浅析市政道路桥梁的建设与养护

张芸

摘要：桥梁虽然坚固但是一旦出现问题就危险性极大，在负责桥梁日常养护的工作人员非常容易对桥梁定期检查和维修出现疏忽，尤其是桥梁最初的养护投入。桥梁在使用一段时期之后就会出现一些大大小小的问题，这些问题的出现大多是因为气候、超载等原因，超载的情况越多，桥梁被破坏的程度就会越严重，如果养护的不及时很容易发生危险，直接威胁人身安全，桥梁的使用期限也会大幅减少。

关键词：市政道路桥梁；施工建设；养护管理

引言

道路橋梁是城市道路交通的咽喉，也是保证城市道路交通系统正常运行的关键。随着经济和社会的进一步发展，道路和桥梁的建设日益增多。特别是桥梁结构复杂多样。设施种类的增加和管理范围的扩大使得道路养护工作滞后。如何改善保护措施，提高保护水平是当前亟待解决的问题。

一、市政道路桥梁施工的特点

社会逐渐的发展过程中，人们已经逐渐意识到市政道路桥梁施工的安全与质量问题，工程的质量是保证正常运行的基础，同时决定了整个工程的使用寿命，整个工程的陈本进度等也都紧密的关系到工程的质量，因此市政道路桥梁工程的施工是十分重要的，它具有以下的几个特点：

1.1工程具有多样性。市政道路桥梁工程的施工是具有着极大的多样性的，由于使用功能的不同造成了各个工程的差异，由于工程建设的地点、时间、规模、参与人员、环境等不同使得工程也具有多样性。

1.2工程具有不可转移性。市政道路桥梁工程不同于简单的产品可以移动到任何的位置，它是固定在某处的，始建地就是目的地，不可移动与更改。

1.3工程庞大。市政道路桥梁工程是一个较大的工程项目，而且施工作业多在露天的条件下，条件艰苦，受到气候的影响很大。

1.4施工人员具有流动性。工程施工的时候参与人员并不是不动的，而是具有流动的特性，一个工人在施工的范围内流动到各个施工点；各种工种的工人在同一个施工的现场进行流动；施工队伍在不同的建设区内进行流动。

1.5施工周期具有长期性。市政道路桥梁工程的项目的工期一般来说是比较长的，一年或者多年以上，由于其施工量的巨大，一般是比较难以在短时间内完成的。

二、市政道路桥梁施工中要注意的问题

2.1要对调拱调坡层的施工质量加以重视，在对其进行施工的时候要特别注意选择材料的质量、级别和规格，使得施工后能够有足够宽度内平整压实的状态，保证施工基础的质量为后续施工奠定一个好的基础。

2.2加强对于基础的养护措施。在基层的施工结束后要对其进行专门的养护，可以再外套保护层，也可以喷洒沥青乳胶液等。这个时候不能够通行车辆，特别是重型车辆，如果出现车槽松散的现象要对其进行原貌修复。

2.3要严格控制好基层施工的厚度，碾压的时候选择最佳的含水量时进行，然后进行人工的修复和整理，基层边缘的压实度更加应该加强，一些情况下还需要人工去碾压一些机器没有办法碾到的位置，这样确保基层有足够的夯实度，确保结构层施工能够顺利进行。

2.4基层要平整。基层表面要经过直尺进行平整度的检测，对于不合格的路段应该进行休整，将其铺平。禁止面层受到其他物质的干扰，如残渣等要立即清除保证清洁度。

2.5沥青混合料的配比要合适。不合适的配比会造成油石比较大，是铺设的路面产生泛油现象，若油石比小又会使路面松散。还应该选择好质量的矿料，如果抗压能力太差会使路面的稳定度下降，路面会出现各种的后期问题。

2.6严格控制好路面的施工质量。施工的质量要有保证，而质量与材料的选择和施工时的技术、配料等又是息息相关的。

2.7沥青混合料不均匀的搅拌问题。这是由于设备出现了故障，开炉后温度较低含水量太大，使得料温不均匀，或者是由于温度过高是沥青老化，质量受损影响铺设情况，这样的情况都会导致铺设时平整度不够，造成路面情况远离规范。

三、市政道路桥梁养护的预防措施

市政道路桥梁工程一般是长期曝光在外界的，在投入使用的过程中经历长时间的冲刷，会出现路面下沉、开裂、缺失等问题。桥梁是道路中的主要成分，桥梁的养护直接关系到了道路的交通质量。一般来说对于市政道路桥梁养护的措施主要有加固杆件、减轻承载量、改善节后等措施。

3.1加固

在梁体的混凝土出现了钢筋的锈蚀或者外露的状况时，可以采用喷射更高级别强度的混凝土进行加固，锈蚀的表层进行清理。如果出现了裂缝，在规定的设计限度之内的裂缝可以用环氧封闭胶封闭，如果是裂缝过大则要用胶灌注其中。

对承载能力不够大的梁体可以采用多种的方法进行加固，可以在裂缝中灌注胶，新增加性能更强的混凝土加固、粘贴碳纤维来加固等。如果是梁体横向开裂，则要采用桥面现浇新的钢筋混凝土来加固、现浇横隔板加固、改变桥结构为连续加固法等。对于桥结构表面出现了蜂窝、麻面、渗水、剥落等局部的破坏是，则要进行修补，采用的是比原强度高一级的混凝土来加固。

3.2修补

对于肋问横向开裂等情况的时候可以加大截面的方法来加固横向的联结，改为系梁。双曲拱采用胶灌注的方式处理，实体拱采用的是灌注胶和贴碳纤维布的方式来密闭裂缝。对于基础部均匀等造成的不均匀沉降应该要采用植筋技术增加承载力或者是灌注水泥浆等使基地稳固。

对于墩台基础出现了问题时可以增设锥形坡，在冲淘的部分加注新的混凝土进行修补，他可以在河床中抛填片石等，增设调治构造物来修补等方法。墩台稳定性不足的要增加横向支撑，增加墩身的刚度和截面，用混凝土套箍法或者是粘贴钢板法，将桥台由一字型改为u字型，增加整体结构的稳定。

3.3防腐。

桥面中很容易出现被腐蚀的现象，在经历雨雪风霜的洗礼之后有害的物质容易渗透到防水层上，久而久之的就破坏了防水层造成损坏。车辆的压扎，刹车、温度等的影响也会使得路面出现小的裂口和孔洞。

防腐的时候应该要选择耐老化的树脂类材料图刷到出现了裂缝和孔洞的表层位置，将小的洞口都堵塞住，这些材料也可以起到对沥青的养护作用，裂缝被填平后也增加了沥青表层的耐久性，增加了路面的强度。这种填补的方法经济合理在现实状况中是十分实用的。

四、结束语

在国内综合国力持续增强的情况下，经济社会发展对城市基础设施提出了更高的要求，强化城市基础设施建设显得势在必行。眼下大力优化和管理市政道桥建设是非常重要的，认真地实施市政道桥建设，对其实施高效维护，是城市市政管理过程中的关键内容之一。因此要切实站在高度执行和优化城市市政管理的高度，切实地解决好城市交通问题。

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