新宁公司国际物流运输成本分析与建议

（武汉华夏理工学院，湖北 武汉 430000）

1 新宁物流公司国际物流运输业务概况

1.1 新宁物流公司简介

江苏新宁现代物流股份有限公司，前身是昆山新宁公共保税仓储有限公司，公司始建于1997年，2000年4月经海关总署批准为公共型保税仓库，专门从事进口保税货物和外商暂存货物的仓储及相关配套服务。武汉新宁物流有限公司为江苏新宁现代物流股份有限公司全资子公司，目前仓库占地面积达2万多m2，经营范围为普通道路货运；仓储（危险化学品除外）服务、集装箱拼箱拆箱及相关配套业务；货物报关、报检、运输的代理业务。目前新宁物流境外的运输方式包括公路运输、铁路运输、空运、海运等。

1.2 新宁公司国际物流业务

在国际物流货物出口方面，公司目前主要与巴西、印度、印尼、阿根廷有业务来往，分为两种出口运输方式：第一种为武汉新宁陆运+空运运送至巴西、印度、印尼；第二种为武汉新宁陆运+空运运送至阿根廷。具体出库数额见表1。

表1 每月平均出库量

表1数据显示，新宁物流国际物流联系方主要为巴西和印度，占到总出库数量的80%以上，且根据两种主要的出口方式判断，在巴西境内主要进行空运，且货物数量庞大，每月出库数量占总出库数量的63.44%。

2 进出口货物物流成本总体情况

2.1 出口货物物流成本的构成

出口货物详细物流物流费用见表2。

表2 出口货物详细物流费用表

将各项费用绘制成柏拉图，如图1所示。

图1 出口货物物流费用柏拉图分布

从以上数据中可以看出，一个月出口货物的空运费用和仓储费用占总费用的56.16%，所占比例较高，为主要费用，划分为A类；陆运费用、海运费用、报关费用为次要费用，划分为B类。

2.2 进口货物物流成本的构成

进口货物详细物流物流费用见表3。

表3 进口货物详细物流费用表

将各项费用绘制成柏拉图，如图2所示。

新宁物流进出口货物所需的物流费用都包括运输费用、仓储费用和报关费用，其中运输费用达62%以上。空运费用为主要的运输费用，在进口与出口环节均为30%左右。

3 新宁物流公司国际运输业务成本分析

3.1 运输空运成本分析

图2 进口货物物流费用柏拉图分布

从前面分析可以看出，新宁公司空运业务量庞大，其成本占据整个运输业务成本的三分之一。由于新宁物流公司没有自己的空运运输工具，目前主要外包给DHL做空中运输。DHL的空运费用相对于其他国内运输公司较高，新宁物流公司从武汉或深圳发货完全可以选择国内可信赖的物流公司，例如武汉海洋供应链管理有限公司等进行贸易合作。另外新宁在入库到出库的过程中实现了EDI技术，但是在其他例如过关过检环节还没有完全采用此技术。要想使过关过检时间缩短、效率增强，可以实现全方位整体程序的技术升级。

3.2 运输陆运成本分析

新宁物流负责零担运输摩托罗拉国外供货商的原材料到武汉新宁，并在新宁完成集仓后运输到武汉综合保税区进行MOC、BYD、联想自有仓交货。具体包括国内普货零担陆运和空运至武汉新宁和一般贸易完税后的国内零担陆运和空运至武汉新宁两种模式。以出口阿根廷摩托罗拉硬件为例，通常情况下出货时效是3天。第一天摩托罗拉移动技术通信有限公司会给出出货需求，根据需求在第一天做出出仓号，一票货物的需求要经过系统确认出库、理货、复核、打包等环节，打包完成后，第二天做出库箱单，第二天下午六点前发订车邮件，车辆在第三天下午到达仓库码头，将箱单打印附在货物上一起出库，运送至深圳新宁，由深圳新宁安排报关送往机场及后续操作。一般情况下，如果出货通知第一天10点前给出，第二天可安排出库，10点之后给出通知是第三天出库，但一般出口阿根廷的货物都为加急物料，第二天就需要安排出库。第一天打包完成出库操作后，做好出库资料提前发给深圳新宁，深圳新宁在第三天下午收到实物，根据提供的出库数据进行收货操作，确认无误后安排报关，采取空运和海运的方式运输并跟进后续事宜。

