桶养蜂群如何安全转场

张河勇│文

浙江义乌市后宅街道下金村，322008

对于活框蜂群转场而言，只要固定牢巢框和连接好继、巢箱，即可安全运达新场地，可谓操作方便。而古法桶养群转场，就没有活框箱那么方便快捷了，如果巢脾固定不好，路面稍有坑洼，或气温较高，旅途中就极易全巢坠毁，造成灭顶之灾。笔者多年的转场具体操作方法总结如下，供蜂友们参考。

一、巢脾固定

由于桶养群的巢脾结构特殊，以及中蜂巢脾脆弱之特性，加上桶养群是原生态巢脾，并没有巢框作支撑，所以就无法使用框夹、铁钉等定位材料来固定。也由于中蜂不采树胶，其巢脾没有西蜂脾那么坚固柔韧，极易坠裂。要想转场去追花夺蜜，那只得另辟蹊径：即于转场前三天，对每个蜂群巢脾的大小以及巢脾平面的筑造朝向等情况，详细地查看后，用笔标记于蜂桶外壁上，再制备好筷子般粗细的，长约比蜂桶大口直径略长的毛竹棒，数量为每群蜂准备4～6根。再在每个蜂桶上钻出至少4个小孔，孔径为刚好能穿插备制的毛竹棒的大小。钻孔的位置，视巢脾的长短不一而定，即在每群巢脾的中部稍下方，注意4孔都不能钻在同一条直线上，应钻成不规则的四边形状，才能达到更好的固定效果。桶壁钻孔位置，也应与巢脾正面相垂直。再将每个蜂桶，用备好的尖头毛竹棒，从蜂桶壁的小孔中缓缓地以旋转式穿入整个蜂巢。这样，每个蜂巢大约为5～7个巢脾，就全被数根细竹棒牢牢地连结成一个整体。再耐心等待3天后，穿入蜂桶巢脾内的毛竹棒，就会被蜜蜂用蜂蜡牢牢地“焊”住。这样，用竹棒穿插连结的蜂巢，在转场装卸车和运输过程中，就不易发生巢脾摇晃，脾面粘连或出现赘脾。

再检查一下蜂群的重量情况，如果发现有储蜜较多，对于重量较重的蜂群，可以在蜂巢中间稍上的部位再钻2个小孔，加穿2根毛竹棒，共插6根毛竹棒，增加固定效果。同时，对这种较重的蜂群，可酌情打开蜂桶上盖，割出小部分封盖巢蜜，减轻蜂巢重量，更好地提高转场安全系数，做到有备无患。

二、包罩蜂群

对已经做好巢脾固定工作的蜂群，晚上用通透性能较好的蚊帐布，包罩捆住蜂桶下口，阻止蜜蜂外飞。注意高温季节，包罩好的蜂群千万别平放在地面上，尤其是平坦的地面。包罩后的蜂群散热难度会增加，容易造成伤热，必须将蜂桶下口用石块垫空，以利通风透气。也不能用保暖性能良好的衣物包罩，以防闷死蜂群，尤其是满桶的强群，更容易包罩后被闷死。

三、装车

由于桶养群的蜂桶，大多都是高低大小规格千差万别的，所以给装车带来了很大的局限性，一般也就在车厢内，只能平放一排而已，难以像整齐划一的西蜂箱那样，多层立体式叠装。否则，如桶养群多层叠装，就会引起上层蜂桶倾斜，在刹车或加速时，使蜂桶倾倒或坠脾，酿成事故。如需多层叠装而转场的，必须用木板垫平下层所有的蜂桶后，再在下层蜂桶的上口，平铺一整块多层板，在多层板之上放蜂桶，然后用绳索捆牢后才能开运。

四、运输

由于中蜂对人为的干扰，比西蜂敏感的多。一旦受到车子运动摇晃，蜜蜂就会惊慌失措地离脾，聚集上爬结团。而子脾就会长时间地失去工蜂的护理，会患病或夭折。因此，为了避免脾内幼虫失管挨冻受闷或饥饿，必须控制好运输时间，越短越好，尽量控制在几百里以内。如果是高温或寒冷季节，那最好是几十公里的近距离转场，避免远程转场，以提高安全性。

五、错落摆放

蜂群到达场地后，卸载放置时，应避免密集放置，因为中蜂认巢性比西蜂差，工蜂很容易相互错入相邻蜂群，引起斗杀伤亡。而应该高低左右相互错落摆放，以利出勤或试飞的回巢蜂，精准地识别自己的巢门归巢。也可以借助有高低落差的地形和树木植物作参照物，摆放更佳。

摆好蜂群后，也别急于解开包罩物。待蜂群稳定情绪后，再逐群解开。也可向每个蜂群巢门口喷点清水，可以减少大量工蜂一起急速飞出，免得造成场面混乱失控，或错投斗杀。当然最好是在每个蜂群巢门口，放置点石块或树枝。这样工蜂出巢时，见巢口有异物，就不会急速冲出。否则工蜂因遭受长时间的包罩运输震动摇晃，性情暴躁而会急速飞出，就来不及记住巢门方位而难以准确归巢。而巢门口加设了异物的蜂群，工蜂总是好奇惊慌地东张西望一会儿后，才会缓缓地出巢飞行，这就等于给工蜂认巢提供了时间，归巢时就能准确找到自己的巢门了。