基于典型物流企业调研的高职教学改革动因分析——以物流管理专业为例

侯旭晖

（咸阳职业技术学院，陕西咸阳 712000）

1 新时代物流企业用人需求转变分析

新时代，在产业升级、行业转型、经济结构调整的大环境下，传统物流行业不断试水互联网，促使整个物流行业数字化转型，物流市场精细化，物流产品多元化、物流服务高效化，物流设备智能化等特征不断涌现，对复合型物流技术技能人才的需求越来越紧迫，具体表现在数量和质量两个层面的需求都不断提高。

对于电商物流企业，由于前端平台拥有稳定成熟的线上市场和客户群体，结合全年各种促销活动，海量订单带来了后端巨大的物流量，因此电商物流企业对人才的要求表现在数量层面，与所在区域的各个高等职业院校都建立了跟岗实习合作关系，对在校学生有着量级的需求；同时，要求实习生具备操作信息系统、手持终端、普通物流设备和容器等基本技能，对物流一线操作岗位有认知，具备安全操作意识和素养，善于学习、观察和解决问题的基本素质，以及目标管理和持之以恒工作的决心。

对于快递物流企业，面对海量电商订单市场，除了对学生在量上具有一定规模的需求外，在质上需要学生了解快递分拨中心的基本业务环节，能够操作信息系统、手持终端、普通物流设备和容器等基本技能，能对客户订单和异常件进行妥善处理，具备吃苦耐劳、认真细心的工作态度，具有安全操作意识和素养，以及善于学习、观察和解决问题等基本素质。

对于仓配一体化企业，在传统快运、仓配运营模式的基础上，开拓出一条新型发展路径，面对激烈的物流市场环境和多元化客户需求，设计新型供应链产品和服务，在仓储入库、在库管理、出库业务等环节进行业务更新和岗位细化，改造适合新业务新需求的信息系统，引入现代化的物流设备。因此，对学生的需求在量上有所下降，在质上有与以往有了本质的区别。注重学生快速适应能力、信息化设备的操作能力、各环节作业的计划能力、快速解决问题的能力，具备仓配一体化作业流程的全局意识，自我管理意识和目标管理意识。

综合对三类物流企业用人需求的基本了解，对比教育教学工作，发现目前物流管理专业人才培养在知识、技能和素养目标上与企业用人需求有差入，具体表现为以下几点：一是知识加工不深。人才培养过程中以对教材知识点传输为主，缺少对企业岗位所需知识及其逻辑关系的深度加工。知识传导过于理论，无法对接课堂知识和实际工作，任务驱动学习停留在对知识的了解和一般理解层面，难以将知识应用在具体岗位工作，缺少用知识解决实际问题的教学环节。二是技能训练不够，人才培养过程中缺少对企业一线岗位内容、方法、强度、时间等的课堂植入，不熟悉企业常用设备的使用规则，校内技能训练与企业实际业务结合不紧密，导致学生对岗位工作缺乏认识，不容易快速切换职业身份。三是素养培养不足，人才培养过程中缺乏物流作业安全意识、服务意识、协作意识、自我管理意识，目标管理意识等的有效切入与培养，忽略了对有效沟通和办公自动化能力的培养与强化。因此，新时代物流企业用人需求的转变是促使专业教学改革的源头驱动力。

2 实施教学改革的政策分析

2019年1月，颁布《国家职业教育改革实施方案》，明确高等职业教育的类型特色，要求在高等职业院校和应用型本科院校推行“1+X”证书制度；4月启动第一批“1+X”证书制度的试点工作，物流管理职业技能等级证书列入其一，组织开发了物流管理职业技能等级标准；6月下发职业院校专业人才培养方案制定与实施工作的指导意见，7月下发347项国家专业教学标准，8月启动物流管理职业技能等级证书宣贯及师资培养工作。一系列制度政策的颁布与实施，说明高等职业教育还存在制度不够健全，技术技能人才培养质量有待提高的问题，也标志着高职教学将按照国家专业教学标准、职业标准、职业技能等级标准来改革教学内容。

在企业调研过程中，相关企业高管认为物流职业技能等级标准有几点特色：一是标准覆盖面全，按照职业功能和工作内容匹配技能标准；二是标准设计合理，依据工作岗位层级关系来设计学习模块和知识点；三是标准设计有深度，在分岗位的技能要求中包含了基层管理和中层管理岗位的工作要求，四是不同企业有除了标准之外的特殊技能需求。因此，摆在高职物流管理专业教学人员面前一项非常重要的工作，就是如何按照国家新颁布的专业教学标准、物流职业标准和物流职业技能等级标准，更新课程教学内容，实施三教改革，将教学内容和知识点转化为应用和能力。

3 实施教学改革的内生性分析

高等职业院校是典型的学习领域，物流企业是典型的职业行动领域，如何将两个不同领域有效衔接，在学习领域中深化职业行动领域的工作，在职业行动领域中主动强化、补充和拓展已具备的知识，是摆在当前高等职业教育的重大课题。在推行了基于工作过程导向的理实一体教学理念后，高等职业教育在学中做、做中学、工学交替方面做出了特色创新，取得了有效成绩，但是仍然存在部分脱节问题，具体表现为以下几点：

一是理论教学过程缺少对岗位典型工作任务分析，难以梳理出典型工作任务匹配的岗位核心技能。以仓管员岗位为例，其典型工作任务包括货物验收、组托、入库上架、货位调整与优化、动盘与全盘、拣选、动线设计、包装、退货处理等一系列任务，每一任务都有具体的操作规范和标准，匹配相对应的信息化物流设备和器具。但是，实际教学过程中注重传递业务流程、业务特点、作业方法与注意要点等知识，和物流企业对典型工作任务的理解差距较大，教学过程对岗位典型工作任务分析、加工和传递不足。

二是实践教学过程设计不具体，难以强化对关键技能的培养。以仓储课程为例，专业人才培养方案设计了30个学时的集中实践环节，每小组学生在实训室必须完成入库验收、组托、堆高车上架、出库订单处理、操作设备进行货物拣选、月台码放、模拟装车等分环节训练和全流程模拟。但在仓库管理中除了需要明确出入库的作业流程，注重在库管理业务。比如SKU最小存货单元设计，一个托盘匹配几个SKU比较经济高效，每天动态盘点的依据和注意要点是什么，打包环节关于包装箱的选择，填充物的用量这些经济指标等等。基于以上分析，发现学校模拟实践教学环节设计不精细、不精准、不真实，不能有效培养学生解决实际问题的能力。

三是受限于场地和资金，校内生产性实训基地建设不足。部分院校开办了京东派、菜鸟驿站等，由学生分组负责代收发快递网点的业务，属于校内物流生产性实训基地。但由于仓库和相关设施设备是物流重资产投入，占用场地面积较大，存在建设校内生产性物流实训基地的难度和短板。在开展岗位核心技能培养方面，既缺乏真实业务环境，也缺少实际作业场所。

通过调研不同类别典型物流企业，提出了现阶段高职物流管理教学过程中存在企业用人需求和人才培养不协调，教学过程和生产过程不匹配，教学内容和职业标准不融合等问题。建议将贯彻“1+X”证书制度，快速启动试点工作，开发试点实施方案，聚焦职业领域的关键岗位核心能力，开展专业教学标准与职业技能等级标准、课程考核与证书评价、课程标准与证书大纲、课程教材与证书教材、虚拟教学与实境操作等的多重融合，实施专业教育教学改革，做好“1+X”证书制度下的专业建设、课程建设和实训基地建设等工作。