的归属感，同时能增强年级之间的沟通。

（2）适当的增加学生的社会实践机会，让学生切身体会未来所处行业环境。学校在2018年暑假为学生提供了一次实践机会，虽然参加实践的同学仅有轮机专业的同学，但在参加此次实习后的轮机系的几位同学参与专业大证的兴趣有较大的提高，并参与了所属专业的证书考试。由此可见，学生参与社会实践，真实的体验到自己所学行业的实际情况有助于调动学生的积极性和主动性，作为广东省内为数不多的航海院校，校方可以多与相关企业进行合作交流，为学生提供一个实习的平台，同时为相关行业输送所需要的人才。

（3）适当的增加实训器材，调动学生训练过程中的兴趣及热情。在校区即将搬迁的情况下对训练器材进行更新换代的确很浪费，但是可以进行简单的技术升级。从当前的实训室训练情况来看，学生虽然可以对模拟船舶行驶的操作但缺乏真实感，可以在当前设备上增加合适设备或适当进行更新，技术上的升级可以尝试增加VR设备，让学生在视觉和感官上来进行操作，同时可以增加同学们训练的兴趣和热情。

（4）实训基地回归教学初心，培养独立自主的专业素质人才

增加专业实训室的开放时间，尝试让学生干部进行管理，以专业协会为依托，在实训室需要对外开放活动的时候，积极动员实训室所在专业学生参与，以航海科普基地建设为契机，切实培养航海专业技术人才。同时增加对专业协会建设的重视程度，适当的投入资金，加强学生对于专业问题的学术研究和问题探索，对于理工类院校来说专业协会的建设尤为重要，不仅可以增加学生参与专业内的活动，更能有机会参与到大的竞技舞台中去。