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独乐智,不如众乐智

2019-02-19王博

城市轨道交通 2019年5期
关键词:城轨运维华为

本刊记者/王博

接到腾讯全球数字生态大会的邀约,已近晚上9点。从最初稍有疑惑,到畅聊后的顺理成章,我们不得不感慨:在万物互联的智能时代,再智能的个体,也需协同于外部更大、更有效率的平台空间。

年初,在以“因聚而生 智能进化”为主题的华为中国生态伙伴大会2019上,华为提出,智能时代下,面对快速迭代的产业技术和客户需求,生态发展模式需要从生态合作演进到生态协同。迈向生态协同,拥抱智能时代。这不仅仅是华为一家企业的目标、方向,更是在智慧化、智能化的大门日益开启的时代背景下,共赢未来的必然之举。

这也就不难理解,随着逐步释放出生活场景和平台空间的属性特点,再加上其在城市公共交通中的骨干作用,城市轨道交通将在智能化、智慧化进程中,协同越来越多的合作伙伴,扮演着越来越重要的角色,甚或在不久的未来,成为主角也未为可能。

作为个体,在智能进化的道路上,城轨交通从未歇息。尤其近几年来,从通信信号、列车装备再到运营运维,无不在智能发展的道理上渐行渐稳。时至今日,已有不少成果呈现,全自动运行系统国家示范工程现场会和上海轨道交通车辆智能运维系统国家示范工程项目启动会相继召开,为行业智能化发展吹响了号角。

我们都知道,城轨交通行业产业链条长、涉及领域广、影响范围大,特别是在大客流常态化发展带来的大数据井喷的基础上,智能化变革牵一发而动全身,已然不再是城轨交通行业自家的事情,更不能关起门来自顾自地钻研、提升。

这是一个协同的时代,是一个讲究共赢乃至多赢的时代。

可以看到,不论是华为、腾讯这样的行业翘楚,还是许许多多新兴的高科技企业,亦或是很多有着鲜明特色的创新企业,也都在把城轨交通智能化发展的内在诉求,与国民社会智慧化发展的时代特征,借助多种多样的手段,牵连在一起。

织线成网。

城轨交通从来没有脱离过社会生活,更与人民群众出行息息相关,而在城市发展和城镇化建设的历程中,城轨交通也逐步发挥出重要的骨干作用。从某种角度上讲,城轨交通不仅仅是城市交通脉络的延伸,也不仅仅是大客流带来的大数据流量,而是作为一个链接社会生活方方面面的平台,正在愈发展露出强大的聚合作用。

在技术革新的新时代,这一点尤为重要。

小米、华为等企业生态体系的搭建,趁势而起的根源既在于其技术实力,也在于其敏锐地判断出智能时代不再是“独乐智”的时代。

智慧,汇集智而惠及己。

这需要开放、兼容的心态,基于强大的行业发展自信。也即是说,这份自信不仅来自于自身有多强大,而在于路径清晰、愿景可现;不仅来自于自身已经多智能,而在于在智慧化发展 的道路上,能和合作伙伴们倾力携手前行。更为重要的是,我们愿意在智能进化的过程中,开放我们的平台,和所有有志于服务好城轨交通行业进而造福群众出行、利于城市智慧化发展的合作伙伴,一起打造围绕城轨交通这一大平台的智慧互惠的场景空间。

独乐智,不如众乐智。

经历了多年来高速发展的沉淀和积累,我国城轨交通站坐实了“大”。在由大及强的历史跨越中,“智”是绕不过去的关键指标。幸运的是,我们对此并不抗拒,我们对来自方方面面的基于“智”的探索与尝试也敢于试新。

移动支付、智能运维、全自动运行、车车通信、互联互通……城轨交通系统大大小小的智能创新,围绕着安全底线和效率优先,怒放在越来越多的城市,也在慢慢形成一些具有典型特色的案例,为智慧城轨的行业建设打牢了根基。

智慧城轨发展大势已起,业内外相关方也将关注转换为实际行动。这一节点上,“独乐智,不如众乐智”的理念将日益感同身受,去也会随之带来“成长的烦恼”。

所谓外联内合,就是摆在面前亟需解决的问题之一。我们知道,城轨交通有着其独特的行业特点,同为一家却四散各地,联系频繁却关联较少。然而,这是以前,是物理空间具有强大隔离感的时代。如今,移动互联网和即将深刻影响社会生活乃至生产组织形式的5G时代正在改变这一切,而且这种改变不是温水煮青蛙的缓缓徐之,很有可能是火山爆发似的一拥而上。面对如是变化,城轨交通行业在外联上频频出击,成效也在逐步显现;但在内合上,还有不少工作要落实。

仅举一例,移动支付的内合化发展,虽已起步,却还远没实现我们规划中的场景。

独乐智,不如众乐智。

和过往几次技术革命带来的工业变革不同,信息技术的革命将在更深维度整合行业资源,不仅对外,也更重对内。更何况,从目前进展来看,内合的共识早有,行动却没有外联那么快,其中原委无需一一例举,但也已经站到了不得不行动起来的时间节点。

“项目有意义,特别是组织模式,政府指导、协会组织、业主牵头,配套企业等优质资源参加,对推动自主创新是有益的探索和尝试。对于参与企业来说,在产业变革和新一轮科技革命中,(这种模式)指明了方向。对行业来说,也发挥出可复制和可推广的示范效应,在未来会做出应有的贡献。”在上海轨道交通智能运维现场会上,一位参与企业代表的发言颇有代表性。

我们相信,这种组织模式也将在智慧城轨的建设大潮中,成为强大的助推力。

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