从新宁物流公司进出口业务模式可以看出，居于第二位的陆运费用还有很大的改善空间。一般发往巴西、印度和阿根廷的货物都是采取陆运到深圳新宁再空运到国外完成货物出口，新宁物流公司会在出货前一天向第三方物流公司订车，在订车之时所有准备出库的物料都已打包完成，包括需要报关的资料也准备完毕。但还是会在第二天下午再装车运输，浪费了运输时间，因此在空运之前的这段陆运应考虑打包完成后直接装车运输的方式。提前与车辆调度公司取得联系。有些情况是当天订车当天出库，运输公司无法保证能随时调到合适的车辆，20托的柜车用来装载5托的量甚至出现空载的情况，是造成运输成本过高的一个重要因素。因此可以提前调度车辆或者采用新宁物流公司自有的运输车辆。

4 新宁物流公司国际物流运输成本的控制

4.1 选择合适的运输车辆

首先，新宁物流公司需要根据公司业务情况选择最适合的运输方式。当前，新宁物流有限公司所采用的运输方式以分段运输为主、顺风车式运输为辅。考虑到客户对货物运输速度的要求，建议采用以顺风车为主的方式进行运输。其次，新宁物流在运输出口货物时，陆运运输阶段由海晨物流负责，运输车辆分为吨车和柜车，吨车运输量为10托，柜车运输量为20托，所派车辆是根据预计货量安排的，前期经常有车大货少的情况，考虑到货品出货频率和出货量，建议试用较小容量的货车进行运输。新宁物流有限公司目前主要采用7M与14M货车，建议以7M为主进一步降低货车容量。同时，提高送货频率，节约送货时间。多采用拼车的方式，尽量做到满载。

4.2 加强与供应商的联系,选择合适的运输方案

在前面对新宁物流公司的分析中可以看出，新宁物流的路上运输存在时间把控不紧以及由于与运输公司的联系不紧密而出现空载、少载的情况。建议新宁物流公司在时间紧急的情况下，从发运地发车，电邮电话通知客户货车与司机信息并预计到达时间以便及时接驳。时间不紧急的情况下尽量找回程车。线路规划方面，建议新宁物流公司与供应商取得更紧密的联系，督促供应商提前3天将需要交付的货量与出货通知单交给公司，根据不同的可行线路、运输方式及车型制定成本预算和时间预算方案，结合客户的要求，由相关工作人员制定出货或提货路径（如无特殊情况一般在合同签订时就已经规划好运输路线与时效），选择合适的方案。

4.3 缩短送货提前期

第一，由前面的分析得出，在空运中新宁物流公司过关过检环节没有实现全面电子化通关，建议采用EDI技术，实行全程电子通关。可以大大节省空运时间。同时将空运业务外包给多个空运承运人或代理公司，降低空运成本。第二，对于前面所提到的陆运时效性不强的问题，建议对运输工具进行优化选择，要根据不同的商品特点，采用发TMS卫星定位的车辆，实时监控每一辆货车所在的位置，及时向供应商反馈何时到达。第三，根据对陆运成本的分析，建议缩短等待车辆的时间。在货物打包完毕后直接装车实现无缝对接。最后，新宁公司需要针对不同货品情况减少劳动投入。在公路运输中，新宁公司会实行汽车挂车运输、堆托，以增加运输能力。但针对易碎物品，这种方法就不可行，建议针对易碎物品实行分区人工或人工智能拣选，进一步强化易碎物品的包装。