声音

“违法超限超载被称为公路第一杀手。”

——交通运输部公路局局长吴德金

新闻背景：日前，江苏省无锡市国道312线锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。目前，经初步分析，此次上跨桥侧翻事故系运输车辆超载所致。据测算，如果行驶公路的车辆超限超载50%左右，公路正常使用寿命将缩短约80%。截至2016年，载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起的。

要坚持系统思维，综合施策，统筹推进工程建设；强化保障，扎实推进联调联试；对标对表，加快政策优化调整落地；坚持红线底线，确保安全稳定，全面完成撤站各项工作任务。

——交通运输部副部长戴东昌

新闻背景：日前，交通运输部副部长戴东昌在辽宁省沈阳市调研ETC发行服务工作并出席座谈交流，听取了部分省份和单位ETC发行服务、省界收费站正线改造、过渡期通行保障工作汇报。

“持续运用‘互联网+ETC’思维，以互联网时代用户需求为导向，不断推动智能技术的推广应用。”

——甘肃省高速公路局局长张军仁

新闻背景：近日，甘肃省高速公路局局长张军仁受邀参加交通运输部政府网站在线访谈时，围绕“加快发展ETC，助力撤站攻坚战”这一主题与公众进行了在线交流。

“建立一体化管养数据库，规范数据采集、分析、管理等过程，能提高管养水平。”

——重庆市交通工程质量检测有限公司高级工程师姚华

新闻背景：日前，在第五届全国公路养护新材料、装备应用技术大会上，姚华分享了《基于一体化的公路基础设施管养模式应用》的学术报告。他认为，长周期的一体化服务，能有效提高服务质量，降低管养单位的管理成本。

“对桥梁建造来说，技术是最重要的一环，建造一座桥有许多不同的技术，工程师必须选择最适当的技术，没有技术的保证，工程是不可能完整的；而没有工程，技术就会失去用武之地，工程与技术是相关联的，但是技术只是实现工程的工具，技术不是工程。”

——中国工程院外籍院士邓文中

新闻背景：日前，邓文中在首届世界科技与发展论坛——科技革命与产业变革分论坛上做了题为《浅谈科技发展》的报告，邓文中指出，以桥梁建造为例，在建设过程中，桥梁工程师要考虑经济、材料、环境、美观等因素。

高速与生活

明年起货车高速通行费计费方式调整

近日，各省（自治区、直辖市）纷纷发布公告，举行货车通行费计费方式调整听证会，广泛听取社会各方面的意见和建议。从2020年1月1日起，货车通行费计费方式将由目前的计重收费调整为统一按车（轴）型收费，并重新核定高速公路货车通行费收费标准。

雅叶高速雅康段11月20日起正式收费

自2019年11月20日起，G4218雅叶高速雅康段全线开始收费。

据了解，收费标准为：一类车0.73元/公里，二类车1.46元/公里，三类车2.19元/公里，四类车2.92元/公里，五类车3.65元/公里；货车基本费率0.12元/吨•公里。按此标准，以一类小车为例，以草坝枢纽互通为起点，行驶至康定收费站，需交纳通行费95元。根据目前车流量测算，雅叶高速雅康段车辆通行费收入仅满足高速公路的部分日常运维需求，该高速仍属于公益性高速公路。