铁路行车组织的应用及管理探析

陆文杰

（河北省沧州市肃宁县朔黄铁路机辆分公司，河北 沧州 062350）

随着我国交通运输的不断发展，促进了我国铁路交通运输水平的有效提升，为人们的出行提供便利。但是在铁路交通运输发展过程中，还存在一定的问题，对于铁路行车组织也是如此，为此还应加强铁路行车组织应用管理进行探讨，不断完善铁路行车组织结构，不断提高铁路运输水平。

一、铁路行车组织结构概述

24 小时的客车货车混行是我国铁路传统的行车组织的基本模式，即在保障客车运行的基础上再来满足货车需求，目标是使设备的利用率发挥最高及实现通行能力最大化。这种行车组织模式一开始是在我国建国初期逐步形成的，在高效地利用运输技术的情况下，充分地保障国民经济的发展和人民群众在出行中的需要是铁路运输的首要任务。铁路行车组织主要是根据列车运行图进行的。通常情况下，由于实际情况存在不同的波动，在铁路组织运行时要和相应的调度机制配合，以应付各种扰动，从而保证列车组织、运行的顺利进行。铁路行车组织的过程属于庞大的系统控制过程，其不得不采取多层、递阶的控制方案来指挥行车。此过程主要是通过任务繁琐程度与功能的难易性将大系统划分为不同的层次。一般来讲，高层次其任务和功能相对复杂，且概括性强；而低层次其任务和功能相对简单杂，且细致具体。当发生频率偏小和扰动缓慢、变化较小的情况时，通常交由较高层进行处理；而发生频率偏大和扰动偏快、变化较大的情况通常交由较低层进行处理。不同的层次分工各不相同但也存在合作的关系，其信息传递呈现双向的趋势，上层领导向下层员工发号施令，低层的信息也要及时向高层反馈。因此，在实际运行过层中，铁路行车组织结构一般模型包括了因客货流情况、设备与技术、外来环境影响以及人为操作等因素引起的慢扰动、较慢扰动、较快扰动、快扰动所造成的改变。

二、铁路行车组织管理原则

铁路行车组织管理，还应遵循一定的原则，具体内容如下：

（一）遵守安全性原则。安全第一是任何运输公司、交通管理部门及其相关单位首要重视的问题。铁路运输相关人员应当定期对列车进行必要的检查与维护，始终高度重视安全问题。特别是如果有线路变更必须以原有的设计标准为原则。另外，应当出台相关的安全预案以应对可能发生的未知风险。

（二）遵守合理性原则。为了避免行车高峰与行车低谷的过于集中，或是路段超负荷以及路段应用不足等现象的出现，应当尽量保证路段行车的合理性以及时段行车的均匀性。

（三）遵守高效性原则。行车组织的主要作用之一就是保证铁路行车的高效性。必须充分考虑各种因素的影响作用，做出科学的预测，以便提前进行调度，最大可能提高铁路运行管理的效率。另外，列车检票以及进站、出站的速度也可以适当加快，以保证铁路运行管理的高效性。

（四）遵守经济性原则。经济性是所有企业、单位追求的目标，为了尽可能提高铁路行车的经济效益，应当采取科学合理的措施，设置切实可行的行车速度，保证经济载重的合理性。

三、提高铁路行车组织管理成效的策略

（一）规范日常组织

我国铁路行车规范日常组织，改善运输质量可以从以下几方面进行：

1.在货物接收时，应当根据客户的要求以及货物具体情况制定相关的运输计划，对货物装车的时间与方法、列车运行的时间以及铁路运输的路径选择等进行规划与安排。

2.为了保障尽可能高的铁路运输成效，分接站接入列车的计划通知应当及时向路局和分局传达消息，相关部门在掌握了相关计划、要求以及具体的行车状况的前提下，可以制定进一步的运输计划，从而编制科学、合理铁路行车计划。

3.已确定的行车计划，相关部门、单位都必须严格执行，不得随意更改、破坏原有计划。如因特殊原因延误或改动了部分计划，铁路行车管理人员应当及时处理，确保尽快恢复正点状态。因为只有严格执行规范，才能确保日常组织与工作有序进行，才能为改善铁路运输质量、提高铁路运输成效奠定了基础。

（二）转变车流集结方式

目前，对于某一方向的列车，其车流集结数量如果未达到要求的长度和一定的重量时列车就不会正点发车。由此可见，如今采用的列车编组计划对货运列车的严格规定在长度和重量方面的要求尤为突显。但是这样的要求对行车计划的实行造成了极其严重的影响，对规范实施规划行车组织体制极为不利。为了改变这种现象，推进组织平衡，兑现计划行车，可以采用定点集结的方式，让列车组织严格依照运行图规定的时刻进行集结，加速货车周转，通过转变车流集结的方式缓解不能正点发车的现象。

（三）加强日常管理

加强关于铁路行车的日常管理，从客观、科学的角度制定考核体系对于保障铁路行车以及运输组织工作的顺利实施极为重要。具体的讲就是要对列车的到达、出发以及运行正点率等指标一并纳入考核体系，通过全方面的考核来提高日常工作的效率。铁路运输相关的管理单位与部门应当以考核指标为指导，做好列车输运考察，全力为列车输运质量的提高而努力。通过拟定科学合理的考核目标对铁路行车具体情况进行全方位的严格考核。另外，为了确保考核的公正、真实，应尽量保证考核部门的独立性。

（四）制定相关措施以规章制度管理

为了保证铁路行车组织按照有关规章、制度严格执行，有必要采取相关的措施进行约束与管理。运输管理部门可以采用一些科学的奖惩制度，对考核优秀的行车人员进行表彰，而对于不按规章运行的行车人员应当给予警告或惩罚。

总结：

综上所述，铁路行车组织管理还应规范日常组织，加强日常管理，完善各项规章制度，制定完善的科学考核体系，不断提高铁路行车组织管理水平，为铁路正常运行提供重要保障，从而促进我国铁路运输的不断发展。