战鹰从这里翱翔——纪念东安航校

徐永田

（密山市委党校，黑龙江 密山 158300）

今年是中国人民空军成立70周年，经过七十年的发展，中国人民空军已经成为世界上一支强大的空中力量。正如习近平总书记指出的那样，无论我们多辉煌，无论我们走到哪里，都不能忘记来时的路，不能忘记我们从哪里出发。那人民空军是如何诞生的呢？这要从我党建立的第一所航空学校说起，即东北民主联军航空学校，也叫东北老航校。航校成立不久之后就搬到了东安市（今密山市），东安时期是航校发展最艰苦时期，也是航校发展的重要时期。

一、东安航校的奋斗历程

1946年11月东北民主联军航空学校迁入东安，东安地处边陲，物资紧缺，条件艰苦，冬天的气温达到零下四十度，航校就是在冬天搬到东安的。校部在原侵华日军的一个司令部，已经破败不堪，没有窗户，就用木板钉上，糊上废报纸，战士们冻得睡不着，于是有人写了一首诗：“长夜风雪吼欲狂，衣单被薄度银光。蓝天壮志聊一阵，当个团长入梦乡。”体现了航校的乐观主义革命精神。除了严寒还有个困难就是粮食短缺，东安地委发动各乡镇借粮，白泡子、马家岗、承子河等地积极借粮，解决了燃眉之急 。

航校迁到东安后，进入冬季，结束了飞行训练。学员们开始进行飞行原理的学习，白天记不全的笔记，到了晚上就围着油灯互相补抄。上课没有教程教具，航校领导就召集技术人员能者为师，自己编写教材，先后出版了《航空学教程》、《飞行原理》、《飞机学》、《轰炸学》、《动力学》等教材。

1947年2月，飞行第1期乙班克服技术和后勤保障方面的困难，开始飞行训练。由于国民党空军有时到机场上空扫射，训练时间在早8点之前，下午3点之后，不训练时飞机推进掩体。飞机上没有无线电设备，编队飞行时，采用晃动机翼的办法互相联络。飞机上没有时钟，转场飞行时，学员把闹钟绑在腿上计时。没有航空地图，学员们对照普通地图进行描绘。飞机轮胎和螺旋桨不够用，机务人员就在前一架飞机着陆后，将轮胎、螺旋桨拆下来装到后一架飞机上。经常用自行车打气筒给飞机轮胎打气，几个人排队打，要一两个小时才能打完。修理好的飞机，由于没有大型的机库和厂房，就用马车拉着飞机运往机场进行总装。

当时航校分成两摊，校部、总务处、训练处和学员是一摊，搞机务的在另外一摊。1947年2月，航校决定成立机务处，由蒋天然任处长，严镇任政委、徐昌裕、顾光旭任副处长。机务方面又分三部分，即一个修理厂，一个机械厂（主要提供修理飞机所用配件），一个器材厂（负责收集、采购和发放器材）。修理厂在伪满时期是一个汽车修理厂，机械厂原是火车站附近日本人所开的大和旅馆，器材厂原是一个工厂的仓库。当时器材很缺乏，保证飞行训练所用的几十架飞机的维修工作越来越困难，连蒙布、铝布、锉刀、锯条、油漆、辛那水等必需的材料和简单工具都没有，细布也买不到。航校就通过各种途径派人到由苏联控制的大连去购买，而且须绕道朝鲜，就是在这样的条件下，航校上下齐心协力，修理出了32架飞机和190台发动机。1949年5月，东安修理厂、机械厂和材料厂等被一列专用火车从东安市搬到了哈尔滨马家沟，改名为空军哈尔滨第一修理厂（简称空军一厂），对外称鲁班部队。我国航空战线认为东安修理厂是新中国航空工业的起点，密山也被空军称为人民空军的血脉源泉。

二、东安航校的历史贡献

（一）为人民空军培养了大批人才

老航校先后共培养各类航空人员560名，其中飞行员126名，机务人员322名，领航员24名，场站、气象、通信、参谋人员88名。这些人员后来大多成为建设人民空军和创办、发展新中国航空事业的骨干。

（二）参加开国大典扬我国威

参加开国大典的23名飞行员全部来自东北老航校，中国空军第一次接受了党和人民的检阅。

（三）抗美援朝，扬我军威

1950年朝鲜战争爆发，年轻的中国人民空军第一次登上世界军事舞台。从1951年1月29日首开击落敌机记录到1953年7月7日停战，敌我飞机的损失比例为1.1：1，中国空军参加抗美援朝作战取得的辉煌胜利，标志着空军建军已从初期阶段跨入了成熟发展阶段。

三、航校精神及当代价值

伟大实践孕育伟大精神。航校的艰苦奋斗历程孕育了“团结奋斗、艰苦创业、开拓新路、勇于牺牲”的航校精神。这16个字的航校精神是党领导人民建设新中国航空事业的真实写照，也对今天我们全面建设小康社会、加强党的建设有重要的启示。

（一）不忘初心，坚定理想信念

航校的人员成分复杂，有我党早期派往苏联留学的航空技术骨干，有经过长征和八年抗战的老战士，有参加革命不久的年轻学员，有刚从国民党空军起义过来的航空技术人员，还有收编的侵华日本空军投降留用人员。他们出身经历各不相同，思想觉悟高低不一，作风习惯千差万别。在中共东北局的坚强领导下，创办航校的同志积极响应党中央“一定要把航校办起来”的伟大号召，用共同的革命理想鼓舞团结教育大家，充分调动各类人员的积极性，做到上下一心、团结一致、同心同德、共同奋斗。航校的共产党员特别是领导干部充分发挥先锋模范作用，影响和带动了周围群众；航校领导认真贯彻执行党的方针政策，团结、教育、改造各类人员，尊重、珍惜专业技术人才，使整个航校充满民主团结、共同奋斗的热烈气氛，成为一个坚强有力的战斗集体，在极为艰难困苦的条件下，圆满完成了创办航校、培养人才的历史使命。

（二）艰苦奋斗，干事创业有担当

东北老航校是在解放战争的炮火硝烟中创建和发展起来的。当时，国民党反动派向东北解放区发动猖狂进攻，敌机经常前来空袭，日伪残余和土匪特务不断骚扰破坏，物资供应极为困难，而且东北地区气候严寒。在这样的环境和条件下，创办航空学校，组织教育训练，面临的困难可想而知。创办航校的同志怀着“千难万险何所惧，愿为航空献青春”的革命豪情，迎难而上，艰苦创业。

（三）锤炼党性，党的领导是灵魂

透过纷繁的历史我们不难发现，老航校精神真正的灵魂是坚持共产党的领导，它贯穿于老航校建设全过程，是老航校精神大放异彩的源头活水。在中国特色社会主义进入新时代的今天，坚持党的领导，就要牢固树立四个意识，坚定四个自信，坚决做到两个维护。

每一代人有每一代人的使命。我们要坚定理想信念，不忘初心，牢记使命，大力弘扬航校精神，为今天的强军梦守望，为明天的中国梦护航。