救助基地用汽车起重吊维护保养及常见故障分析

周德祥

摘 要：救助基地在保障近海水域的人命、财产、环境安全方面发挥了巨大的作用，专用的高速救助艇因日常维护保养需要经常吊上岸，本文就南海救助局三亚救助基地使用的用来吊艇的QY35K汽车起重吊专门作了论述，对其保养知识作了介绍；对汽车起重吊容易出现的故障进行原因分析，同时提出了一些预防及处理故障的方法。

关键词：救助基地 汽车起重吊 常见故障及原因分析

1.引言

一般将安装在通用或专用汽车底盘上的起重机械称为汽车起重机，简称汽车吊。交通运输部南海救助局三亚救助基地使用的汽车起重吊是由江苏徐州重型机械有限公司生产制造，规格型号QY35K（全回转伸缩臂式液压起重机，最大额定起重量35吨），三亚救助基地汽车吊主要用于基地高速救助艇的快速投放、收回以及码头船舶吊装作业后勤保障工作。汽车起重吊的状态影响高速救助艇近岸救助作业快速出动以及码头船舶吊装作业后勤保障工作能否优质高效的完成。

显而易见，汽车吊作为一种起重特殊设备（从2015年开始，国家技术监督局新调整的《特种设备目录》未将汽车吊收录，意味着汽车吊不再作为特种设备管理），施工作业中风险点较多容易发生故障，设备发生故障后轻则影响设备的正常运转，影响救助快速高效出动以及后勤保障工作的顺利完成；重则发生给国家和人民的生命、财产带来巨大损失的安全事故。所以在日常工作中应按照规范加强对汽车起重吊的日常维护保养、及时发现并消除故障隐患。本文就南海救助局三亚救助基地QY35K 汽车起重吊的实际使用情况，针对容易出现的常见故障进行分析和讨论。

2.汽车吊的维护保养

三亚救助基地汽车吊只在基地范围使用，吊车工作的时间、频率、强度远不及外面市场经营的汽车吊，所以基地汽车吊平时维护检修保养的侧重点和外面有所不同，下面针对基地汽车吊的实际情况提出对底盘保养的几点要求：

（1）三亚救助基地坐落于三亚市南边海路靠近海边，且吊车经常在码头作业，加上三亚属热带海洋性季风气候，全年高温高湿。空气中的盐分和长期的高温高湿对吊车的各部件（电路控制系统、管路附件、轮胎等）造成很大的影响，平时作业完要及时对车辆进行清洁保养，入库存放，减少不利气候条件对汽车吊造成的影响。

（2）发动机部分：QY35K 汽车起重吊使用发动机型号为WD615.67，目前该国产柴油机机型发展已相对成熟，质量和性能较可靠，即使发生故障其故障类型也较为常见，排除故障相对简单。因该机型使用广泛，配件供应齐全，保养和维修难度不大，因此针对发动机的保养要领为：根据发动机的年度预防保养检修计划，做好常规例行保养检修（更换机油及机油滤器、柴油滤器）；另外根据机械设备的实际情况，做好视情维修保养工作。

（3）底盘部分：QY35K 汽车起重吊底盘是由江苏徐州重型机械有限公司自制的起重机专用底盘，如图2所示汽车吊底盘基本构造一般有如下4个大系统，即传动系、转向系、制动系和行驶系。

经过多年的发展，徐工集团汽车吊底盘生产技术相对成熟，质量可靠，针对底盘4大系统的保养，汽车吊使用人在做好日常维护（清洁、补给和安全检查）基础上，平时要结合吊车实际使用情况，做好视情维修，另外结合每年预防检修计划安排汽车吊专业维修厂家对汽车吊做好全面预防检修，解决存在的安全隐患，确保吊车处于最佳状态。

（4）液压系统部分：QY35K 汽车起重吊起重部分采用液压传动，液压系统是汽车吊中非常重要的部分，是否做好对液压系统的保养直接决定了起重机性能的好坏。一个完整的液压系统一般由液压源、液压泵、控制元件、执行元件、附件等几部分组成。汽车吊液压系统保养有如下几个要点：

