齿轮泵常见故障及其原因

齿轮泵与电机必须有较高的同心度，即使是挠性连轴节也要尽量同心。泵的转动轴与电机输出轴之间的安装采用弹性联轴节，其同轴度不得大于0.1 mm；采用轴套式联轴节的同轴度不得大于0.05 mm；倾斜角不大于1°。泵轴端一般不得承受径向力，不得将带轮、齿轮等传动零件直接安装在泵的轴上。未按上述要求会造成故障。

泵不出油

首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确，然后再检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞。

油封被冲出

（1）齿轮泵旋转方向不对。

（2）齿轮泵轴承受到轴向力。

（3）齿轮泵承受过大的径向力。

建立不起压力或压力不够

多与液压油的清沽度有关，如油液选用不正确或油液的清洁度达不到标准要求等，均会加速泵内部的磨损，导致内泄。

应选用含有添加剂的矿物液压油，防止油液氧化和产生气泡。过滤精度为：输入油路小于60 μm，回油路为10～25 μm。

流量达不到标准

（1）进油滤芯太脏，吸油不足。

（2）泵的安装高度高于泵的自吸高度。

（3）齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速为0.5～1.5 m/s。

（4）吸油口接头漏气造成泵吸油不足。通过观察油箱里是 否有气泡即可判断系统是否漏气。

轮泵炸裂

铝合金材料齿轮泵的耐压能力为38～45 MPa，在其无制造缺陷的前提下，齿轮泵炸裂肯定是受到了瞬间高压所致。

（1）出油管道有异物堵住，造成压力无限上升。

（2）安全阀压力调整过高，或者安全阀的启闭特性差，反应滞后，使齿轮泵得不到保护。

（3）系统如使用多路换向阀控制方向，有的多路阀可能为负开口，这样将因死点升压而憋坏齿轮泵。

发热

（1）系统超载，主要表现在压力或转速过高。

（2）油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内部间隙泄漏节流而产生热量。

（3）出油管过细，油流速过高，一般出油流速为3～8 m/s。

噪音严重及压力波动

（1）滤油器污物阻塞不能起滤油作用，或油位不足、吸油位置太高、吸油管露出油面等。

（2）泵体与泵盖的两侧没有上纸垫产生硬物冲撞，泵体与泵盖不垂直密封，旋转时吸入空气。

（3）泵的主动轴与电机联轴器不同心，有扭曲磨擦，或泵齿轮啮合精度不够。