公共配送点的快递社区末端共同配送模式初探

文静

（黄河水利职业技术学院 河南 开封 475003）

在我国社会经济快速发展的过程中，移动互联网络迅速普及，电子商务已经成为社会经济增长的重要组成部分。通过电子商务也可以带动快递行业持续稳步的发展，人民群众日益提升的消费需求，也促进着快递行业的快速发展，但是，快递物流服务决定着电商服务的整体质量。很多电商往往在同一时间大搞促销活动，造成订单量暴涨，在处理的过程中会严重影响快递的时效性。收货人自身的空闲时间与配送人员的配送时间，存在明显的差异，这样也会导致重复配送效率低，无法实现门到门的服务。在物流网络配送体系构建的过程中，也无法满足用户的实际需求，必须要针对快递服务、暴力分拣、最后一公里、爆仓等问题进行深度的分析。

一、影响快递社区末端共同配送模式发展的主要问题

（一）快递公司不愿委托过多的派件业务

公共配送点作为快递配送末端的第三方合作伙伴，在很大程度上，与快递公司之间的关系，既是彼此合作的伙伴，又是相互竞争的对手，所以很多的快递员会将末端配送服务与现有的工作进行比较，甚至会感受到来自末端配送服务，专业化水平的威胁快递公司在开展快递业务的过程中，如果过多的依赖。公共配送点，不仅会影响自身服务的品质，也会导致企业的形象受损，所以很多的快递公司与公共配送点之间的关系并不密切。由于目前快递行业的自身利润不断下降，导致快递员的派件提成，收益并不高。尽管能够通过公共配送点来提高派件的质量，快递人员也不愿意将自身的收益与公共配送点进行分享，导致公共配送点的，派件业务并不多。

（二）电商对共同配送联盟还持观望态度

对于京东和苏宁等电商企业，它们拥有自营的物流体系，并且也非常的注重上门服务，从目前来看，由于快递行业与公共配送点之间的合作，还不够完善，导致社区末端共同配送的服务体系没有建立，社区末端共同配送也会影响电商与消费者之间的沟通和交流，无法在消费者群体中树立良好的品牌形象，所以大多数的电商自营物流体系，没有能够与公共配送点进行有效的合作。

（三）快递公司无法进行联合收件

收件是整个快递配送活动的开端，也是整个快递公司自身利润的主要来源，而公共配送点所有的利润收入也都以收件的数量为主，尽管通过末端资源的合作，能够确保整个物流体系建立更加完善，但是公共配送点，由于自身的提成数量很容易影响到快递公司的利润，所以，很多的快递企业并不能够开展联合收件的业务。

二、快递社区末端共同配送运作主体和运作形式

快递社区不尊重同派送模式主要就是以居民住宅公共宿舍作为主要收件地址的快递配送模式，通过在社区周边以及公共宿舍周边，设置统一的配送点，作为快递公司的营运中心，并且以最后一公里作为服务半径，能够对整个区域内部各个公司的快递进行收纳，从未快递公司用户提供专业化的快递配送末端体系

（一）快递社区末端共同配送运作主体

在快递社区末端配送服务运作的过程中，运作主体主要以公共配送点为主过。组织各大快递公司以及电商自营物流体系，形成一个完善的快递配送业务，能够让用户直接将快递包裹寄存在快递社区末端公共配送点，通过快递社区末端公共配送点形成的一个集散中心，将所有物流公司和电子商务自营，快递的包裹进行集中统一处理，社区公共配送点在江包裹进行分发，亲自交由收件人或者等待收件人上门自提，通过你建虚拟的物流配送信息，也能够保证物流企业与收件人之间的信息进行交互。

（二）快递社区公共配送点运作流程

在社区公共配送点运作的过程中，主要就是接收来自不同快递公司的包裹，并且将包裹按照收货人指定的时间和方式，配送上门，作为配送环节的最后一公里，是整个配送活动的交通枢纽，社区公共配送点的配送服务，还能够包括上门配送以及自己保管方便用户的，根据自身实际情况来选择快递业务。

