城轨制造企业内部物流精益化管理控制手段

马凤才

（中车大连机车车辆有限公司物流中心，辽宁 大连 116000）

物流服务已成为物流企业获取竞争优势的重要构成要素。一直以来，由于物流需求呈现单一化和大众化的特征，物流功能只是停留在商品运输和保管等一般业务活动上，执行着传统的、粗放式的、较低层次的服务模式。现今物流企业面临着不断发展变化的服务需求，顾客的期望值在不断提高，服务的复杂性和成本也随之增加，物流服务市场的竞争不断加剧。因此，贯彻精益思想，以客户需求为导向,追求最大化降低物流服务过程中的浪费和延迟，提供网络化、柔性化和精益化的物流服务，既是现代物流发展的客观要求，也是现代物流企业获取竞争优势的重要砝码。

一、精益服务概述

随着服务业在各国经济中的快速增长，以及消费者对服务满意度的需求日益提升，服务企业的经营也开始面临成本与质量权衡的挑战。Bowen和Youngdahl(1998)正式提出了精益服务（Lean Service）的概念，指出制造业精益思想可以运用到服务产业当中，并且通过调查研究发现在服务精益化机制与制造业精益思想的核心理念之间具有一定的共性。此后一批学者（如Mathaisel等，2000；Barraza等，2009）通过大量的案例研究对精益思想在服务行业的运用给予了支持，他们大多将服务企业视为服务工厂，将复杂的涉及顾客要素的服务系统，抽象为简单的突出职能的服务运作流程，计算并优化每一个可能浪费顾客时间的环节，最终形成一条精益的价值流。

二、精益物流管理理论和方法

（一）精益物流的引申和定义

精益思想或精益理念是现代企业进行生产管理的先进理论和方法，目前已成为各行各业所努力追求和改革的方向。精益思想来源于日本丰田汽车的生产管理方式，其主要宗旨就是指通过使用更少的人力、物力和财力资源，在保证需求的前提下用更短的时间获得更大的价值，其努力的方向和最终的目标是消除一切浪费。精益生产方式为物流行业的改革和发展提供了一个新的思维方式，将精益思想与物流管理和供应链管理相互结合和渗透，就引申出精益物流的概念和理论。因此，物流企业的精益物流就是既要为客户提供更加优质的物流服务，最大程度地满足客户的众多需求，还要尽可能降低在提供物流服务过程中的成本，最大程度消除一切浪费，以及不断加强增值效益。

（二）精益物流管理的方法

精益物流的根本目的就是要最大程度地消除物流活动中的浪费。为此，人们通过长期大量的研究和学习，并结合物流运作的实际，总结出了七种能够有效进行精益物流管理的方法和工具，包括过程活动图、供应链反应矩阵、产品漏斗图、质量过滤图、需求放大图、决策分析图、实体结构图。过程活动图和实体结构图是物流企业最常用的方法。过程活动图由过程流研究、浪费现象的识别、物流过程的再思考、流向设计、活动的必要性分析五个部分组成。企业在具体应用时，需要注意三个方面：第一，重视对整个物流系统和过程的总体考察。第二，对每次活动的每个环节进行详细的记录。第三，结合5W1H的方法进行活动分析。实体结构图是从供应链的层面进行浪费识别，它主要由容量结构图和成本结构图两部分组成。实体结构图中容量结构图能够清晰的反映出参与物流活动的所有企业的数量和级别，包括供应商、配送商及各个企业之间的组合关系。而成本结构图能够体现物流活动附加成本的过程。由于每种方法都有不同的特点，因此企业在运用精益物流管理的方法时要结合自身实际选择合适的方法，从而达到最终目的。