一是液压油的油量和干净与否将影响液压元器件的正常运转，所以要保持液压油的液位在正常范围内，并且液压油比较干净；液压油使用一段时间后要定期更换液压油滤芯，定时放残、过滤或更换不合格液压油。吊车使用时要关注液压油工作温度，如果温度异常升高，则系统内部可能存在磨损和泄露异常情况。

二是外观检查，检查连接螺栓，油泵总成和各阀的连接是否紧固；检查液压油管、液压缸油封、管路接头是否有液压油渗漏，发现渗漏及时上紧或更换；定期检查高压油管状况，如发现破损或老旧应及时换新高压油管。

三是在吊车运转时，要密切关注液压锁、平衡阀、缓冲阀及溢流阀等阀件的工作情况，发现异常应立即停止操作检查原因。

（5）电气系统部分：电气系统包括电源系统、起动点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统和电子控制系统等，平时要定期检查试验以上各系统的功能，定期更换相关部件，确保状态正常。

3.汽车起重吊常见故障及原因分析

（1）液压油外漏，外漏就是油液漏到系统外面，液压油外漏现象主要發生在液压管路接头和液压阀件等部件结合处，外漏会造成环境污染还会影响系统工作效率。外漏现象容易发现，相对来讲也容易解决，一般重新上紧或整体更换部件就可解决。例如垂直支腿液压缸油封老化漏油现象，更换新的油封即可解决问题。

（2）液压油内漏，内漏就是指液压元器件内部油液的泄漏，一般是液压油从高压侧跑到低压侧的泄漏；内漏不会造成环境污染，但会造成液压系统效率降低，严重时会影响到系统的正常运转。液压元件内部部件磨损或损坏一般是造成内漏的主要原因。内漏现象不容易发现，需要借助专用检测设备或由经验丰富的师傅才能查明原因，在一般没有十足把握的情况下不建议盲目拆卸液压元件，以免造成更大的破坏，查明损坏部件后再有针对性的更换。

（3）液压系统堵塞现象，堵塞就是指液压油不能到达或缓慢到达指定元件，堵塞会导致执行元件无法正常工作或无法工作，严重会导致液压元件损坏。例如液压油太脏导致进油管路上滤器堵塞，导致油泵吸不到油，液压系统不能正常工作。堵塞现象的发生一般是由液压油不干净引起的，解决问题一般需要根据液压油的干净程度采取相应的措施：更换滤油器滤芯、过滤或更换液压油、清洗油箱。更换液压油或清洗油箱时，一定要清洁彻底。

（4）汽车吊支腿缸液压系统有时会出现支腿伸不出，缩不回或动作缓慢的情况，以及“软腿”现象。造成以上几种现象的原因一般有如下几种可能：①溢流阀出现故障，②油缸活塞密封圈损坏，③垂直油缸液控单向阀无法正常工作。查明具体原因后更换相应的部件即可解决问题。

（5）卷物出现抖动现象，卷物出现抖动一般有以下几个原因：①液压马达故障，②平衡阀故障，③起升机构不稳定，④制动器没有安全打开等。出现上述情况后对可能原因进行逐项排除，确定最终问题所在再针对性的进行解决。

（6）吊臂不能正常伸缩，出现不能正常伸缩的现象有以下几种情况：一是吊臂不能外伸或缩回：出现这种故障的原因大都是由电液换向阀故障引起，需要检修或更换电液换向阀。

二是吊臂自动缩回，原因：一是由于液压油内泄造成的，具体原因有以下两种①平衡阀封闭不严产生内泄；②液压缸活塞油封过度磨损封闭不严造成内泄。解决方法：一般应首先检查平衡阀，确定平衡阀正常的情况下还存在自动缩回的现象，就要检查更换液压缸活塞油封。

4.结论

确保汽车起重吊的正常状态，保证汽车吊的安全运行，需要设备管理员和使用人员对汽车吊的基本结构和原理有一定的了解，在实际工作中要不折不扣做好设备定期保养检查工作，发现异常情况及时处理；另外操作人员要严格遵守安全操作规程和安全管理制度的有关要求，确保操作安全。

参考文献：

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