（三）快递社区末端共同配送模式，收派系统的构成

对派件和收件的共同配送模式，能够保证快递社区末端共同配送服务的效率得到明显提升，还能够实现双向的物流信息交换，保证快递末端共同收派系统的完善，同时也可以直接交快递公司、物流公司以及其他的公共配送点，共同组成末端收派体系，在整个社区进行收派，完善最后一公里的配送作业，这种新型的配送服务体系，可以保证快递配送信息标准化运作，并且集成各个快递公司的信息服务，能够对区域的会计信息质量，进行全面统筹规划。

三、快递社区末端共同配送模式的成效

建设快递社区末端共同配送服务，具有非常多的优点，不仅能够与现行的第三方物流快递企业，以及电商自营物流配送体系，进行完美的整合，有效解决最后一公里的问题，还能够缓解爆仓以及暴力配送等相关的诟病。通过快递社区末端共同配送模式的发展，可以提高快递整体的效率。

（一）提高快递公司中转包裹的配送服务质量

由于公共配送点能够对所有的末端物流资源进行整合应用，可以集中的将该区域的物流，快件进行全面的整理，完成最后一公里配送的工作，既能够满足不断增长的快递数量需求，还能够帮助快递企业及时的将堆积的快件进行消化，促进整个快递配送的效率大幅度提升，减少配送次数，保证整个快递运行的成本，得到有效控制。

（二）提高终端配送节点的作业效率

通过公共配送点快递社区末端，共同配送模式的构建，能够保证。公共配送点自身的服务半径得到明显的提升，配送人员的配送时间和准确率也会大幅度提升，不仅能够减少用户的等待时间，提高配送的效率，也可以避免出现重复配送的情况。这样的配送服务模式能够极大的减少快递公司自身的运营成本。

（三）方便区域人员自提

很多热衷于广告的群体大多数以上班族家庭主妇或者招学生为主，由于他们受到工作和生活等方面的影响，所以无法能够在配送员配送的过程中及时的取件。为此通过与这一部分群体进行有效的沟通和协调，能够弥补门到门配送业务的不足，公共配送点由于距离收件人的距离很近，所以也能够方便上班族、学生以及家庭主妇在下班回家的时候自提，保证整个快件系统的效率得到全面提升。

在社区末端公共快递服务构建的过程中，还可以运用大数据信息，对货运配送信息的实效性进行保证，尤其是在从事快递服务体系中，通过对数据分析以及用户定位等相关的数据进行整理，能够帮助用户可以及时的获得物流的配送动态以及快递员的相关信息，这样才能够帮助用户，及时的进行取件，在快递字体系统之中，取件也可以直接的收到反馈信息，实现信息的双向性和交互性，还可以通过定向配送的模式转为“易活模式”运转。通过电商配，配送的模式能够根据顾客的实际选择进行判断，当快递员送到快递站之后，能够与顾客共同确认末端配送的模式[7]。“易活模式”则是在互联网背景下通过云计算和大数据平台结合城市智能化设备，对货物进行灵活配送，顾客能够随时根据自身的需求以及货物的动态信息，通过移动网络设备来设定配送站点，保证配送货取货的空间上的灵活性和便捷性。

结论：

文章通过对公共配送点快递社区末端共同配送模式进行分析，对整个末端物流的资源进行充分的整合与应用，不仅可以解决物流配送过程中最后一公里的问题，也能够保证终端物流配送的速度，增强配送业务的整体效率，帮助区域内的人员，可以更加自由灵活的安排配送时间，方便人们的生活，也能够促进区域快递行业的发展，保证区域内快递质量得到全面增强，这种新型的公共配送点，快递社区末端配送。还能够促进快递宅配实现信息化标准化，区域化的运作，增强快递的灵活性。