三、内部物流控制改善

（一）硬件环境

1.条形码或二维码。集成供应商信息、物料信息等一体的条码技术，从采购、入库、分拣、多线使用等阶段，可同时多平台、多端口录入和关联有效实时流通信息，提高产品全寿命周期内的可追溯性，随时随地监控生产过程进度管理，优化用料需求计划，精确计算物料供应控制周期。有效确保先进先出的原则，减少了数据录入的差错，增强了企业生产过程的管理效率，提高识别率，降低捡配错误，有效避免库存占用及盘亏。条码技术的应用大大提升了生产制造的自动化程度，与信息化建设相得益彰。其难点在于需建立所有生产物料的唯一编号，避免一物多号。同时对编码物料的分类选择需要从源头进行规范化，尤其是大批量、小规格的非标物料，重新积累符合条形码技术识别的信息收集，统一各阶段、各平台录入接口，建立有效的逻辑关联性。

2.自动化仓储设施。类似于立体停车库房，对于大宗设备物料立体存取设备的投入，能在现有库存面积下、订单项目集中时，有效提高库存面积使用率。利用自动堆垛机等输送装置，链接MM系统可实现仓位物料的自动存储和取用，降低人力搬运成本和安全风险。在不同阶段供应需求可控条件下，可进行仓位重新设置实现小宗物料的上架存放，提高通用性。其难点在于现有工艺布局及信息化系统配置，满足当前产能情况下，是否有条件允许配备符合需求的自动化仓储设施，其系统接口是否匹配。若不能完全满足，在有限条件下，其经济效益回报比是否划算。

（二）软件环境

1.JIT准时化配送。通过信息化整合和数据积累，在生产调度人员与物流管理人员之间，实现对工位制的定时、定点、定量配送。利用生产计划、BOM清单、标准化作业工序、工时及库存信息，将每日工序按照作业时间分割成工序物料清单，再转化为计划订单，并将带有配送工位号、需求节点的需求计划传递给物流管理人员，由其安排入库、出库业务，并在作业当天开工前一定时间内由操作人员直接取用，无需清点、无需确认。有序拉动物流出入库和物料供应计划、物料需求计划的建立，按需定量配送至工位，有效降低物料呆滞浪费，提高物料流动效率。其难点在于能否形成模块化配送，甚至是仓位模块化存储，避免操作者在搬运、挑选、取用件过程中存在浪费。模块化存储或配送，势必会增加一定库存维护成本和风险，但同时整体降低了生产现场垃圾的分散回收和管理维护成本。同时要求增加一次入库全检率或二次出库检验确认，有效确保运至现场物料的数量、质量完整性，避免质量返工和退换料的时间成本浪费。还要对现有配送模式重新制定涉及仓储运输、不合格品等相关业务流程和控制措施。如能有效利用现有信息化系统，更能提升使用效率。

2.信息化精准管理。ERP软件平台应用模块的物流管理经实践证明，在绝大多数工业企业中并没有帮助和指导工厂提前分析生产和预防问题发生，改进和控制供应链，而沦为一种记录和收集信息、查询的工具。但是对于一个集开发、采购、制造、销售一体的大型企业而言，这些技术数据积累的可参照性、可执行性，又成为管理者在企业同类活动中的决策依据。而公司当前信息化整合使用的SAP及MES系统正是为此而投入，但是存在各职能员工部分只限于基础阶段的部分工作，仍停留在人工记录，对系统的理解和熟练程度不足，动态信息的维护、共享权限上，仍未能有效的发挥其真正作用。这需要充分调动直接使用者的积极性，在开发阶段参与系统培训，同步收集生产现场实时数据，只有数据管理准确了，才可以做到按需采购、按需存储、按需发料。部门领导者高度重视和支持信息化手段的应用，尽可能地将系统外的工作、业务、流程转化为系统内的操作，降低人工管控效率低、信息传递易出错、数据沟通不共享的缺点，同时需要开发者对系统做到适应各工厂、各部门的管理现状，不断完善，避免形而上学。

总结：结合以上研究手段，通过推行物流精益管理，旨在对企业内部从入库、捡料、拆包、检验、收货、发货、配送的标准化物流建设提供指导应用方向，提高效率、减少浪费、降低成本。